Ventajas: 1. Control: dirección precisa, sensación de claridad en la carretera, reputación como "Rey de las curvas", rico equipo auxiliar electrónico, excelentes frenos. Índice de ventaja: 9,52 Calidad - Según un informe estadístico basado en 2,4 millones de registros de fallos de automóviles publicado por la famosa organización automovilística alemana ADAC, el Mazda 6 es el coche de tamaño medio con la tasa de fallos más baja. Aunque esa es la calidad de los automóviles extranjeros, entre los automóviles nacionales y los automóviles de empresas conjuntas, en comparación con fabricantes similares como Second Automobile Works, GAC y SAIC, se estima que el nivel de producción y ensamblaje de FAW es relativamente superior al de los TX. Calidad de montaje Bora. Índice de ventaja: 9,03. Apariencia: no hace falta decir que la tasa de retorno debería ser bastante buena. Índice de ventajas: 9,04. Color: rojo, azul y gris titanio son los colores más llamativos, el blanco, el negro, el plateado y el champán también tienen su propio gusto, que puede satisfacer las necesidades de diferentes personalidades. Índice de ventaja: 9,55. Consumo de combustible: debido a la carrocería relativamente liviana y la tecnología avanzada del motor (ambas son indispensables), el consumo de combustible del Ma es significativamente mejor que el del Accord, Passat, Regal y Mondeo del mismo nivel que he conducido. Como la mayoría de los TX, el Ma suele rondar el 10 en vías urbanas congestionadas (las mujeres que conducen con cuidado pueden alcanzar alrededor de 9), y alrededor de 8 en autopistas y caminos rurales (el mejor resultado es 8 por cada 100 kilómetros), incluso mejor que el. Modelos Excelle 1.8 con transmisión automática de tres coches de nivel inferior: Elantra y Bora. Índice de ventaja: 9,06, potencia: el motor 2.3 tiene tecnología avanzada y buena potencia. Aunque arranca un poco lento (porque los autos con transmisión automática tienen que reflejar esto), gana velocidad rápidamente después de adelantar en áreas urbanas. Generalmente más cómodo, el tiempo de aceleración en línea recta de 100 a 100 kilómetros es de 9,6 segundos, mejor que el Accord 2.4, Teana 2.3, Passat 1.8t, Regal 2.5v6 y Mondeo 2.5 de la misma clase, ligeramente por detrás. Audi A41.8t de diferentes clases; el rendimiento a alta velocidad también es bueno, el más alto Puede alcanzar 240 (mi novio lo probó en la carretera y no lo creería si no lo viera con mi propios ojos). Índice de ventaja: 8,57. Espacio: Audi A4 y Bora son buenos coches, pero el reducido espacio trasero es su defecto más fatal. De lo contrario, se puede ver que no importa cuántas ventajas tenga un coche. ser fatales. La carrocería relativamente compacta del Maer ofrece un espacio satisfactorio debido a su excelente diseño. El espacio interior real es mejor que el del Regal y el Mondeo de la misma clase. Está sólo ligeramente por detrás del Accord y el Teana en el espacio de los asientos traseros. También destaca mucho el espacio de reserva de 500 litros. Índice de ventaja: 8.58. Configuración: en términos generales, la configuración es relativamente rica entre los autos de la misma clase (por supuesto, hay deficiencias, que se señalarán en detalle más adelante, pero creo que JS siempre es JS, sin importar el país). proviene, debe ser una buena noticia para los consumidores) Si no informa preocupaciones, la configuración que tiene poco impacto en las ventas debe guardarse si puede). Índice de ventajas: 7,59. Seguridad: configuración de 6 bolsas de aire, rico equipo de seguridad electrónica pasiva. Índice de ventajas: 7.510, rentabilidad. Personalmente creo que el Mazda 6 actual, ya sea 2.3 o 2.0, es uno de los coches más rentables de su clase. Sus ventas no son tan buenas como las del Accord. Regal y Teana simplemente por el diseño personalizado del Mazda 6. Esto lo hace más adecuado para los jóvenes, mientras que el mercado no es grande entre las personas de mediana edad y mayores y en los ámbitos oficial y empresarial. Índice de ventajas: 7,5 Desventajas: 1. Ruido fuerte: la carrocería delgada, el aislamiento acústico deficiente y los neumáticos provocan un ruido evidente del viento y de la carretera a altas velocidades, y el sonido de la grava golpeando el chasis es claramente visible. Índice de desventajas: 8,02 La carrocería es delgada; como la mayoría de los automóviles japoneses, es obviamente menos resistente a los choques que el Regal, el Passat y el Mondeo (por supuesto, la seguridad humana está básicamente garantizada). Índice de desventaja: 7,03. La pintura del coche es blanda: la pintura del coche bonita pero frágil es fácil de rayar. Índice de desventaja: 7,04 La carrocería es baja: los asientos delanteros suprimen ligeramente la vista de los pasajeros traseros y la vista del conductor se bloquea fácilmente al girar debido al grueso pilar A. Índice de desventaja: 6,55. La tecnología de la caja de cambios no es lo suficientemente avanzada; aunque es una manual automática, la tecnología de cinco velocidades no se puede llamar avanzada. Muchos modelos han cambiado a una manual automática de seis velocidades. al cambiar de marcha (pero lo que es digno de reconocimiento es que, debido al ajuste adecuado, ahorra relativamente combustible).
Índice de desventaja: 6,08 El precio es elevado, comparado con los precios internacionales. Por supuesto, los coches nacionales, excepto las bicicletas, tienen este problema. Índice de desventaja: 6,09. Hay algunas deficiencias en la configuración: las piezas de plástico de imitación de aleación de titanio del panel interior no son de alta calidad y se rayan fácilmente. Índice de desventaja: 6,5 El aire acondicionado no tiene salida de aire trasera y la potencia es ligeramente insuficiente. Índice de desventaja: 6,0 En comparación con las versiones extranjeras, carece de la función de computadora de viaje. Desventajas: 6.0 El techo corredizo es un poco pequeño y no se levanta lo suficiente. Índice de desventaja: 5,5 Carece de funciones como bloqueo automático durante la conducción, faros con sensor automático y llaves electrónicas inteligentes. Índice de desventaja: 5.0 (Jaja, sería mejor tener todo en esta configuración, pero no podemos pedir demasiado, y una sola persona se llevará todo lo bueno, ¿verdad?) Obtienes lo que pagas. . ¡M6 ya es muy bueno! ! ! Conclusión: Señalé muchas deficiencias solo porque soy un amante de los autos perfeccionista. El fabricante puede decir que algunas deficiencias son simplemente exigentes, pero recuerde que los consumidores siempre buscan la perfección y FAW debería seguir mejorándolas. Finalmente, no puedo olvidar decir que, en general, creo que el Mazda 6 es actualmente el mejor en la clase nacional de 200.000 yuanes. Tiene ventajas y desventajas sobresalientes, pero los defectos no se pueden ocultar. Si tuviera que elegir de nuevo, seguiría eligiendo caballos.