Como dice el viejo refrán, dos dan origen a dos, dos dan origen a tres y tres dan origen a todas las cosas. Después de que las cosas se desarrollen a través de los tres niveles, marcarán el comienzo de una situación de iluminación repentina.
Bajo el liderazgo de Elon Musk y su matriz corporativa, la nueva industria energética ha comenzado a florecer en todo el mundo.
Todo esto se originó en el primer capítulo del gran plan secreto publicado por Musk en 2006. Posteriormente, muchas ideas extraordinarias se fueron materializando una por una.
Más de diez años después, el 2 de marzo de 2023 (hora de Beijing), Elon Musk lanzó el tercer capítulo de su gran plan secreto, trayendo planes más emocionantes. El futuro de las nuevas energías ya ha saltado a la superficie. papel.
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¿Qué dice el tercer capítulo de Secret Grand Plan?
En esta conferencia de inversores, Elon Musk lanzó oficialmente el tercer capítulo del gran plan secreto, que es muy, muy rico en contenido.
Pero todo sigue igual y el gran plan secreto es un plan para generar nueva energía en el futuro.
En este plan, Elon Musk describe con gran detalle el uso de nuevas energías en el futuro, desde la selección de energía sostenible hasta el almacenamiento de energía, pasando por la fabricación de vehículos eléctricos y los procesos de ciclo.
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La elección del camino energético sostenible
Lo cierto es que la energía eléctrica debe ser la corriente principal en el futuro.
Pero ¿de dónde procede la electricidad de forma sostenible?
En la actualidad, el suministro eléctrico mundial incluye principalmente energía térmica, eólica, hidroeléctrica, nuclear, etc.
La respuesta que da Elon Musk es: ¡energía eólica y energía solar!
“Si la capacidad instalada de energía eólica y solar aumenta 3 veces en comparación con 2022 para 2030, la producción de energía y las baterías de almacenamiento de energía aumentará 29 veces, y la producción de vehículos eléctricos aumentará aumenta 11 veces, entonces será posible lograr un 100% de energía sostenible en la Tierra para 2050”
Tesla publicará un libro blanco que señalará un camino claro para el uso de energía sostenible para la Tierra. En el futuro, Tesla incluso propulsará aviones y barcos proporcionando combustible sostenible.
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Plan de Almacenamiento de Energía
Después de resolver la fuente de energía, el siguiente paso es el problema de almacenamiento.
En la era de los combustibles fósiles, como la gasolina o el diésel, se ha formado una cadena industrial y un método de almacenamiento muy maduro.
Resolver el problema del almacenamiento de energía eléctrica es como construir una gasolinera, que puede permitir la operación comercial a gran escala de energía eléctrica, logrando así un uso de circuito cerrado de energía limpia.
Elon Musk propuso invertir 10 billones de dólares para lograr una escala de almacenamiento de energía de 240 TWH y una escala de energía renovable de 30 TW en el futuro.
Ten en cuenta que las unidades de estos números son astronómicas.
Algunos otros puntos importantes son que la demanda de Tesla de almacenamiento de energía en baterías de gran capacidad es muy grande y la tasa de crecimiento anual compuesta de los negocios relacionados ha llegado a 60. La próxima generación de motores de imanes permanentes no utilizará materiales de tierras raras en absoluto.
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Planificación y transformación del vehículo eléctrico
Dado que se prevé un enorme suministro de energía eléctrica, se necesita una gran demanda para digerirlo.
Tesla no solo calcula la demanda futura de vehículos eléctricos basándose en la planificación energética, sino que también actualiza de forma integral la producción y fabricación de vehículos eléctricos.
Una flota eléctrica de 85 millones es el objetivo de Tesla. También esperan que todos los coches del futuro sean puramente eléctricos y autónomos.
Además, el método de fabricación de la próxima generación de vehículos eléctricos marcará el comienzo de cambios disruptivos. La carrocería del vehículo se simplificará desde cientos o miles de piezas hasta unas pocas piezas grandes integradas de fundición.
La eficiencia de la producción ha mejorado a pasos agigantados, los costes de montaje se pueden reducir en un 50% y el coste de todo el vehículo se ha reducido significativamente.
El coste de cada vehículo Model 3 se ha reducido un 30% a finales de 2022 y seguirá bajando en el futuro.
Además, este año se lanzará la Cybertruck entre las camionetas eléctricas y Tesla utilizará 48 V para las piezas de bajo voltaje de todos los vehículos eléctricos del futuro.
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¿Hay alguna otra información a la que valga la pena prestarle atención?
El robot humanoide Optimus es un nuevo negocio sobre el que Elon Musk se muestra muy optimista, incluso cree que el negocio de los robots puede superar al del automóvil en el futuro.
La última versión de Optimus ya puede realizar movimientos más precisos, y Optimus puede incluso fabricar robots.
Otro dato es: Las pilas de carga de Tesla se irán abriendo paulatinamente en el futuro para adaptarse a todos los vehículos eléctricos.
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¿A qué le prestan más atención los consumidores?
Después de ver toda la conferencia de prensa, hay que suspirar: Elon Musk es realmente un emprendedor increíble.
Debido a que la altura y el patrón de su pensamiento están mucho más allá de los de los fabricantes de automóviles comunes, no hay ningún orgullo por ganar 100 millones de yuanes primero, ni ningún cálculo para vender diversión en los pezones a través de algoritmos de alta tecnología. ¿Cómo puede la Tierra avanzar hacia una energía completamente renovable? El camino es lo que quiere lograr Elon Musk.
La energía y el almacenamiento de energía están lejos de los consumidores comunes. Lo que más les importa son los vehículos eléctricos que están estrechamente relacionados con sus vidas.
Desafortunadamente, no hubo muchas noticias sobre el legendario Modelo Q en esta conferencia. Sólo podemos hacer conjeturas audaces a través del disruptivo modelo de fabricación de Tesla: el nuevo automóvil definitivamente será más barato.
Después de todo, el precio de un nuevo Model 3 se acerca a los 200.000 yuanes y el Model Q se posiciona a un precio más bajo. No hay ninguna razón por la que sea caro.
Otro lamento es que el Hardware 4.0 no apareció. Sólo se reveló a grandes rasgos que el nuevo sistema tendrá más de 7.000 piezas y utilizará refrigeración líquida.
En el futuro, Tesla se centrará en una autoinvestigación integral, e incluso profundizará en el software de diseño y software de simulación de equipos de control electrónico de motores.
Por lo tanto, la ventaja de Tesla en software será cada vez mayor en el futuro, y tal vez el Hardware 4.0 se lance simultáneamente el día del lanzamiento del Modelo Q.
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¿Qué revelaciones nos trajo la rueda de prensa?
El recorte de precios de Tesla en enero de 2023 conmocionó violentamente al nuevo mercado energético de China.
¿Por qué Tesla baja los precios tan pronto como dice que lo hará?
De hecho, la razón objetiva es muy sencilla, porque las ventas de Tesla no son tan buenas como se esperaba.
Pero no lo olvidemos, la razón esencial de la reducción de precio es que el margen de beneficio bruto de Tesla en bicicletas se acerca al 30%, es decir, de seis a siete veces mayor que el de los grandes fabricantes tradicionales, que es una ganancia enorme.
Además de ser una empresa líder en software y hardware inteligente, la otra principal competitividad de Tesla son sus súper capacidades de fabricación y los costes ultrabajos resultantes.
Por ejemplo, Tesla aplicó creativamente la fundición integrada. Después de la fundición a presión integrada, el número de piezas del piso del Modelo Y se redujo de 70 a 1-2, y el tiempo de fabricación se redujo de 1-2 horas. a 45 segundos.
Además, la tecnología 4680 CTC integra el pack de baterías en la carrocería del coche y lo conecta a los asientos, reduciendo el peso del vehículo en un 10%, aumentando la autonomía de crucero en un 14%, reduciendo el número de piezas en un 370% y reduciendo el costo unitario en un 7%.
Fabricación, bajo costo, estas son las palabras más familiares para la industria manufacturera de China.
Es difícil imaginar que la baza del "pionero de los vehículos de nueva energía" sea en realidad el bajo coste.
Al comienzo del desarrollo de la industria automotriz de China, la razón por la que las marcas independientes pudieron sobrevivir en las grietas se debió principalmente al bajo costo, y las líneas de producción y la mano de obra eran baratas.
Hasta la fecha, tenemos las fábricas de primera clase del mundo, que contienen las máquinas herramienta de primera clase del mundo. Incluso tenemos una fábrica de luz negra que requiere muy poca mano de obra y puede funcionar las 24 horas del día con solo. máquinas.
Pero nadie ha pensado nunca en simplificar las partes de la carrocería, reestructurar el modelo de producción y reducir los costes a gran escala mediante tecnología en lugar de mano de obra barata. Éste es el poder de Tesla.
En este comunicado, Tesla afirmó que el método de ensamblaje de la plataforma de vehículos eléctricos de primera generación puede mejorar la eficiencia operativa en un 44% y la eficiencia de tiempo y espacio en un 30%. coche en 45 segundos.
Conclusión
Desde la perspectiva del número de marcas, producción y ventas, los vehículos de nueva energía de China son de hecho líderes.
Pero recordando los diversos insultos en nuestra conferencia de lanzamiento de vehículos de nueva energía, fue algo divertido frente a Tesla.
Todo el mundo utiliza baterías CATL, chips 8155 y refrigeradores grandes y televisores en color. Por supuesto, este enfoque también tiene cierta importancia en el mercado, pero es más bien una involución de bajo nivel, que es difícil de lograr. . Lograr un avance particularmente revolucionario.
Por otro lado, Tesla realmente ha logrado mirar hacia las estrellas y al mismo tiempo tener los pies en la tierra.
Este artículo proviene de Xiyoushe, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto