En 1952, un avión de combate soviético MiG-15 destruyó un avión de transporte procedente de Suecia. Los ocho miembros de la tripulación a bordo sobrevivieron y el avión se estrelló junto con él en el fondo del mar. En un instante, hubo un alboroto en todo el mundo, con armas largas y cortas corriendo hacia los labios de la Unión Soviética. Fue durante la Guerra Fría, y los países occidentales vigilaban a la Unión Soviética todo el tiempo. Obviamente no era prudente atacar a un país permanentemente neutral en ese momento. La Unión Soviética respondió de manera dominante a este incidente y el avión espía debe ser derribado. ¿Qué hacían exactamente los aviones suecos? ¿Cómo determinó la Unión Soviética que el avión de transporte sueco era un espía?
¿Por qué es irracional usar la fuerza contra Suecia? Primero echemos un vistazo a los derechos específicos de un país permanentemente neutral. Uno de ellos es que "ningún país puede lanzar una guerra contra él". La Unión Soviética utilizó sus propios aviones de combate para atacar aviones de transporte suecos. Si no hubiera una razón legítima, se sospecharía que esto inicia una guerra. Sin embargo, Suecia nunca ha sido un conejo blanco, sino más bien un zorro envuelto en hipocresía. Algunas personas dicen que la neutralidad es una máscara disfrazada de puntuación perfecta detrás de la fortuna de guerra de Suecia.
Aunque Suecia se mantuvo neutral durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial y no participó en la guerra. Pero no hubo inactividad en la diplomacia. Las máquinas de la fábrica militar estuvieron funcionando toda la noche y las armas y equipos producidos se vendieron no solo a las potencias del Eje, sino también a los Aliados. podría hacer cualquier cosa. Suecia también evaluaría la situación. En ese momento, Alemania dominaba el continente europeo, por lo que no solo proporcionó armas, sino también recursos de madera y mineral de hierro, y permitió que los aviones alemanes sobrevolaran Suecia, "conspirando" adecuadamente el país. La capacidad de Suecia para convertirse en una potencia militar-industrial se debió en gran medida a la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.
Según los datos, Suecia ayudó a Alemania a transportar 2,14 millones de soldados nazis y 100.000 vagones de suministros al frente. Se puede decir que Suecia también se atribuyó el mérito de los crímenes atroces cometidos por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Se puede decir que Suecia asumió la culpa tanto de los buenos como de los malos. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Suecia vio que Alemania ya no era capaz de hacer nada, por lo que empezó a aprovechar la situación y pronto se unió a Gran Bretaña y Estados Unidos y no sólo siguió suministrando productos militares. , también utilizó su condición de país neutral para espiar la inteligencia soviética y actuar como peón para Gran Bretaña y Estados Unidos.
Por supuesto, el "viejo zorro" de Suecia no trabajará en vano para Gran Bretaña y Estados Unidos. Después de todo, nadie nace para trabajar duro. En este punto, Gran Bretaña y Estados Unidos han ideado durante mucho tiempo contramedidas, enviando 8 aviones de transporte DC-3 a la Fuerza Aérea Sueca e instalando varios equipos electrónicos avanzados en el avión. Dos de los aviones de transporte fueron enviados a Westeros, Suecia, y se les instaló el radar AN/APR-9, que acababa de ser desarrollado por Estados Unidos en ese momento. Ya sabes, este nuevo equipo ni siquiera está instalado en algunos aviones actuales en los Estados Unidos, lo que demuestra lo importante que es Suecia en su mente. Después de eso, los dos DC-3, aviones de transporte de superficie y aviones de reconocimiento, comenzaron sus carreras de "espías".
Cabe mencionar que los dos aviones de transporte suecos se denominan "Fujin" y "Wuni" respectivamente. Mirándolo de esta manera, no parece que haya nada malo en ello, pero en realidad es un poco irónico. "Fujin" y "Wuni" son los nombres de dos cuervos en la mitología nórdica, y su deber es recopilar inteligencia de todo el mundo para Odín, el rey de los dioses. Es difícil no pensar que Gran Bretaña y Estados Unidos son en realidad metáforas de Suecia, como estos dos cuervos, trabajando para el “amo” detrás de ella.
No sabemos si Suecia lo entendió o no. De todos modos, obtuvo el beneficio y comenzó a hacer todo lo posible para recopilar inteligencia para Gran Bretaña y Estados Unidos. En los últimos años, dos aviones de transporte suecos han aparecido de vez en cuando sobre la frontera soviética bajo la apariencia de transporte, recopilando "imparcialmente" información sobre las señales de radar de la Unión Soviética y las disposiciones militares a lo largo del Mar Báltico y luego transmitiéndola. a los Estados Unidos.
Dado que la frecuencia de los aviones de transporte suecos parece tan alta, la Unión Soviética naturalmente se daría cuenta de que el avión de transporte de alguien sigue flotando frente a las casas de otras personas. Sin embargo, el avión sueco fue demasiado cauteloso y dejó de avanzar una vez que llegó a la frontera soviética. En realidad, nunca entró en el espacio aéreo soviético. Además, cuando estaban recopilando información de inteligencia, no había aviones de combate que los escoltaran, por lo que actuaron con valentía y no dejaron rastro.
Por lo tanto, incluso si la Unión Soviética tuviera sospechas, no había evidencia directa que lo demostrara y nunca encontraron la oportunidad de abordar este asunto. Sin embargo, a medida que pasaba el tiempo, los altos mandos soviéticos se volvieron un poco inquietos. Cada vez que su despliegue estratégico no estaba completamente cubierto, Estados Unidos lo espiaba. Entonces la Unión Soviética comenzó a investigar, siempre vigilando su propio espacio aéreo.
Quizás ni siquiera Dios pudo soportarlo, pero la Unión Soviética rápidamente aprovechó una rara oportunidad. El 13 de junio de 1952, el avión de transporte sueco "Forkin" despegó de nuevo, llevando a bordo a sus 8 miembros de tripulación para embarcarse en la 27ª misión de reconocimiento por carreteras conocidas.
Al principio todo transcurrió muy bien, y el piloto incluso detectó una escena rara. Cuando "Fukin" voló hasta el medio del Mar Báltico, de repente descubrió que la Armada soviética estaba realizando ejercicios militares a gran escala, e incluso los últimos cruceros soviéticos se encontraban entre ellos. Ya sabes, Estados Unidos y la Unión Soviética tuvieron una "hegemonía lunar" antes, y luego una hegemonía tecnológica, una vez que un lado desarrolló una nueva arma, fue una gran noticia y un gran desafío. El nuevo crucero soviético también está equipado con el sistema de radar más misterioso de la Unión Soviética. Si Suecia capturara esta información, ¿no sería un gran logro?
Esta no es sólo una oportunidad para que Suecia demuestre su fuerza, sino también para obtener algunos beneficios de Estados Unidos. Como resultado, el avión de transporte "Fukin" no se limitó a flotar como de costumbre en el borde del espacio aéreo soviético, sino que lentamente y sin saberlo se acercó a la marina soviética que estaba realizando ejercicios militares, sin saber que el peligro se acercaba silenciosamente.
Al cabo de un rato, el avión de transporte "Fujin" sobrevoló el crucero soviético, capturó con éxito la señal electrónica y tomó un gran número de fotografías de la escena, listas para ser transmitidas a Estados Unidos. Como todo el mundo sabe, antes de actuar, la Base de la Fuerza Aérea de Qom de la Unión Soviética ya había enviado un avión de combate MiG-15, siguiéndolos temprano, esperando la oportunidad adecuada para actuar. Ahora que lo han traído a su puerta y están haciendo descaradamente algo inmoral, no es de extrañar que la Unión Soviética sea despiadada.
A las 11:25, el avión de transporte "Fujin" parecía haber olvidado que se enfrentaba a la poderosa Unión Soviética, y de hecho intensificó sus preparativos para acercarse a los buques de guerra soviéticos para obtener más inteligencia. La Unión Soviética concluyó completamente que los aviones suecos que habían estado robando su inteligencia eran los aviones suecos que habían estado permaneciendo en su espacio aéreo, e inmediatamente lanzaron un atronador ataque. Incapaz de soportarlo, el MiG-15 comenzó a generar una poderosa potencia de fuego. Se dice que en solo 4 minutos, el MiG-15 disparó 120 balas con el cañón de 23 mm y 27 balas con el cañón de 37 mm. Después de disparar salvajemente 127 proyectiles, el avión de transporte sueco que aún no había reaccionado quedó agujereado, el fuselaje estalló en llamas y se estrelló en el mar con los ocho tripulantes en la cabina. Quizás estas ocho personas nunca pensaron hasta su muerte que su comportamiento ordinario de recopilación de inteligencia les haría perder la vida inesperadamente.
Se dice que el avión de transporte envió una señal de socorro a la base de la Fuerza Aérea Sueca en el último momento. Pero cuando la base intentó ponerse en contacto, no hubo respuesta. Después de muchos intentos fallidos de contactarlo, Suecia envió rápidamente 15 aviones de reconocimiento y 7 buques de guerra para buscar en las aguas cercanas a donde se envió la señal. Pero buscar aviones y personas en el mar es como buscar una aguja en un pajar y no encontrar nada ese día.
Afortunadamente, perseveraron y encontraron el bote salvavidas del avión de transporte "Fukin" dos días después, y descubrieron que estaba cubierto de agujeros de bala dejados por los aviones de combate soviéticos MiG-15. Sólo entonces la parte sueca supo que la Unión Soviética había descubierto su operación de reconocimiento, y el avión de reconocimiento oculto fue derribado por la Unión Soviética.
Es lógico que Suecia haya sufrido una gran pérdida. Después de todo, fueron ellos los que no siguieron las reglas en primer lugar y solo pudieron soportarlo. Pero probablemente se negó a admitir que llevó a cabo un reconocimiento militar en la Unión Soviética porque contaba con el apoyo de los grandes jefes. Insistieron en que el avión de transporte "Fujin" estaba realizando un simulacro del sistema de comunicaciones sobre el área de Gotland, pero fue alcanzado accidentalmente por un rayo, lo que provocó que el tanque de combustible explotara y luego se estrellara. La Unión Soviética los atrapó en el acto, por lo que, naturalmente, no creerían esta afirmación. Frente a la opinión pública internacional, siempre insistió en morder aviones suecos sólo para recopilar información de inteligencia y también violó el espacio aéreo soviético.
Ambas partes insisten en sus propias opiniones, pero la verdad es la verdad, por mucho que Suecia explique, es un autoengaño. Suecia ya no se quejará de nada y planea abordarlo con frialdad. Pero antes de eso, enviaron un avión para continuar buscando los restos en la zona marítima donde se estrelló el avión de transporte "Fujin". Se tiene entendido que el 16 de junio, un hidroavión sueco apareció en aguas soviéticas, antes de que pudiera lograr avances, fue perseguido y atacado por dos MiG-15 soviéticos. Sin embargo, la Unión Soviética no tenía la intención de matarlo esta vez, sino que jugaron con él como un gato y un ratón. Se turnaron para dispararle al avión 6 veces antes de derribarlo en el mar. Al final, el piloto sueco flotó en el mar durante aproximadamente una hora y fue rescatado por el carguero de un empresario alemán que pasaba por allí.
Suecia volvió a ser derrotada por la Unión Soviética. Debido a la situación en la que se encontraba en desventaja, sólo pudo optar por tragarse su ira y hacer como si no pasara nada. Esta "paliza" unilateral en el mar ha llegado a su fin. Suecia, que había visto el poder de la Unión Soviética, todavía tenía que encontrar formas de reparar las relaciones con la Unión Soviética. Parecía que realmente no quería que el pasado volviera a suceder. Hay que decir que Suecia es muy capaz de adaptarse al viento. Incluso si está en el centro de la tormenta, puede protegerse en la mayor medida posible.
Sin embargo, el problema más problemático para Suecia en este momento debería ser que la Unión Soviética no había descubierto tantas operaciones de reconocimiento anteriores. ¿Cómo es que fue capturada e incluso seguida esta vez? Incluso si se demoraron demasiadas veces, ¿cómo supo la Unión Soviética que el avión de transporte era en realidad un avión espía?
De hecho, fue su propia familia la que vendió a su propia familia, y la Unión Soviética solo proporcionó algo de dinero. Quien delató esta noticia fue el coronel y diplomático de la Fuerza Aérea Sueca, Stig Wennerstrom. Fue atacado por la Unión Soviética desde el principio. Cuando estaba sirviendo en Moscú en 1948, aceptó el trabajo de reclutamiento de espías soviéticos y luego proporcionó secretos militares a las agencias de inteligencia soviéticas durante 15 años.
Cuando surgió por primera vez el incidente del reconocimiento sueco, la Unión Soviética le propuso a Stiger que quería conocer todo el contenido obtenido por el reconocimiento sueco de la Unión Soviética y estaba dispuesta a entregar 600.000 coronas suecas a cambio de información. Es posible que Stig no haya podido resistir la tentación del dinero, o que le haya gustado la emoción de ser un espía, por lo que informó a la Unión Soviética de toda la información. Esto lleva al drama de la Unión Soviética esperando ayuda y destruyendo "Fujin".
Aunque Suecia optó por relajar las relaciones con la Unión Soviética, no se olvidó de recuperar el avión de transporte "Forkin" desaparecido y a los ocho tripulantes. Antes de encontrar los restos, circulaba internacionalmente otra teoría: la de que el avión de transporte "Fukin" no fue destruido, sino que fue obligado a aterrizar en la Unión Soviética y los tripulantes supervivientes fueron enviados a campos de concentración en Siberia. Esta afirmación no puede ser verificada y la aparición de los restos del avión de transporte "Fujin" ha desmentido esta absurda afirmación.
En junio de 2003, no sé si era el momento o si los altos funcionarios suecos no dejaron que el equipo de búsqueda y rescate lo buscara. Un equipo privado de expedición de naufragios descubrió con éxito el barco. Barco submarino a 55 kilómetros al este de Gotland Los restos de un avión DC-3. Las familias de las víctimas, que llevaban muchos años esperando, pidieron inmediatamente a los altos funcionarios suecos que enviaran a alguien para rescatar el avión. Porque el tiempo en el mar es impredecible y de vez en cuando se produce mal tiempo. Junto con el nivel limitado de tecnología de salvamento en ese momento, el trabajo de salvamento se llevó a cabo de forma intermitente y fue un esfuerzo laborioso. Finalmente, el avión completo finalmente vio la luz y fue entregado a la Base Naval de Musk, cerca de Estocolmo.
Desgraciadamente, de los ocho tripulantes fallecidos sólo se encontraron los restos de cuatro, estando los cuatro restantes desaparecidos. En ese momento, habían pasado 51 años desde que ocurrió el incidente y la Unión Soviética también se había desintegrado. Sólo entonces Suecia finalmente admitió que el avión de transporte "Fukin" era un avión de reconocimiento, utilizado especialmente para realizar reconocimientos y fotografías de las actividades militares soviéticas en las zonas costeras del Mar Báltico. Parece que sólo cuando la amenaza no exista y las personas que han hecho cosas malas digan la verdad.
El derribo de un avión de reconocimiento sueco por parte de la Unión Soviética ha llegado a su fin. La persona que jugó un papel importante en este incidente debería ser el espía sueco Stig. Si no hubiera filtrado el secreto, es posible que la Unión Soviética no hubiera podido resolver este problema en el corto plazo. Debo decir que la vida de Stig también fue muy emocionante. Le preguntaron si se arrepentía de ser espía.
La actitud de Stig fue muy firme, diciendo que incluso si pudiera vivir su vida de nuevo, nunca elegiría otra forma de vida. Entonces, ¿por qué se embarcó en el camino del espionaje?
En la autobiografía de Stig, "De principio a fin: Memorias de un espía", Stig argumentó que la razón por la que decidió proporcionar inteligencia a la Unión Soviética fue promover la paz mundial. de las fuerzas militares del mundo se mantuvo para que la Unión Soviética y los Estados Unidos pudieran estar igualados y evitar o desviar la crisis de la guerra. Y al principio se convirtió en espía, no sólo porque su orgullo y confianza en sí mismo se vieron afectados, sino también porque quería seguir la amistad que tenía en su corazón con el cuerpo diplomático ruso.
Sin embargo, sus comentarios fueron rápidamente revocados y la parte sueca mostró la llamada verdadera razón en un informe de investigación posterior. Se dice que este informe de investigación se escribió mientras Stig estaba encarcelado, pero esto hace que la gente se pregunte si obligaron a Stig a decirlo o si los altos funcionarios suecos vieron que Stig ya no podía transmitirlo al mundo exterior. Lo inventé yo mismo. Se desconoce la verdad real. Según los informes, Stiger aceptó ser un espía de la Unión Soviética porque los soviéticos sabían que había espiado para Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Si Stig no aceptaba ser espía de la Unión Soviética, la Unión Soviética anunciaría su experiencia al mundo exterior.
De hecho, esta razón es algo convincente. Después de todo, Stiger no era muy popular en Suecia en ese momento. Si este incidente fuera expuesto, incluso podría perder su puesto. En definitiva, trabajar para la Unión Soviética no sólo proporciona grandes recompensas, sino que también te da la sensación de ser valorado, lo cual no es una mala elección. En resumen, no importa cuál fuera el motivo, Stig comenzó su carrera de espionaje en 1948 y proporcionó a la Unión Soviética una gran cantidad de secretos de defensa suecos, como planes de lanzamiento de misiles, sistemas de control de defensa aérea, etc. Se dice que las filtraciones de Stiger causaron pérdidas al ejército sueco de decenas de millones de coronas suecas.
Aunque Stig ocultó profundamente su identidad de espía, hizo demasiadas cosas inmorales y siempre habría algunas lagunas. La policía secreta sueca lo había atacado durante mucho tiempo. Desafortunadamente, Stig fue más riguroso en su trabajo y la policía nunca encontró pruebas suficientes para arrestarlo. El arduo trabajo dio sus frutos y la policía sueca disfrazada de sirvientas irrumpió en la familia Stig y descubrió con éxito muchos documentos confidenciales y fotografías en el ático.
Poco después, Stig fue arrestado y condenado a cadena perpetua. Pero debido a su buen comportamiento, Stig salió de prisión a la edad de 68 años. Quizás fue Dios quien le envió un castigo de por vida. Todos los miembros de la familia de Stig murieron antes que él, y sus últimos años fueron solitarios y pacíficos. Entonces, ¿qué crees que si nuestro país fuera desde la perspectiva soviética, cómo manejaría acciones como la de Suecia? Todos son bienvenidos a expresar sus opiniones en el área de comentarios. Si tiene opiniones diferentes sobre el contenido, indíquelas una por una.
En 1952, un avión militar sueco provocó a la Unión Soviética, y un avión de combate MiG-15 despegó decisivamente y la derribó en el acto.