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BYD Co., Ltd. (en adelante, "BYD") fue fundada en 1995. Es una empresa privada de alta tecnología que cotiza en Hong Kong. BYD tiene nueve bases de producción en Guangdong, Beijing, Shanghai, Changsha, Ningbo y Xi'an, con una superficie total de casi 10 millones de metros cuadrados, y sucursales en Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur, India y Taiwán. , Hong Kong y otros lugares. La empresa u oficina cuenta actualmente con más de 140.000 empleados. En la última lista de las 500 principales empresas chinas de 2009, BYD ocupó el puesto 216.
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Objetivo
La mejor batería del mundo, el coche líder del mundo BYD en 2025
El significado del coche logo
p>BYD[1] LOGO ha cambiado del antiguo logo de cielo azul y nubes blancas a un logo compuesto por sólo tres letras y un óvalo en 2007. BYD significa construye tus sueños, que es logra tus sueños.
Logotipo del coche (2 fotos)
Aunque el BYD F3R es un hatchback, tiene una carrocería grande de 4325 mm de largo, 1705 mm de ancho y 1490 mm de alto, y una orgullosa distancia entre ejes mejorada de 2600 mm. espacio interior. La cabina espaciosa brinda una experiencia de conducción cómoda y no se sentirá cansado incluso si conduce una distancia larga; el amplio espacio para las piernas traseras permite que las personas se relajen por completo, lo que lo convierte en un buen lugar para un breve descanso durante el viaje; El maletero de gran capacidad puede acomodar más equipaje, para que ya no tengas que preocuparte por viajar. En términos de rendimiento energético, el F3R Gold Diamond Edition se conoce como "gran potencia, eficiencia y ahorro de combustible" y puede resistir la prueba de diversas condiciones de la carretera. Además, el F3R Gold Diamond Edition está equipado con un techo corredizo automático de modo dual, adecuado para hacer turismo y conducir. El F3R Gold Diamond Edition viene en una variedad de colores de moda, como el azul Nueva Zelanda, el rojo California y el blanco Tianshan. Conducir el F3R entre hermosas montañas y ríos también es un hermoso paisaje. La transmisión automática BYD F3R está equipada con un motor Mitsubishi 4G18 y se combina con una transmisión automática importada original. La transmisión es producida por JATCO, uno de los mayores fabricantes de transmisiones automáticas de Japón. Se informa que JATCO suministra actualmente muchas marcas de automóviles conocidas, incluidas la francesa Renault, la marca de alta gama de Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, etc. La calidad de la caja de cambios producida por JATCO ha sido bastante estable y combina perfectamente con el motor Mitsubishi. La transmisión automática F3R tiene una función de transmisión de cuatro velocidades y todo el trabajo de calibración del vehículo fue completado por la compañía japonesa Mitsubishi. Su potencia, economía de combustible y capacidad de control han alcanzado un nivel muy alto. [4] La transmisión automática F3R tiene una potencia máxima de 73,5 KW/6000 rpm, un par máximo de 134 Nm/4500 rpm y una velocidad máxima de 170 KM/H. El motor utiliza un sistema de inyección de combustible multipunto controlado electrónicamente. Durante la conducción, la potencia del motor Mitsubishi 4G18 es bastante satisfactoria y el rendimiento de aceleración también puede satisfacer las necesidades de los usuarios domésticos. Sin embargo, si desea una mayor sensación de velocidad, es mejor elegir un modelo de transmisión manual. El F3R utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas, que siempre ha sido un punto de venta promovido por BYD. Se ha ganado el favor de muchos consumidores entre los automóviles de la misma clase. El buen rendimiento de frenado le ha otorgado al F3R muchos puntos de bonificación. De 100 kilómetros por hora a completamente parado, el F3R tardaba menos de 4 segundos, y la distancia de frenado también se controlaba en unos 35 metros. Durante toda la prueba de manejo, el ABS EBD jugó un papel crucial. El rico equipamiento electrónico del vehículo siempre ha sido una característica importante de los automóviles BYD. El F3R está equipado con un reproductor de interfaz MP3, ya sea que esté viajando o en las calles congestionadas de la ciudad, una pieza de música alegre seguramente aliviará la fatiga. Los conductores y pasajeros se sienten cálidos y cómodos. Para apoderarse del mercado de automóviles con puerta trasera, naturalmente no basta con reducir los precios. Este es sólo el "fenómeno superficial" de la "Ofensiva del Diamante Dorado". BYD ha estado trabajando arduamente para "cultivar su fortaleza interna" y llevar a cabo activamente la construcción de marca y la mejora del servicio. 2010 fue designado como el "Año de la Marca" por BYD. Satisfacer las necesidades de los consumidores y fortalecer la construcción de marca se han convertido en prioridades principales. El objetivo de BYD este año es lograr un crecimiento de calidad, con los objetivos centrales de mejorar la calidad de las personas, los productos y las operaciones de la empresa.
F3DM
Desde el aspecto, la versión baja en carbono F3DM es muy similar a BYD F3 y BYD F3DM, y proviene de la misma herramienta de rectificado.
La misma longitud (4533 mm), el mismo ancho (1705 mm), la misma distancia entre ejes (2600 mm), las mismas líneas de carrocería, la única diferencia es la altura. La altura de la versión baja en carbono del F3DM es de 1520 mm, que es 30 mm más alta que la del F3 de 1490 mm de alto. Esto es para dejar más espacio para la caja de control de la batería principal instalada debajo del automóvil. La versión F3DM con bajas emisiones de carbono utiliza el color de la carrocería, el logotipo del automóvil, las luces traseras y una versión solar similar al techo corredizo panorámico para mostrar sus características de modo dual y bajas en carbono. El F3DM actualmente producido en masa utiliza pintura azul claro, lo que concuerda con la identidad de la versión baja en carbono. La diferencia más significativa entre la versión baja en carbono del F3DM y el F3DM en apariencia es la adición de un panel de carga solar en el techo. Este panel solar, que tiene una forma similar a un techo corredizo panorámico, puede absorber la energía solar y convertirla en energía eléctrica, que se almacena en una batería de hierro en la parte inferior del automóvil para proporcionar una fuente de energía para conducir el vehículo. Este es el tercer método de carga que puede utilizar la versión baja en carbono del F3DM, además de las estaciones de carga profesionales y la carga doméstica. También es un importante soporte técnico para su tecnología baja en carbono. El cambio más significativo en el interior es el panel de instrumentos combinado de pantalla dual TFT LCD utilizado en la versión baja en carbono F3DM. Este panel de instrumentos de estilo de ciencia ficción es mucho más complicado que los paneles de instrumentos simples y claros de otros modelos BYD. El panel de instrumentos de la versión baja en carbono F3DM está dividido en tres módulos. El que está en el extremo derecho es el módulo de "Monitoreo de energía", que muestra claramente la potencia del vehículo, si se está cargando, si la carga solar está funcionando y otras condiciones energéticas. En el medio hay un velocímetro tradicional, con el número 4 blanco en negrita y un instrumento azul, que es muy llamativo. La cifra más alta sobre la mesa es 200 km/h, un 40% menos que los 240 km/h del BYD F3 con propulsión convencional. Sin embargo, desde la perspectiva de la experiencia de conducción, la sensación de velocidad es tan buena como la del modelo con propulsión convencional. versión. El módulo más a la izquierda es el más complejo de los tres módulos y muestra diferentes contenidos en modo eléctrico puro y en modo híbrido. En modo eléctrico puro, el módulo muestra el medidor de potencia, voltaje y otros contenidos, mientras que en modo híbrido, el tacómetro reaparece, pero el método de visualización es diferente al tacómetro tradicional.
G3
BYD G3 se lanzó oficialmente en octubre de 2009. A medida que se acerca el momento del lanzamiento, BYD G3 Network se lanzó oficialmente recientemente y A3 Network en las principales ciudades ha abierto sus tiendas 4S. uno tras otro, y se preparan para el lanzamiento de BYD G3, el pionero de la red A3. Ya hay tiendas 4S que aceptan reservas y el precio de preventa es de 70.000 a 90.000 yuanes. Según la información de configuración publicada oficialmente por BYD, el próximo G3 tendrá cuatro modelos con dos cilindradas de 1,5 L y 1,8 L, a saber, Shuya GL-i, Haoya GLX-i, Zunya GS-i y Qiya tipo GLX-i NAVI. . En términos de potencia, el 1.5L G3 estará equipado con dos motores: Mitsubishi 4G15S y el motor 473QB desarrollado independientemente por BYD. El primero produce 78 kW y 134 N·m, mientras que el motor 473QB produce 79 kW y 144 N·m. Equipado con caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor 483QA de 1,8 litros, también de desarrollo propio, tiene una potencia máxima de 90 kW (120 caballos de fuerza) y un par máximo de 160 N·m. Está equipado con una transmisión variable continua CVT. En términos de configuración, BYD G3 está equipado con productos de alto valor agregado como CAN-BUS (sistema electrónico inteligente de mayordomo) y computadora de conducción, que son populares en vehículos de gama media a alta de marcas de empresas conjuntas. También están disponibles el radar de marcha atrás con indicación de dirección y el sistema electrónico antirrobo. Especialmente el sistema Keyless, que puede identificar de forma inteligente la identidad del conductor y arrancar el motor con un solo clic. En términos de configuración de seguridad: frenos de disco delanteros y traseros, vigas de acero anticolisión de cuatro puertas, ABS + EBD y otras configuraciones de seguridad son todas estándar para el G3. En cuanto a la configuración de entretenimiento, hay un DVD de audio con 6 parlantes. Actualmente, BYD G3 está en el mercado, con un precio de 76.900 a 109.900.
S8
El primer automóvil convertible con techo rígido de BYD, el S8, se lanzará a mediados o finales de julio de 2009. Hay dos cilindradas de 1,8 litros y 2,0 litros para usuarios para elegir. Se espera que el precio esté entre 150.000 y 200.000. Se entiende que el S8 se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año con el nombre de F8, y también pasó a llamarse oficialmente S8 durante el salón del automóvil. Es el primer cupé convertible con techo rígido de su propia marca, que utiliza control electrónico y energía hidráulica para completar la apertura y el cierre. Según los informes, la longitud, el ancho y la altura del S8 son 4490/2020/1405 mm y la distancia entre ejes es de 2520 mm. La longitud de 4,5 metros ofrece a los ocupantes de los asientos traseros del F8 más espacio para las piernas que los coches de la misma clase.
Además, el F8 tiene un diseño de dos puertas y dos asientos, que resulta más práctico. Asientos delanteros ajustables en seis direcciones y reposacabezas de seguridad ajustables. El centro de gravedad de los asientos delanteros se ha bajado, dejando un cómodo espacio para la cabeza de los pasajeros. El diseño aerodinámico del parabrisas delantero proporciona el máximo espacio para los pasajeros delanteros al tiempo que reduce el coeficiente de resistencia al viento. En la parte trasera del automóvil, las grandes luces traseras y el parachoques trasero del BYD S8 se extienden hacia el costado del automóvil, haciendo eco de las líneas de la parte delantera del automóvil, presentando un estilo resistente, sólido e integrado. Sobre el compartimento trasero, el BYD S8 está equipado con una luz de freno montada en lo alto, muy sobria y funcional. Además de resaltar el carácter del vehículo, también aumenta la seguridad en la conducción. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos secciones totalmente reciclado, que se puede cerrar o abrir en solo 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. El techo rígido del S8 se abre y cierra mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y la operación es muy simple. El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología como sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, se espera que el automóvil esté disponible en modelos estándar, confort y lujo, equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD, con una potencia de 110kW, y opciones de transmisión manual o automática. La configuración de seguridad incluye cuatro airbags, sensor de mano, mando a distancia, mando central, cierre automático de puertas durante la conducción, etc. BYD S8 utiliza un techo rígido plegable de dos secciones totalmente reciclado, que se puede cerrar o abrir en solo 25 segundos, y el proceso de plegado es muy silencioso. El techo rígido del S8 se abre y cierra mediante control electrónico y energía hidráulica. Siempre que presione suavemente el interruptor eléctrico en la consola central, el proceso de apertura y cierre se puede completar automáticamente y la operación es muy simple. El S8 está equipado con configuraciones de alta tecnología como sistema sin llave, sistema de admisión de aire variable BIVT, transmisión continuamente variable CVT, arranque con un solo botón, navegación electrónica por voz NAVI, TV en el automóvil e imagen de marcha atrás. Además, el automóvil está equipado con el motor BIVT 2.0L desarrollado independientemente por BYD, con una potencia de 110kW, y está disponible con opciones de transmisión manual o automática. La configuración de seguridad incluye cuatro airbags, sensor de mano, mando a distancia, mando central, cierre automático de puertas durante la conducción, etc.
F0
El F0 es un coche de pequeña cilindrada con una nueva plataforma tecnológica lanzado por BYD, con una cilindrada entre 0,8 y 1,1 litros. El coche estará equipado con un nuevo sistema de potencia. BYD371QA, este es un motor maduro y respetuoso con el medio ambiente desarrollado de forma completamente independiente por BYD. En comparación con vehículos similares, tiene ventajas obvias en términos de economía de combustible ultraalta, potencia del vehículo, maniobrabilidad y seguridad. La longitud, el ancho y la altura del F1 son 3460 × 1618 × 1460 mm respectivamente, lo que garantiza la amplitud y el gran espacio de la carrocería. Su apariencia elegante y hermosa reúne los elementos populares de los mini autos internacionales y los combina con la cultura tradicional china; de moderación para satisfacer las necesidades de muchos consumidores nacionales. BYD F0 se posiciona como un modelo económico de consumo masivo dirigido tanto a usuarios familiares como a particulares, así como a consumidores jóvenes y usuarios maduros. Independientemente de si el llamado "precio más bajo" de BYD F0 esta vez es una operación de mercado, el ideal que expresa es el más importante.
F6
Un modelo de nivel medio de BYD, la apariencia combina las fortalezas de cada empresa y es rentable. Ha logrado una cierta participación de mercado en el medio. nivelar el mercado del automóvil basándose en precios bajos. El F6 es un modelo estratégico para que BYD Auto avance hacia el campo de alta gama. Es famoso en el mercado automotriz por su "Ley Kaikai de Super Valor". Ha ganado muchos honores supremos, como el Premio al Mejor Auto Nuevo de China. el premio al automóvil nuevo más popular de China Mainstream Media Alliance F6. La New Fortune Edition se ha convertido en un sedán familiar insignia de valor completo con su apariencia ultralujosa, espacio ultragrande, potencia ultrapotente y consumo de combustible ultraeficiente; y de altísima calidad. El F6 New Fortune Edition tiene una apariencia elegante y suave. Su diseño frontal en forma de U profunda y sus faros delanteros con forma de ojo de águila le dan una atmósfera moderada. La cintura recta y regordeta inyecta más poder y belleza, haciéndolo parecer tranquilo y solemne. su configuración es extremadamente lujosa y lidera el camino entre los automóviles de gama media a alta. Los equipos de gama alta, como el volante controlado centralmente, el sistema de navegación electrónica por voz VAVI, el radar de marcha atrás integral y el modo dual de doble capa. El techo corredizo, el aire acondicionado automático de temperatura constante, etc. son refrescantes. El precio cotizado es 89.800~159.800.
e6
BYD e6 es otro vehículo de nueva energía lanzado por la marca de automóviles independiente china BYD después del híbrido F3DM. Es el primer vehículo eléctrico puro de BYD.
Lo más destacado del e6 es que funciona con electricidad. Su batería de energía y su batería de arranque utilizan baterías de hierro ET-POWER desarrolladas y producidas de forma independiente por BYD, que no causarán ningún daño al medio ambiente. Ser reciclado en la naturaleza. Se descompone y absorbe de manera inofensiva y puede resolver problemas ambientales como el reciclaje secundario. Es una batería ecológica y respetuosa con el medio ambiente. Las baterías de hierro se han probado a alta temperatura, alta presión, impacto y otras pruebas. Su rendimiento de seguridad es muy bueno y nunca explotarán. En términos de reposición de energía, el e6 puede utilizar una fuente de alimentación civil de 220 V para una carga lenta y una carga rápida para una carga de 3 C. La batería se puede cargar completamente al 80% en aproximadamente 15 minutos. El vehículo eléctrico puro e6 ha pasado actualmente la prueba de choque obligatoria nacional y se acerca a la etapa de producción en masa. El año pasado, BYD realizó una gran cantidad de pruebas, incluidas 80.000 a 100.000 kilómetros de pruebas de durabilidad de carreteras, y realizó grandes mejoras en el control del software y otros aspectos. El e6 aterrizará en Estados Unidos en la segunda mitad de este año y se espera que el precio ronde los 40.000 dólares. El vehículo eléctrico puro e6 se lanzará al mercado nacional por primera vez en el primer semestre de este año, con un precio de aproximadamente 300.000 yuanes. El primer lote de vehículos eléctricos puros e6 se entregará como taxi en Shenzhen. Actualmente, el gobierno municipal de Shenzhen ha aumentado su compra de taxis eléctricos de 30 a 100. Estos taxis se posicionan como demostraciones de nueva energía y se gestionan de forma corporativa, sin fines de lucro. BYD e6 tiene un diseño maduro, buen rendimiento y una autonomía de más de 300 kilómetros. Actualmente es el coche eléctrico puro más largo del mundo. Al mismo tiempo, el e6 es potente, con un tiempo de aceleración de 8 segundos cada 100 kilómetros y una velocidad máxima de más de 160 km/h. El consumo de energía cada 100 kilómetros es inferior a 18 kilovatios hora, lo que sólo equivale a 1. /3 a 1/4 del precio al consumidor de un vehículo de combustible. En el actual Salón del Automóvil de América del Norte, el vehículo eléctrico puro e6 presentado por BYD se ha convertido en el foco de atención de los medios nacionales y extranjeros.
M6
2010 es el año de la marca BYD Auto Como modelo estratégico central para alcanzar la gama alta, BYD M6
El M6 es un. Coche de lujo de tres ruedas para gobiernos y empresarios. "Enfoque triple" para uso comercial y doméstico, competir frontalmente con marcas de empresas conjuntas y aprovechar plenamente el mercado del océano azul de los automóviles de gama media a alta. El diseño exterior del M6 incorpora el diseño de bala internacional más popular, líneas nobles y elegantes, curvas suaves de la carrocería y un diseño de cola completa, que reflejan la nobleza y elegancia del M6 en todos los aspectos y resaltan el gusto noble de el conductor y los pasajeros. El diseño interior elegante y confortable está en todas partes, creando una atmósfera de conducción distinguida. Una variedad de diseños de botones humanizados le brindan una experiencia de conducción más distinguida y cómoda. Ya sea que sea una celebridad política, una élite empresarial o una familia amante de la familia, M6 puede ganarle suficiente prestigio. Las configuraciones ricas y lujosas son otro punto destacado del M6, que incluyen un gran techo corredizo delantero, sistema de navegación GPS, sistema KEYLESS (sin llave), sistema de conducción asistida de seguridad, aire acondicionado automático de temperatura constante y otras configuraciones digitales inteligentes. Además, la longitud/ancho/alto respectivamente alcanzan un amplio espacio de 4820 mm × 1810 mm × 1765 mm, lo que satisface plenamente las necesidades de los consumidores para recepciones de negocios y viajes familiares. El diseño exterior del M6 incorpora el diseño de bala internacional más popular, líneas nobles y elegantes, curvas suaves de la carrocería y un diseño de cola completa, que reflejan la nobleza y elegancia del M6 en todos los aspectos y resaltan el gusto noble de el conductor y los pasajeros. El diseño interior elegante y confortable está en todas partes, creando una atmósfera de conducción distinguida. Una variedad de diseños de botones humanizados le brindan una experiencia de conducción más distinguida y cómoda. Ya sea que sea una celebridad política, una élite empresarial o una familia amante de la familia, M6 puede ganarle suficiente prestigio. Las configuraciones ricas y lujosas son otro punto destacado del M6, que incluyen un gran techo corredizo delantero, sistema de navegación GPS, sistema KEYLESS (sin llave), sistema de conducción asistida de seguridad, aire acondicionado automático de temperatura constante y otras configuraciones digitales inteligentes. Además, la longitud/ancho/alto respectivamente alcanzan un amplio espacio de 4820 mm × 1810 mm × 1765 mm, lo que satisface plenamente las necesidades de los consumidores para recepciones de negocios y viajes familiares. Además, el M6 cumple con altos estándares de diseño de seguridad: paneles laterales estampados integrados, carrocería de alta rigidez 3H y estructura de jaula de seguridad, brindando seguridad y disfrute a conductores y pasajeros. Al mismo tiempo, el M6 está equipado con las medidas de protección más completas entre los modelos nacionales en términos de seguridad activa y pasiva, brindando a los conductores y pasajeros una protección integral y cuidadosa.
S6
El primer modelo SUV de BYD, el S6, no solo tiene una apariencia elegante y con estilo, sino que también adopta tecnologías inteligentes como el sistema sin llave, el sistema antirrobo de código variable y la electrónica de voz. sistema de navegación.
En términos de potencia, el coche estará equipado con dos combinaciones de potencia, transmisión automática de 2,4 litros y transmisión manual de 2,0 litros. La apariencia del BYD S6 incorpora muchos elementos de diseño del Lexus RX350. La cara frontal es gruesa y ancha y está equipada con una protección delantera, que no solo desempeña una función protectora práctica, sino que también tiene una apariencia más estable. Sin embargo, a diferencia de la parrilla recta en cascada de Lexus, el BYD S6 adopta una parrilla frontal en forma de panal con barras horizontales cromadas, combinada con faros de ojo de águila y cejas elegantes, que está más en línea con la estética china. En términos de interior, BYD S6 adopta el mismo estilo de parte superior profunda y parte inferior poco profunda que el Lexus RX350. El gris claro y el beige constantes se combinan hacia arriba y hacia abajo, y el tono de color general se ve elegante y brillante bajo la apariencia dinámica, dando a las personas una sensación solemne y noble. El espacio del BYD S6 también supera ampliamente al de modelos similares, con una longitud de 4810 mm, superando incluso al Lexus RX350. En términos de configuración, BYD S6 está equipado con algunas configuraciones tecnológicas como una imagen de marcha atrás con una gama de tres colores, un sistema de navegación electrónica por voz NAVI y algunas configuraciones de seguridad como una gama completa de seis airbags, ABS+EBD e ISOFIX para niños. Los dispositivos de fijación del asiento BYD S6 también están equipados con sistema Keyless y TV digital móvil. El sistema Keyless puede lograr fácilmente la entrada y el arranque sin llave, lo cual es conveniente y rápido y también mejora enormemente la seguridad.
L3
Posicionado como la obra maestra de BYD "super A coupé". BYD L3
BYD L3 resalta la sensación de poder y movimiento a partir de heredar el perfil de la familia BYD. Las tiras horizontales en la parrilla delantera son más gruesas y llenas de tensión. Los faros están ennegrecidos en forma de nube ondulada y la combinación con la rejilla de entrada de aire inferior aumenta la sensación deportiva del Super A coupé. Con un tamaño de vehículo de 4568 mm × 1716 mm × 1480 mm y una distancia entre ejes de 2615 mm, el L3 es un tamaño estándar entre los autos compactos. Visto desde un lado, la sensación general es bastante coordinada. La apariencia general del L3 es vivaz y dinámica, y está dirigido a clientes jóvenes que aman los deportes y buscan una conducción extremadamente rápida. En el interior, BYD L3 tiene elementos deportivos por todas partes. El diseño de color interior gris oscuro y beige en la parte superior y claro en la parte inferior, incluido el material de imitación de metal cepillado en el área de control central, le da a la gente un impacto moderno y dinámico. Los asientos de cuero adoptan un diseño de ingeniería que se adapta a las curvas del cuerpo humano oriental, integrando seguridad, comodidad, moda y personalidad. El sistema de control de audio en el volante es un punto culminante del interior. Esta característica no es común en automóviles de esta clase. Los conductores ya no tienen que preocuparse por agachar la cabeza para jugar con los botones de control mientras conducen por la carretera. El diseño aparentemente informal reduce en gran medida el factor de riesgo de la conducción del vehículo. En términos de potencia, BYD L3 está equipado con un motor BYD483QA de 1.8L desarrollado independientemente por BYD, que tiene las características de alta potencia por litro, bajo consumo de combustible, bajo ruido, baja contaminación y estructura compacta. La potencia máxima puede alcanzar los 90 kilovatios, el par máximo es de 160 Nm y la velocidad máxima puede alcanzar los 175 kilómetros por hora. La "transmisión variable continua CVT + modo deportivo" logra aceleración cero, pérdida de potencia cero y impacto de cambio cero y, al mismo tiempo, combinado con el modo deportivo, brinda más placer de conducción.
G6
Como modelo insignia de BYD, el G6 se posiciona como un sedán de lujo de alta seguridad. La carrocería del automóvil mide 4860 mm de largo, 1825 mm de ancho, 1463 mm de alto y la distancia entre ejes alcanza los 2745 mm. El G6 no sólo tiene la carrocería de un coche de clase B, sino que también es completo y avanzado en términos de seguridad. En términos de seguridad activa, el G6 está equipado con faros de xenón, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS+EBD, sistema de imágenes de marcha atrás y sistema de imágenes de estacionamiento en el espejo retrovisor exterior, mientras que en términos de seguridad pasiva, incluida la alta rigidez 3H, no solo eso; Pero también en términos de configuración inteligente, el G6 también es muy rico. Tiene configuraciones de lujo como sistema sin llave, panel de instrumentos digital multifunción y TV digital en el automóvil. Carrocería, paneles laterales estampados integrados, seis airbags, columna de dirección con absorción de energía de colapso de tres etapas y pedal de freno con absorción de energía de tipo colapso, etc. En términos de potencia, BYD G6 está equipado con el motor BYD483QB de última tecnología.
G3R
En términos de apariencia, BYD G3R sigue básicamente los elementos de diseño del sedán BYD G3, con solo ligeros cambios en el diseño de las luces traseras del G3R, y el interior adopta una combinación de arriba oscuro y fondo claro. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura de este automóvil son 4380/1705/1490 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2600 mm. También están equipadas llantas de aleación de aluminio de diez radios en medidas 195/60 R15.
El G3R está propulsado por motores de gasolina de 1,5 litros y 1,8 litros, equipados con motores BYD473QD totalmente de aleación de aluminio y motores BYD483QA respectivamente. El motor de 1,5 litros tiene una potencia máxima de 80 kW (109 caballos de fuerza)/5800 rpm y está equipado con un motor de 5 litros. -transmisión manual de velocidades; el motor de 1.8L tiene una potencia máxima de 90kW (123 caballos de fuerza)/6000rpm y está equipado con una transmisión CVT continuamente variable. En cuanto a configuración, el G3R lanzado esta vez está equipado con sistema sin llave, radar de marcha atrás, doble airbag, ABS+EBD, retrovisores exteriores eléctricos, retrovisores interiores antideslumbrantes, etc.
K9
El autobús eléctrico puro K9 es otra obra maestra destacada de BYD en los campos de nueva energía, nueva potencia y nuevos conceptos. Como el primer autobús puramente eléctrico de BYD Auto, el K9 está equipado con una serie de tecnologías avanzadas desarrolladas independientemente por BYD. La energía a bordo es una batería de hierro producida por la empresa, que está completamente libre de contaminación durante la conducción. Al mismo tiempo, los productos químicos que contiene son reciclables, lo que la convierte en una batería ecológica y respetuosa con el medio ambiente. el techo del automóvil proporciona potencia de conducción auxiliar durante la conducción; el chasis está equipado con suspensión de alta calidad, proceso de diseño único y bajo nivel de ruido durante la operación, al mismo tiempo, el sistema operativo está equipado con una gran cantidad de alto nivel de ruido; -Dispositivos tecnológicos y tiene un rendimiento superior.
Editar este párrafo BYD-Daimler
Este modelo estará basado en el BYD S6. La apariencia se modificará en base al Mercedes-Benz Clase B. El tren motriz estará basado. en el BYD E6. Basado en lo viejo y sacando a la luz lo nuevo. Las letras del código interno del proyecto "GOLF" significan Verde, Oxígeno, Luz y Amistad, respectivamente. La forma de la cara frontal del GOLF es similar a la del BYD S6, y la cabina es significativamente más alta para acomodar más dispositivos de almacenamiento y propulsión de energía. Los faros en forma de sauce se sustituyen por afiladas formas de lágrima, se amplía el área de la parrilla trapezoidal y la parrilla ligeramente inclinada hacia ambos extremos incorpora las características de la familia Mercedes-Benz. En el lateral de la carrocería, las dos crestas paralelas que atraviesan la parte delantera y trasera son bastante similares a las de la Clase B de Mercedes-Benz. Se informa que el automóvil todavía utiliza una batería de fosfato de cobalto, hierro y litio con una capacidad máxima de más de 63 kilovatios hora y una autonomía de crucero de hasta 300 kilómetros con una sola carga.
Editar este párrafo Serie y cotización de automóviles BYD
Cotización oficial del nivel de serie de automóviles
BYD E6 [auto compacto] -
BYD F0 [minicoche] 3,69-5,39
BYD F3 [coche compacto] 5,28 - 79.800
BYD F3DM [coche compacto] 14,98 - 169.800
BYD F3R [ coche compacto] 5,59-7,59
BYD F6 [coche mediano] 89.800~15,98
BYD G3 [coche compacto] 6,29-109.900
BYD G6 [ coche mediano] 79.800~112.800
BYD L3 [coche compacto] 79.800 - 118.800
BYD M6 [vehículo polivalente monovolumen] 139.800 - 239.800
BYD S6 [vehículo todoterreno SUV] 8,98-129.800
BYD S8 [coche deportivo] 165.800-200.000-206.800
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Editar este párrafo de noticias de la compañía
BYD ganó el Premio a la Contribución al Ahorro de Energía de China 2010
2010 es el último año del "Undécimo Plan Quinquenal" y también el año en que mi país realiza el " Décimo Plan Quinquenal" El año decisivo para el Primer Plan Quinquenal para objetivos de conservación de energía y reducción de emisiones. Para resumir los logros y experiencias en el campo de la conservación de energía en mi país durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", sirve para "promover la modernización estructural de la industria, aumentar la promoción de productos y tecnologías de ahorro de energía". y experiencias, centrarse en la conservación de energía en unidades clave de consumo de energía y promover la construcción, "Ahorro de energía en el transporte y las instituciones públicas" y otros departamentos gubernamentales han implementado tareas clave de ahorro de energía en un esfuerzo por mejorar la utilización de la eficiencia energética de mi país. La Asociación de Conservación de Energía de China y el Comité Organizador de la Exposición de Ciencia y Tecnología de China, el Foro de Alto Nivel sobre la Estrategia Energética de China, organizaron las actividades de publicidad y reconocimiento del Premio a la Contribución al Ahorro de Energía de China de 2010. El tema del evento es: Contribución al Ahorro Energético, Modelo China.
Este evento de publicidad y reconocimiento cubre los campos de conservación de energía industrial, conservación de energía en transporte, conservación de energía en edificios, conservación de energía pública e institucional, conservación de energía comercial y civil, etc. Unidades e individuos que han hecho contribuciones destacadas y tienen un amplio impacto en la economía de China. Se seleccionará la causa de conservación de energía. El evento también premiará a las diez empresas con contribuciones destacadas a la conservación de energía en China, a las diez personas con contribuciones destacadas, a las diez marcas con mayor potencial de desarrollo y a los diez premios a la innovación científica y tecnológica más importantes. Su objetivo es establecer puntos de referencia y modelos para la conservación de energía y utilizar el poder de los modelos a seguir para promover el desarrollo rápido y saludable de la industria de conservación de energía de China. De acuerdo con los principios de evaluación, los jueces expertos medirán las unidades participantes desde aspectos como la innovación tecnológica de ahorro de energía, la innovación de mecanismos y la innovación de gestión. El proceso de evaluación también considera de manera integral la contribución de las unidades solicitantes a la causa del ahorro de energía en diferentes aspectos. campos, diferentes escalas y diferentes formas económicas y otros factores objetivos. Después de una estricta selección por parte del jurado de expertos de este evento, hasta el momento, China Mobile Communications Group, Guangdong Midea Commercial Air Conditioning Equipment Co., Ltd., Beijing Shenwu Thermal Energy Technology Co., Ltd., Shenhua Group Co., Ltd., State Grid Corporation de China y China Power Investment Group Corporation, Beijing Yanshan Petrochemical Co., Ltd., China Building Materials Group Co., Ltd., China Merchants Real Estate Holdings Co., Ltd., Shenzhen BYD Industrial Co., Ltd. ., Jiangsu Shagang Group Co., Ltd., BAC Dalian Co., Ltd., Beijing Huatong Xingyuan Heating and Energy Saving Technology Co., Ltd. y otras 14 empresas estuvieron entre el primer grupo en ganar el título honorífico de "Ahorro de energía". Premio a la contribución de China". Las empresas galardonadas cubren industrias como comunicaciones, energía eléctrica, carbón, petróleo y petroquímicos, acero, construcción, bienes raíces, automóviles, electrodomésticos, refrigeración y conservación de energía. Además, la selección para el segundo lote de Premios a la Contribución al Ahorro de Energía de China se cerrará el 15 de marzo. Actualmente, más de 30 unidades e individuos han sido preseleccionados para el segundo lote de Premios a la Contribución al Ahorro de Energía de China. Se entiende que el Premio a la Contribución al Ahorro de Energía de China se entregará en una gran ceremonia de entrega de premios durante el Foro de Alto Nivel sobre la Estrategia Energética de China en la Exposición de Ciencia y Tecnología.
Investigación de la crisis de BYD 2011
En 2010, BYD Auto se encontró con "Waterloo". La tasa de crecimiento de las ventas es sólo la mitad de la tasa de crecimiento promedio de la industria y el rendimiento trimestral se desplomó en más del 90%. En cuanto al enorme revés en el desarrollo de BYD en 2010, la industria cree en general que se debió al retraso del sistema de gestión debido a su expansión excesiva, con una tasa de votación del 40%. BYD está limitada por una serie de problemas causados por el retraso del sistema de gestión, que serán difíciles de resolver eficazmente en el corto plazo. Los datos de la encuesta muestran que la industria no es muy optimista sobre la reactivación de BYD. Sólo el 36% de los votos creyó que BYD reviviría, y el 18% de los votos afirmó claramente que era bajista. El número de votos emitidos a favor de la opción "difícil de decir" llegó al 46%, con mucha gente al margen. La industria en general cree que en el próximo período de tiempo relativamente largo, los responsables de la toma de decisiones de BYD se centrarán principalmente en la remodelación de su estructura de gestión interna, y su frustración en el mercado de capitales también la obligará a avanzar de manera más constante.
Edite este párrafo Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.
La empresa automovilística alemana Daimler y la empresa automovilística china BYD firmaron oficialmente un acuerdo de empresa conjunta el día 27. Las dos partes establecerán una empresa conjunta 50:50 denominada "Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd." y crearán una nueva marca de automóviles. Con una inversión total de 600 millones de yuanes, el primer vehículo eléctrico se puso en producción en 2013. [6] BYD anunció en agosto que ajustaría su objetivo de producción y ventas para 2010 de 800.000 vehículos a 600.000 vehículos, una reducción significativa del 25%. El campeón del crecimiento del mercado automovilístico acabó así con el mito de duplicar las ventas en años consecutivos. Según el objetivo original de 800.000 vehículos, BYD sólo completó el 36% del objetivo de ventas a mitad de camino en la primera mitad del año. A medida que el crecimiento del mercado se desacelera y muchos automóviles nuevos aún se encuentran en la etapa de cultivo en el mercado, a BYD ya no le es posible lograr un crecimiento significativo.