El tan esperado bombardero furtivo
Recientemente, las noticias sobre el bombardero furtivo de largo alcance H-20 no sólo se han convertido en el centro de acalorados debates en las redes sociales, sino que incluso han sido Mencionado explícita o implícitamente en los medios oficiales muchas veces, lo que hace que la gente tenga un ensueño sin fin. Conocido como un bombardero furtivo de alto nivel hecho a medida para enfrentamientos militares entre grandes potencias, se espera que supere a todos los modelos actuales del mundo en términos de rendimiento. Ante el velo, los fanáticos militares en el país y en el extranjero todavía esperan ansiosamente el debut del H-20.
Después de más de diez años de continuos esfuerzos, la Fuerza Aérea China ha comenzado a entrar de lleno en el siglo XX con diversos tipos de equipamiento. Los J-20, Y-20 y Z-20 se han equipado en lotes y se han convertido en el pilar. Sin embargo, falta un gran bombardero furtivo como fuerza disuasoria central de la fuerza aérea estratégica. Dado que el H-20 "sólo escuchó el sonido de bajar las escaleras, pero no el sonido de bajar las escaleras", algunas personas plantearon preguntas, entonces, ¿qué pasó exactamente con este bombardero? A lo largo de los años, los medios oficiales y agencias relevantes han dado respuestas afirmativas muchas veces, especialmente las locas insinuaciones en los recientes videos promocionales de la Fuerza Aérea, que han intensificado la atmósfera. Evidentemente ya no es necesario ocultarlo. Para nosotros, el H-20 no sólo es inevitable, sino también una parte importante del gran objetivo de la fuerza aérea de un país importante.
A juzgar por la información pública, el bombardero furtivo de largo alcance H-20 es un modelo completamente nuevo que utiliza un diseño de ala voladora. Se dice que es nuevo principalmente porque se compara con las seis hojas anteriores. Por supuesto, algunas personas dicen que no es un diseño nuevo, principalmente porque el diseño del ala volante no es el primero de su tipo. El Ho-229, diseñado por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, fue el primer bombardero con alas volantes. El avión de ala volante más conocido es, naturalmente, el bombardero B-2 del ejército estadounidense. El bombardero furtivo B-21 de nueva generación que se está probando es relativamente similar e incluso puede utilizarse como la última modificación del B-2. Después de que los aviones militares mundiales entraron en la era del sigilo, la situación del combate aéreo ha experimentado cambios trascendentales y el desarrollo y fabricación del bombardero furtivo H-20 se ha convertido en una tendencia general.
Aunque hay muchas ideas "incompatibles" en el mercado, como agrandar el cuerpo del J-20, que puede almacenar más municiones y combustible, lograr efectos de sigilo, aumentar la carga de bombas y ataques de largo alcance. . Sin embargo, este diseño está lejos de cumplir con el alcance ultralargo y la enorme carga de bombas que trae el modelo de avión, así como con los requisitos para llevar grandes armas guiadas de largo alcance. El dicho "cruzar el río palpando la salsa del águila" ciertamente tiene su verdad. Los desvíos y trampas que el ejército estadounidense ha atravesado y atravesado se han evitado con los modelos actuales. El primero es centrarse en la investigación y el desarrollo con referencia a modelos de referencia, y más adelante se podrán considerar gradualmente más planes. Después de todo, el tiempo es demasiado escaso para el ejército chino.
Por supuesto, no estamos copiando ciegamente a Yingjiang. Mantener el mismo nivel que el equipo activo del ejército estadounidense no es nuestro objetivo. La forma correcta de desarrollarse es construir un ejército popular de clase mundial basado en equipo militar estadounidense y superarlo. Como dijo el académico Ma Weiming, liderar es liderar a Estados Unidos. Por lo tanto, al diseñar el bombardero furtivo H-20, si bien se hace referencia al diseño de ala voladora del ejército estadounidense, también se debe considerar estar por delante del bombardero furtivo B-2. Una de las dificultades en el diseño de alas voladoras es que el desarrollo del control de vuelo es muy difícil y la estabilidad general no es tan buena como el diseño de cola vertical, lo que tiene un gran impacto en la maniobrabilidad del vuelo. Por supuesto, algunas personas dicen que esto afectará el sigilo, pero esto se ha considerado plenamente. Al igual que el diseño de los bombarderos F-14 y Tu-160 de entonces, las alas podían oscilar hacia adelante y hacia atrás en un cierto ángulo, lo que se conoce como diseño de ala de barrido variable. El diseño del H-20 es más creativo. La parte media del ala volante se puede diseñar para que sea móvil en lugar de diseñar todo el ala como un todo. Esta parte se puede elevar en un cierto ángulo durante el vuelo de maniobra, al igual que la cola vertical de un avión de combate normal. Las dos aletas traseras simétricas pueden garantizar que el bombardero H-20 tenga una mejor estabilidad y maniobrabilidad y pueda realizar diversas misiones. Más adaptable.
En términos de alcance, el H-20 puede alcanzar decenas de miles de kilómetros sin repostar combustible en vuelo. Este es sólo un requisito básico. Si se reposta en el aire, los objetivos de combate del H-20 podrán cubrir todo el mundo. En términos de carga de bombas, si se toma como referencia el B-2 del ejército estadounidense, debe tener al menos más de 20 toneladas de carga de bombas. La clave es que el H-20 también debe tener la capacidad de lanzar misiles nucleares, como armas guiadas con precisión de largo alcance equipadas con ojivas nucleares, lo que también es un requisito básico para la disuasión estratégica.
Hay otro tema muy importante que es el motor H-20.
Lo que es seguro es que el H-20 utilizará un nuevo motor turbofan de alto empuje, con una alta probabilidad de utilizar una versión mejorada del WS-10 en la etapa inicial y la etapa más avanzada del WS-15 en la etapa posterior. . No importa qué motor se utilice, debe adoptar un diseño de cuatro motores para lograr un rendimiento comparable al del bombardero furtivo estadounidense. El diseño general del H-20 tiene mucha redundancia y puede reemplazarse con un motor actualizado más adelante para obtener un mayor rendimiento. Es muy similar al actual avión de transporte Y-20. En los primeros días, utilizaba una copia del motor ruso WS-18. Ahora ha sido reemplazado por un nuevo motor WS-20, que está a punto de arrancar. producción en masa.
Según varios análisis de noticias, el último bombardero furtivo B-21 en Estados Unidos se ha vuelto más pequeño y el costo se ha reducido, mientras que se estima que el H-20 es de mayor tamaño. ¿Cuál es la razón? De hecho, es fácil de entender, porque Estados Unidos ha equipado al B-2 con un fuselaje grande, que puede complementar y cooperar con el B-21 en rendimiento. Para nosotros, el único bombardero furtivo debe ser, en primer lugar, un avión polivalente. En primer lugar, debe garantizar el alcance y la carga de bombas y tener la capacidad de implementar la disuasión estratégica. En cuanto a cómo lograr la miniaturización y el bajo costo, en el futuro pueden aparecer bombarderos furtivos de tamaño mediano con capacidades de crucero supersónico, pero esto debe hacerse paso a paso.
Entonces surge la última pregunta, dado que todos los elementos de investigación y desarrollo ya están en su lugar, ¿por qué no apareció esta vez el bombardero furtivo de largo alcance H-20? La razón es que nosotros, la gente de la aviación, debemos adherirnos al rigor científico, la escrupulosidad y la meticulosidad, especialmente en la investigación, el desarrollo y el equipamiento de las armas más importantes de nuestro país, y no debemos actuar precipitadamente ni violar las leyes científicas. Por supuesto, otra consideración es que las armas afiladas no se pueden mostrar fácilmente a otros. Después de todo, estamos en un estado de persecución y no podemos mostrar un liderazgo como Estados Unidos. Sólo guardando secretos se puede maximizar el efecto disuasivo. No olvide que muchos de los indicadores técnicos propuestos por Estados Unidos al final fueron mejores que los de Estados Unidos, al igual que el misil aire-aire PL-15 y el motor de doble pulso. Como equipo estratégico a gran escala de la Fuerza Aérea China, el bombardero furtivo H-20 no debería aparecer tan casualmente como el caza J-20 en aquel entonces. Necesitamos encontrar un momento relativamente adecuado para mostrarlo y anunciar su existencia al mundo. Un evento importante en la industria de la aviación recientemente es el Salón Aeronáutico de Zhuhai. Como evento de aviación con influencia internacional, vale la pena esperar si se utilizará un método adecuado para revelar tales equipos a nivel de bombas. Después de todo, muchos medios oficiales ahora sugieren frenéticamente que el calentamiento de varias opiniones públicas está casi terminado. El H-20 aprovechará los puntos calientes para participar en la exhibición y volar para aparecer. sensación mundial, que también mejorará en gran medida la popularidad mundial del Salón Aeronáutico de Zhuhai. Influencia.