Los métodos de pulverización continua y doble pulverización de Paopao Mi experiencia de deriva continua en Paopao Kart Después de practicar la deriva continua durante N días, resumí algunas experiencias y las envié para comunicarme con todos. Blanqueo continuo es el nombre de una tecnología que blanquea y pulveriza rápidamente al mismo tiempo. Hay dos tipos de blanqueo continuo: uno es de pulverización continua y el otro es de doble pulverización. En primer lugar, déjame hablar sobre las opiniones que vi en Internet que creo que son incorrectas: algunas personas en Internet dijeron que si mantienes presionado el frente, seguirá flotando. De hecho, lo sabrás por mucho tiempo. mientras lo pruebas varias veces, sin olvidar lograr una decoloración rápida y continua mientras pulverizas y decoloras al mismo tiempo. Si desea realizar una flotación continua, debe presionar hacia adelante, porque el intervalo entre dos chorros es extremadamente corto, por lo que cuando se requieren una serie de operaciones de teclado para una flotación continua, la velocidad de presionar hacia adelante debe ser muy rápida. Tal vez a los de afuera les parezca que no hay ninguna holgura, por eso hay dichos en Internet de que puedes seguir flotando agarrándote del frente. Aquí presentaré la pulverización continua. He estudiado esta tecnología durante N días. Aquí está el método para presionar el botón de pulverización continua que definitivamente puede tener éxito: (Si tiene algún comentario o pregunta, puede responderme directamente). Tome el giro a la derecha como ejemplo. Paso 1: Presione ( ↑ ) Durante el avance normal, presione (→+shift) para ingresar al estado de deriva, y (→) se puede presionar antes de (shift). que para lograr una pulverización continua, presione y mantenga presionado al mismo tiempo. El tiempo de (→+shift) debe controlarse bien, no puede ser más largo ni más corto. Este tiempo es una cuestión de percepción, que es difícil de explicar en la publicación. Esta es también una de las razones por las que muchas personas todavía no pueden fumigar con éxito de forma continua después de leer la secuencia clave. Aquí puedo indicarle un método aproximado para juzgar el tiempo de presionar (→+shift) observando la trayectoria de deriva con sus ojos: ① Las dos trayectorias no deben superponerse y siempre hay una distancia específica entre ellas durante el movimiento continuo. proceso de rociado, este intervalo también debe sentirse, solo evite que se superpongan al principio ② (Gire a la derecha) Mire el ángulo entre el kart y la pista derecha y mantenga presionado (→+shift) hasta llegar al El ángulo entre el kart y la pista derecha es de aproximadamente 145 ° (no lo he medido específicamente, practíquelo usted mismo). Paso 2: Después de presionar (→+shift) durante un cierto período de tiempo, suelte (→+shift). Mientras suelta, presione (←) para controlar el ángulo entre el automóvil y la pista (hasta este punto, ↑ ha sido). presionado y nunca lo envíe, ↑ juega un papel en el control del ángulo entre el automóvil y la pista). Si el tiempo de presionar (→+shift) en el paso 1 se controla correctamente, solo necesita presionar brevemente (←), luego soltar rápidamente (todas las teclas) y luego presionar rápidamente ( ↑) para rociar por primera vez. El tiempo de presionar (→+shift) en el paso 1 se controla correctamente, el intervalo entre las dos trayectorias no cambiará mucho al presionar (←). Defino el intervalo de esta distancia específica como (intervalo P), ① si antes de presionar (). →+shift) durante demasiado tiempo, el intervalo entre las dos trayectorias fue demasiado pequeño. Después de presionar (←), las dos trayectorias tendrán un proceso de expansión obvio hasta que se expandan a (intervalo P). (→+shift) durante un tiempo demasiado corto, la distancia entre las dos trayectorias sigue siendo relativamente grande. Después de presionar (←), la deriva se detendrá y será imposible hablar de algunas cosas. Paso 3: Después de controlar correctamente el tiempo de presionar (→+shift) en el Paso 1, siga las instrucciones del Paso 2 para realizar el primer chorro. Si no solo presiona ( ↑ ), sino que presiona rápidamente ( ↑+→+shift) en el último paso, puede rociar y flotar al mismo tiempo. Después de presionar brevemente ( ↑+→+shift), suelte rápidamente (→. +shift) (no suelte ↑) mientras presiona brevemente (←), luego suelte rápidamente (todas las teclas) y presione rápidamente ( ↑) para obtener una segunda calada. Si presiona ( ↑+→+shift) rápidamente, estará listo para el tercer chorro al mismo tiempo que el segundo. Y así sucesivamente hasta formar un spray continuo. El diagrama de teclas simple sin explicación de tiempo es: Una pulsación ( ↑ ) + (→+shift) Dos pulsaciones (←) mientras suelta (→+shift) en el primer paso sin soltar ( ↑ ) Tres pulsaciones y suelte todo Presione ( ↑ + →+shift) después de la tecla y presione (→+→+shift) por primera vez para prepararse para el segundo chorro. Presione (←) cuatro veces y suelte (→+shift) en el tercer paso sin soltar ( ↑). 5. Suelte todas las teclas y presione ( ↑+→+shift) mientras pulveriza por segunda vez y prepárese para la tercera pulverización. 6. Y así sucesivamente hasta formar una pulverización continua.
El funcionamiento del teclado del spray continuo es un poco complicado. Cuando presiona con éxito el spray continuo, es posible que sus dedos no puedan reflejarlo al principio. Será mejor después de que forme un reflejo condicionado. Perfecto si practicas más, podrás lograr el rociado continuo. Consejos: Es más adecuado entrenar en el lugar de deriva para el examen de licencia de conducir juvenil porque es muy abierto. ¡El siguiente es el doble rociado en la deriva continua! Mis pensamientos sobre la fumigación continua son solo para los recién llegados que recién comienzan a practicar el blanqueamiento. No los lea para los expertos. Es una pérdida de tiempo. Hablemos primero de por qué escribí este artículo. Me extravié al principio... La explicación en Internet no era clara (¿podría ser que había algo mal en mi comprensión - -?), así que quería escribir algo que fuera útil para todos... Bueno , vayamos al grano... CORTAR, es decir, CORTAR Cortar el flotador El llamado cortar el flotador, como su nombre indica, es cortar por la mitad. , significa flotar en la dirección opuesta y luego flotar de nuevo. Por supuesto, es muy sencillo hacerlo, pero hacerlo bien es otra cuestión. Entonces, ¿cómo se puede CORTAR bien? es el primero en cualquier momento, pero el derrape vuelve a la velocidad reducida del primer oficial, por lo que generalmente no lo usa cuando no está cuesta abajo o acelerando (2) Debido a que CUTTING es el segundo, se desvía en la dirección secundaria, por lo que el ángulo requerido no es grande, así que no use la posición de descanso en curvas grandes, es fácil golpear la pared (3) La clave para la posición de descanso radica en el momento de presionar SHIFT por segunda vez si lo presiona demasiado pronto. , el efecto no aparecerá (es decir, presiona SHIFT por segunda vez y su automóvil no responde). Si presiona SHIFT demasiado tarde, la velocidad será mucho más lenta, el ángulo se volverá muy grande y usted. No es difícil romper la posición y puedes hacerlo bien con más práctica, y se puede usar en la mayoría de las carreteras. A continuación, hablemos de la pulverización continua. sobre el orden de pulverización continua (este artículo utiliza la curva a la derecha como ejemplo) 1. ↑→cambie la deriva hacia la derecha 2. ↑← Mantenga la dirección 3. → Shift No use la aceleración primero y luego la deriva una vez 4. ↑ Ahora usa 5 para la aceleración durante el primer derrape. ↑← Mantén la dirección para el segundo derrape 6. → Shift No uses la aceleración nuevamente y deslízate una vez 7. ↑ Ahora se usa la aceleración del segundo derrape. sobre el principio (no lo entendí al principio, así que presioné en orden...) 1. Es la primera deriva 2. Controla la dirección (la primera deriva y la dirección de control deben calcularse bien, lo cual está relacionado a la deriva continua) Éxito) 3. Haga otra flotación basada en la primera flotación (controle el tiempo usted mismo, = presione el botón en el momento en que desaparezca la marca del neumático. Es más fácil deslizarse cuando comienza a practicar, solo practique más y conviértase familiarizado con él) 4. Realice el paso 3. Es la segunda deriva. En este momento, presione Spitfire 5. Controle la dirección nuevamente (los pasos 3.4.5 combinados son la deriva de aspersión después de la primera deriva. Estos 3 pasos deben conectarse rápidamente). 6.7 es Repita el paso 7 anterior y luego rocíe una vez más (ahora se rocía el fuego después del primer blanqueo. Por supuesto, si necesita el tercer y cuarto rociado consecutivo, este rociado también debe rociarse al final)