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Ace Pilot
Autor: Xin Jing
Cronología del combate aéreo coreano
Actualizado el 10 de agosto de 2006 a las 19:45:00 Número de palabras: 12234
Compilado Basado en varios materiales Consulte la cronología real del combate aéreo de Corea del Norte.
Cronología de la Guerra Aérea de Corea
El 1 de marzo de 1946, se estableció en Tonghua la Escuela de Aviación de la Alianza Democrática del Noreste.
En mayo de 1946, la escuela de aviación se trasladó a Mudanjiang.
En julio de 1946, la primera promoción de cadetes de la escuela de aviación, la Clase de Vuelo A de la primera fase, comenzó su entrenamiento de vuelo.
En noviembre de 1946, la escuela de aviación se trasladó a Dongning, a orillas del lago Xingkai, en Heilongjiang. Esta es una de las nueve capitales provinciales del estado títere de Manchukuo, a menos de 50 kilómetros al sureste de la frontera con la Unión Soviética.
En febrero de 1947, estudiantes de la Fuerza Aérea de Shengshicai en Xinjiang llegaron a Dong'an desde Yan'an durante la Guerra Antijaponesa. Después de un breve período de recuperación técnica, se enriqueció para ocupar puestos de liderazgo docente en todos los niveles de la escuela de aviación. Poco después, el Vuelo 1 y la Clase B también comenzaron el entrenamiento de vuelo. Li Han, Wang Hai, Liu Yudi y Zhang Jihui procedían de esta "Antigua Escuela de Aviación del Noreste".
El 4 de mayo de 1949, seis bombarderos Chiang Kai-shek B-24 bombardearon el aeropuerto Nanyuan de Pekín y lanzaron 30 bombas pesadas.
El 15 de agosto de 1949, para garantizar la seguridad de Peiping y garantizar la buena celebración de la reunión de la CCPPCh, se estableció inmediatamente y temporalmente una fuerza de combate de aviación. Esta fuerza asumió la tarea de proteger la capital. Es el primer escuadrón volador de combate de nuestro ejército. La mayoría de los pilotos de esta unidad en el aeropuerto de Nanyuan eran ex rebeldes del Kuomintang que habían volado durante mucho tiempo.
De septiembre a octubre de 1949, 13 expertos técnicos de alto nivel de la antigua escuela de aviación del noreste, incluidos Li Han, Lin Hu y Liu Yudi, fueron transferidos al Escuadrón de Cazas Nanyuan de Beijing, y luego 17 P-51. Los Mustang fueron transferidos al escuadrón. Un tipo y un B-25 cada uno.
El 1 de octubre de 1949, 17 aviones de diversos tipos del Escuadrón de Cazas de Nanyuan formaron 6 escuadrones para participar en la ceremonia de fundación de la República Popular China. Todos los aviones de combate vuelan con bombas.
El 25 de octubre de 1949, la Comisión Militar Central nombró a Liu Yalou como comandante de la Fuerza Aérea y a Xiao Hua como comisario político y comisario político...