Los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros muestran que las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros de nuevas energías en 2022 serán de 5.674 millones de unidades, un aumento interanual del 90,0%, lo que lo convierte en el sector más llamativo. en el mercado del automóvil. En 2022, además de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y las marcas independientes que son bien conocidas por los consumidores, las empresas automovilísticas conjuntas también comenzarán a acelerar su transformación hacia la electrificación. Las empresas automovilísticas conjuntas representadas por Volkswagen, Toyota, etc., han lanzado. Una variedad de modelos en el mercado chino. Algunos de los nuevos productos electrificados han logrado una buena reputación en el mercado.
Los coches coreanos también llevan mucho tiempo marcando la pista de los vehículos eléctricos. En 2020, Kia lanzó la estrategia a medio y largo plazo "Plan S", con la intención de lanzar 11 vehículos eléctricos en 2026. En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai 2021, el EV6 hizo su debut. Este es el primer vehículo eléctrico exclusivo de Kia en la plataforma E-GMP. Posteriormente, en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou de ese año, Dongfeng Yueda Kia lanzó una vista previa del EV9, el segundo vehículo eléctrico dedicado a la plataforma E-GMP, Liu Changsheng, entonces director general, dijo: "A partir del próximo año, Kia planea lanzarlo. un vehículo eléctrico exclusivo cada año. Coches para satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios”.
Sin embargo, con la retirada de Dongfeng y los cambios en personal y capital, el plan de Yueda Kia en 2022 no puede seguir el ritmo. los cambios, y la retórica original queda sumergida en las luchas cotidianas medias. Aunque el EV6 ha tenido un buen desempeño en el mercado global y ha recibido críticas favorables en los mercados de América del Norte, Europa y Australia, aún no ha aterrizado en el mercado chino. El volumen total de ventas en el mercado chino durante todo el año es inferior a 100.000. vehículos, que también fabrica empresas de automóviles. El panorama estaba nublado por la niebla.
Cuando la pista de vehículos eléctricos de China se volvió cada vez más concurrida, Kia finalmente se dio cuenta de que si no se les ocurría algo, tal vez nunca tendrían la oportunidad de tomar medidas. El 20 de marzo, se inauguró en Shanghai la Conferencia de Nueva Estrategia Energética de Kia China. Entre los altos ejecutivos presentes se encontraban el CEO global de Kia, Song Husheng, el presidente de Jiangsu Yueda Kia, Zhang Naiwen, y el gerente general de Jiangsu Yueda Kia, Jin Jingxuan. Esta vez fue en serio.
En la conferencia de prensa, Song Husheng reiteró las raíces de Kia en el mercado chino y enfatizó que "garantizar el éxito del mercado chino es un elemento central de la estrategia global de Kia".
¿Cómo asegurar el éxito en el mercado chino? Para Kia, los productos son lo primero. Sin productos, todo es como un espejo en el espejo. En esta conferencia, Kia no solo presentó su plan estratégico a mediano y largo plazo para los vehículos eléctricos en el mercado chino, sino que también presentó los prototipos EV5, EV9 y EV6 GT.
En esta rueda de prensa, Kia China afirmó que el nuevo Kia EV6 basado en una plataforma puramente eléctrica se introducirá para las ventas nacionales a través de importaciones. Los consumidores que conocen Kia no son ajenos a este automóvil. Como se mencionó anteriormente, fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai hace dos años. ?EV6 es un modelo SUV que se centra en el control de conducción. En términos de diseño de apariencia, es bastante dinámico. La versión EV6 GT está equipada con un sistema de doble motor con una potencia máxima combinada de 585 caballos y un par máximo combinado de 740 N·m. Las autoridades revelaron que el tiempo de 0 a 100 sólo toma 3,5 segundos y la velocidad máxima alcanza los 260 km/h.
El concept car EV5 hizo su debut mundial. A juzgar por el auto real en el lugar, el EV5 adopta una carrocería más alta y una línea de techo recta. Todo el vehículo se basa en el nuevo concepto de diseño "Opposites United"). . La nueva cara frontal digital con rugido de tigre y las luces ocultas en forma de mapa estelar demuestran plenamente el sentido futurista y tecnológico de los productos electrificados de Kia. El interior adopta una pantalla integrada de tipo pasante y un diseño de asiento giratorio, y se utilizan como materiales diez materiales ecológicos, incluido el biopoliuretano. Los funcionarios revelaron que el EV5 tiene una duración de batería ultralarga de más de 700 kilómetros y será el primer modelo global de Kia que se lanzará en China. Se espera que se lance oficialmente en China en noviembre de este año.
El EV9, que se presentó en dibujos conceptuales ese año, esta vez también trajo una versión conceptual del automóvil real. Desde el punto de vista del posicionamiento, se trata de un SUV de tamaño mediano a grande. Según la información actual, la longitud de la versión conceptual Kia EV9 superará los 5 metros y la distancia entre ejes superará los 3,1 metros. El espacio interior de la versión conceptual EV9 adopta una disposición de asientos 2+2+2. Gracias a la larga carrocería, incluso con la tercera fila de asientos, el espacio para sentarse no es especialmente estrecho.
En términos de inteligencia, el concept car EV9 tiene una pantalla frontal HUD de gran tamaño, está equipado con el sistema de conducción automática en carretera HDP por primera vez y alcanzará el nivel de conducción automática L3. En términos de potencia, el Kia EV9 estará disponible en versiones de un solo motor y de dos motores después de la producción en masa.
Al mismo tiempo, en términos de duración de la batería, se proporcionarán versiones de batería con varias capacidades para satisfacer las necesidades de los usuarios. Los funcionarios revelaron que el automóvil de producción en masa EV9 se lanzará en China en 2024.
Además de los tres modelos, la estrategia de vehículos de nueva energía de Kia también reveló sus planes para el mercado chino: 1. Iniciar una transformación integral hacia una marca electrificada. Prevé lanzar 6 modelos de vehículos eléctricos para 2027. Para 2030, alcanzaremos el objetivo de ventas anuales de 180.000 modelos de vehículos eléctricos, lo que representa el 40% de las ventas. 2. Planificaremos alcanzar el objetivo de ventas de 1,6 millones de vehículos eléctricos para 2030 y nos esforzaremos por convertirnos en una marca líder en el campo de los vehículos eléctricos. vehículos en el mercado chino 3. Incrementar una gran inversión en investigación y desarrollo de tecnología de electrificación, a través del Centro de I + D digital con visión de futuro de China, continuar desarrollando más productos de vehículos eléctricos que satisfagan las necesidades de los usuarios chinos 4. ¿Planea lanzar L3? tecnología de conducción autónoma en 2024, y expandir gradualmente la conducción autónoma y la aplicación de alta gama y popularización de la tecnología sin conductor.
Para impulsar las ventas, además de nuevos productos, también es necesario reorganizar la red de canales. En esta conferencia de prensa, Kia anunció que actualizará sus tiendas de concesionarios en todo el país a SI 2.0 y, al mismo tiempo, establecerá y operará Kia City Stores en los principales distritos comerciales de ciudades de primer y segundo nivel. Al mismo tiempo, se lanza una nueva aplicación de marca que cubre funciones como la compra, el uso y el mantenimiento del automóvil.
Este artículo proviene de la charla sobre el mercado del automóvil del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto