En cuanto a estrategias específicas, Bethge propuso algunos cambios en la nueva era del consumo. Por ejemplo, en los vehículos de nueva energía o eléctricos puros, las necesidades del cliente no se limitan a la fiabilidad del propio vehículo, sino que también incluyen la autonomía, la comodidad de carga, los servicios adicionales, etc. Esto implica interacción digital. Por lo tanto, la estrategia global de nuevos modelos energéticos de Mercedes-Benz no solo debe incluir un diseño global, sino también estrategias específicas formuladas para diferentes mercados después de comprender las necesidades de los clientes. En particular, se realizarán cambios importantes en la forma en que nos comunicamos con los clientes. "Basándonos en las diferentes necesidades de los diferentes clientes, también estamos considerando métodos de comunicación con los clientes, servicios personalizados específicos, actualizaciones inalámbricas remotas, etc. No solo lanzaremos productos que satisfagan las expectativas de todos para la marca Mercedes-Benz, sino que también lanzaremos productos que sean consistentes con las nuevas necesidades de los clientes. Adaptar las funciones y servicios del producto”, afirmó Besig.
Evidentemente se trata de un cambio provocado por las empresas fabricantes de automóviles emergentes. Aunque los fabricantes de automóviles emergentes están técnicamente lejos de los grandes grupos automovilísticos, sus modelos comerciales únicos, sus productos más radicales y sus servicios más cercanos se están convirtiendo en nuevas tendencias. Por ejemplo, los ingresos de Tesla después de los servicios de software y el modelo de ventas directas, y el modelo de servicio al cliente de NIO han tenido un impacto en las marcas de automóviles de lujo. "135 años de innovación continua, una profunda comprensión de las necesidades de los clientes y la capacidad de innovación para mejorar la experiencia del cliente también se derivan de la sólida solidez de nuestros productos. No importa de dónde venga la competencia, nuestra actitud hacia la competencia no cambiará". .
Es hora de flexionar los músculos
En comparación con Bethiger, el presidente de Mercedes-Benz China, Yang Ming, es obviamente más consciente del impacto que las crecientes empresas automotrices tienen sobre otras marcas de automóviles. En el mercado chino, Hongqi, NIO, Xpeng e Ideal tienen productos que han entrado en el rango de precios de los automóviles de lujo. Algunos productos pueden incluso superar a los productos de automóviles de lujo alemanes de Genzheng Miaohong en ventas mensuales, y las ventas siguen aumentando. Aunque en comparación, Mercedes-Benz todavía está muy por delante en ventas en segmentos específicos del mercado, no hay ningún producto que pueda competir con él en el campo de los vehículos de nuevas energías, no sólo Mercedes-Benz, sino también toda la industria alemana de automóviles de lujo.
El representativo es el coche insignia EQS, al que Mercedes-Benz llama Clase S entre los coches eléctricos. La llegada del EQS supondrá que Mercedes-Benz ha abierto una nueva etapa de una nueva generación de vehículos eléctricos. Este primer automóvil nacido sobre la plataforma EVA del nuevo modelo puramente eléctrico de Mercedes-Benz ofrece una competitividad suficientemente fuerte en todos los aspectos. Su autonomía de crucero supera los 800 kilómetros según los estándares nacionales (770 kilómetros en condiciones de funcionamiento WLTP) y puede alcanzar la funcionalidad de piloto automático de nivel L3. Después del debut de EQS, se lanzaron uno tras otro una serie de vehículos eléctricos Mercedes-Benz, incluidos EQB y EQA, los cuales se pondrán en producción en Beijing Benz en 2021, y la producción nacional de EQE también se pondrá en marcha. la agenda.
Lanzar tantos coches a la vez es una importante demostración de la fuerza de Mercedes-Benz. "La industria está en proceso de transformación y la velocidad de transformación es mucho más rápida de lo esperado. Trabajaremos duro para transformar la empresa durante este proceso. El nuevo sedán eléctrico puro EQS también demuestra nuestra capacidad de transformación. El software, la inteligencia y En el campo de las nuevas energías, estamos bien preparados", afirmó Yang Ming. Además, basándose en sus observaciones del mercado chino, Yang Ming cree que las empresas automotrices emergentes tardarán mucho en convertirse verdaderamente en empresas de automóviles de lujo. Este no es simplemente un período de crecimiento de las ventas.
En opinión de Yang Ming, el "lujo" incluye muchos elementos. La herencia de la marca, las capacidades de ingeniería, las capacidades de fabricación y las capacidades de servicio son muy importantes. Es precisamente debido a los años de acumulación en el pasado que Mercedes. -Benz se ha convertido en una marca de lujo. Yang Ming cree que esa experiencia no es una carga, sino una base y una capacidad sólidas. "El segmento de mercado en el que estamos nos brinda la oportunidad de contactar y atender a grupos de clientes con altos requisitos de experiencia. No todas las empresas tienen tal base y acumulación. Estos activos de experiencia son muy valiosos, dijo Yang Ming, Automóvil y viajes del futuro". No se trata sólo de software, sino que abarca muchos elementos estratégicos.
De aceleración en aceleración de nuevo
Mercedes-Benz ha definido 2021 como el año del EQ. Se trata de un encargo para lanzar de lleno su planteamiento en el mercado de los vehículos eléctricos, pero el de Mercedes-Benz. Posición en vehículos eléctricos La transformación ya ha comenzado. En 2016, Mercedes-Benz lanzó la marca de vehículos eléctricos EQ y planea lanzar 10 modelos eléctricos de la marca EQ para 2025. Este año también fue el comienzo de la transformación de Mercedes-Benz. En 2016, la compañía lanzó su estrategia C?A?S?E orientada al futuro para promover el desarrollo de la Transformación Conectada (interconexión inteligente), Autónoma (conducción autónoma), Shareamp; en cuatro vertientes: Servicios (viaje disfrutado) y Eléctrico (propulsión eléctrica). Sin embargo, después de que la nueva dirección de Mercedes-Benz se hiciera cargo de Daimler, la velocidad de transformación de Mercedes-Benz aumentó significativamente.
El 10 de septiembre de 2019, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el último gran salón del automóvil internacional antes de la epidemia, Kallenius inauguró la conferencia de prensa de Mercedes-Benz así: "La industria automotriz está experimentando una transformación fundamental. Sé que muchas personas estarán un poco ansiosas y sentirán que la transformación no es lo suficientemente rápida. A estas personas quiero decirles: Nosotros también tenemos el mismo sentimiento". Luego, Daimler publicó su visión para 2039, que se parece más a C. ·A·S. ·Versión mejorada y versión de acción acelerada de la estrategia E. Fue en esta conferencia donde se presentó el predecesor del EQS, VISIONEQS, junto con el "Vision 2039" de Daimler.
En la Visión 2039, Daimler planea establecer varios objetivos importantes, que incluyen: 1. Para 2039, esforzarse por lograr la neutralidad de carbono en la nueva línea de productos de automóviles de pasajeros 2. Para 2030 Para 2020, los modelos eléctricos ( incluidos los modelos puramente eléctricos e híbridos enchufables) representarán más de la mitad de las ventas de turismos nuevos 3. En 2022, la producción de vehículos en Europa será neutra en carbono; En Alemania, casi todas las fábricas utilizarán el 100% de la electricidad procedente de recursos renovables 4. A largo plazo, la cadena de valor debe transformarse en un bucle de valor, incluida toda la cadena de suministro. 5. Los viajes eléctricos serán el negocio principal de Mercedes-Benz. Las arquitecturas de los futuros modelos se desarrollarán desde un principio basándose en la movilidad eléctrica y contarán con sus correspondientes plataformas eléctricas.
Apenas un año después, en octubre de 2020, en la conferencia en línea para inversores y analistas del negocio de automóviles de pasajeros de Mercedes-Benz, Mercedes-Benz anunció su nueva estrategia de desarrollo de automóviles de pasajeros para el mundo exterior, incluido el núcleo medio. - al plan de beneficios a largo plazo (quinquenal) y al plan de desarrollo de vehículos de nueva energía y conexión inteligente a la red, así como al plan de neutralidad de carbono a más largo plazo. En este plan, Mercedes-Benz anunció planes eléctricos y de interconexión más detallados. Esto también se considera el plan de implementación de la Visión 2039.
Un punto de inflexión crítico en los nuevos cinco años
En el nuevo plan quinquenal de Mercedes-Benz, los ejecutivos de la compañía expresaron su expectativa de adoptar objetivos de desarrollo de productos "ambiciosos" y nuevos productos más rápidos. Tecnologías introducidas para alcanzar el liderazgo en la etapa de desarrollo de propulsión eléctrica y software automotriz. Mercedes-Benz lanzó 4 nuevos productos puramente eléctricos en la plataforma EVA de grandes modelos eléctricos puros. Entre ellos, el EQS es el primer modelo representativo de esta plataforma de vehículos eléctricos puros. Su lanzamiento está previsto para 2021 y tiene una autonomía de crucero eléctrico WLTP de más de 700 kilómetros. A continuación, se lanzarán uno tras otro tres modelos, EQE, EQSSUV y EQESUV.
Además, los coches AMG, Maybach y Clase G también ofrecerán productos electrificados. A partir de 2025, Mercedes-Benz lanzará más modelos electrificados basados en su segunda nueva plataforma electrificada exclusiva: la plataforma modular MMA diseñada para automóviles compactos y medianos, y mejorará aún más la línea de productos eléctricos. Mercedes-Benz dijo que en el futuro trasladará más recursos y experiencia en desarrollo de productos al campo de la propulsión eléctrica e invertirá en nuevas tecnologías y nuevos conceptos para mejorar la autonomía eléctrica y el rendimiento de la eficiencia energética. El motor de nueva generación será desarrollado de forma independiente por Mercedes-Benz y estará equipado con una sofisticada tecnología de inversor y alto voltaje. El 6 de octubre, Mercedes-Benz también anunció su proyecto tecnológico denominado "EQXX Vision" y anunció el siguiente paso en el desarrollo de productos electrificados.
En esta nueva estrategia de desarrollo para turismos, no solo incluye el plan de desarrollo de vehículos eléctricos, sino que también cubre muchos aspectos de la transformación de Mercedes-Benz, incluida la remodelación de su línea de productos, comunicación de marca y red de ventas. Desarrolle un plan de ganancias más confiable y sólido, reduzca los gastos innecesarios para reducir la base de costos y mejorar el diseño industrial. La nueva estrategia de desarrollo se encuentra en un momento crítico en el proceso de transformación de la industria del automóvil. Mercedes-Benz está haciendo sus propios ajustes para garantizar recursos clave, como la tecnología y los fondos necesarios para la transformación futura.
Una cosa que vale la pena mencionar es que Mercedes-Benz espera que la serie EQ atraiga no a clientes originales de Mercedes-Benz, sino a personas que nunca han comprado un Mercedes-Benz. Esto significa que Mercedes-Benz espera abrir. abrir un nuevo frente y convertirse en su Además, ampliar los canales de mercado.
Ahora, el ámbito del consumo de automóviles está marcando el comienzo de un importante punto de inflexión, provocado por los continuos incidentes fuera de control de Tesla. En el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, el personal de Tesla trató brutalmente a una mujer que saltó al techo del stand para defender sus derechos, lo que provocó un debate dentro de la industria. Diez días después del incidente, el incidente sigue siendo el centro de la discusión. Si bien los incidentes fuera de control de Tesla ocurrieron uno tras otro, las discusiones en la industria se profundizaron gradualmente. El uso radical de la tecnología y los conceptos de seguridad poco rigurosos por parte de los fabricantes de automóviles emergentes finalmente hicieron que la conciencia de los consumidores sobre la seguridad comenzara a regresar. Para Mercedes-Benz comienza su era.