¿Viene el "buque base marítima" de 90.000 toneladas?
Hoy en día, a medida que se alarga la cadena comercial internacional de China, los intercambios comerciales de nuestro país con países de ultramar se vuelven cada vez más profundos. El número y la escala del comercio exterior, la inversión extranjera e incluso los chinos de ultramar aumentan año tras año. , y su seguridad La seguridad siempre ha sido un tema en el que el país debe pensar.
Aunque el poder naval de China ha mejorado significativamente en los últimos años, todavía hay sólo una base en el extranjero en Yibuti, y sólo existe para proporcionar apoyo logístico a la flota china en el Golfo de Adén. Debido a que las rutas marítimas en la región son complicadas y la piratería está rampante, para escoltar a los barcos que pasan y brindar protección marítima a otros países, China construyó su propia base en el extranjero en Djibouti con la intención original de realizar un comercio seguro.
Sin embargo, el área de construcción militar de China en Yibuti es muy pequeña y ni siquiera ha construido un aeropuerto para grandes aviones de transporte. Además, está muy lejos del continente, lo que dificulta la obtención de asistencia interna oportuna. Su importancia estratégica militar se compara con otros países. El país no es grande.
El papel principal de las bases en el extranjero es salvaguardar los intereses globales del país y proporcionar asistencia confiable para las operaciones militares en el extranjero. China es muy deficiente en este aspecto. Por eso, para solucionar el dilema actual, se dice que el país tiene la idea de construir un "buque base marítimo" de 90.000 toneladas.
Los barcos de base marítima son más flexibles que las bases militares marítimas. Al igual que los portaaviones necesitan transportar varios barcos de suministros cuando zarpan, los barcos de base marítima brindan asistencia militar a las flotas de guerra anfibia, no solo para ayudar a llevar a cabo operaciones. Es capaz de realizar operaciones anfibias e incluso puede realizar tareas militares diarias en el extranjero, como seguridad marítima, búsqueda y rescate marítimo y evacuación de chinos en el extranjero. Es un buque de guerra multipropósito estándar.
La idea original de este barco base marítimo diseñado por China era aprender del gran barco base de expedición de Estados Unidos, el "Lewis Puller". El desplazamiento de carga completa alcanza las 90.000 toneladas, la eslora del barco es de más de 250 metros y el ancho del barco es de unos 50 metros. Adopta un diseño de barco de asalto anfibio, tiene una cubierta de acceso completo y utiliza un despliegue de isla a la derecha. lado, y agrega 3 cuerdas de bloqueo a la popa. Primero, se despliega una catapulta electromagnética para garantizar que pueda transportar nuevos drones a reacción y drones integrados de vigilancia y ataque.
Y puede equiparse con una gran turbina de gas o una máquina de vapor de alta potencia, lo que permite al barco alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y una velocidad de crucero estable de entre 16 y 18 nudos.
Además, se han diseñado dos cubiertas debajo de la cubierta de vuelo. La cubierta superior es un hangar conectado a la plataforma de estacionamiento de vehículos y la cubierta inferior es un vehículo anfibio con la escotilla de atraque diseñada en el lado izquierdo. El astillero tiene tres escotillas que se abren y cierran. El espacio de actividad del casco aumenta y puede transportar una brigada marina completa para garantizar que su capacidad de combate marítimo sea lo suficientemente fuerte.
Por supuesto, hasta ahora esto es sólo una hipótesis. Sin embargo, a juzgar por la velocidad de expansión actual de los intereses globales de China, aún depende de las condiciones nacionales y de la situación internacional. necesitamos considerarlo.