La familia M estaba deprimida en aquel entonces.
La razón principal es que hay un problema con la fórmula de los neumáticos Michelin. Como resultado, Ralf Schumacher, que estaba en la FP, sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo de su C13 y chocó contra el muro. Como resultado, hubo un debate en ese momento. Los equipos en el campo M pidieron a la FIA que agregara una chicane antes de C13 o permitiera al equipo cambiar los neumáticos después de la Q (la regla de la F1 es que después de la Q, los neumáticos son). congelados Los 10 primeros deben usar autos voladores, los neumáticos de vuelta corren R), y la FIA exige que los equipos M aumenten la frecuencia de reemplazo de neumáticos y aumenten la presión de los neumáticos en la carrera.
El resultado de esta fricción fue que los siete equipos con neumáticos Michelin regresaron a boxes después de la vuelta de calentamiento de la carrera, y sólo tres equipos con neumáticos Bridgestone (Ferrari, Jordan y Minardi) corrieron en la zona. carrera.