La suspensión MacPherson, la suspensión de doble horquilla y la suspensión multibrazo tienen sus propias características. Elija el modo de suspensión adecuado según los diferentes modelos y usos.
1. Suspensión MacPherson
Las características de diseño son estructura simple, peso ligero de la suspensión, pequeño espacio ocupado, velocidad de respuesta y velocidad de rebote más rápidas, por lo que la suspensión reduce la capacidad de impacto. es relativamente fuerte. Sin embargo, los puntales MacPherson tienen una estructura simple y son livianos, por lo que tienen capacidades antivuelco y de frenado débiles y poca estabilidad. En la actualidad, la suspensión MacPherson se utiliza principalmente en la suspensión delantera de coches familiares.
2. Suspensión de doble horquilla
Dado que las fuerzas laterales y longitudinales de la rueda son soportadas por dos juegos de horquillas, su fuerza y resistencia al impacto son mucho más fuertes que las de la suspensión MacPherson. lo que puede suprimir problemas como la inclinación del vehículo y los movimientos bruscos de frenado al girar. Ocupa mucho espacio y los parámetros de posicionamiento son difíciles de determinar, por lo que este tipo de suspensión rara vez se utiliza en el eje delantero de automóviles pequeños por razones de espacio y costo.
3. Suspensión multibrazo
La suspensión multibrazo es el mejor de todos los diseños de suspensión, ya que puede maximizar el agarre de los neumáticos y mejorar el control del vehículo. Sin embargo, la estructura es compleja y el coste de fabricación es elevado. Generalmente, este tipo de suspensión rara vez se utiliza en automóviles pequeños y medianos debido a consideraciones de costo y espacio.
Introducción a las funciones y características de la suspensión del automóvil
Simplemente hablando, el sistema de suspensión del automóvil se refiere a todo el sistema de soporte compuesto por resortes y amortiguadores entre la carrocería y los neumáticos. La función del sistema de suspensión es apoyar la carrocería del automóvil y mejorar la sensación de conducción. Diferentes configuraciones de suspensión brindarán al conductor diferentes experiencias de conducción. El aparentemente simple sistema de suspensión combina múltiples fuerzas para determinar la estabilidad, la comodidad y la seguridad del automóvil. Es uno de los componentes más críticos de los automóviles modernos.
Diferentes estructuras. Las estructuras típicas de los sistemas de suspensión incluyen principalmente elementos elásticos, mecanismos de guía, amortiguadores y otras piezas. Los elementos elásticos incluyen ballestas, resortes neumáticos, resortes helicoidales y resortes de barra de torsión. Los sistemas de suspensión de automóviles modernos utilizan principalmente resortes helicoidales y resortes de barra de torsión, y algunos automóviles de alta gama usan resortes neumáticos.