El 2 de septiembre de 2013, se inauguró oficialmente la plataforma de autobuses personalizada de Beijing. Tres líneas, que incluyen Tongzhou Orchard a Guomao, Guanzhuang Yuanyang Yifang a Guomao y Huilongguan Meteor Garden District 3 a Zhongguancun, se convirtieron en el primer lote de autobuses comerciales personalizados y se abrieron oficialmente para operar el 8 de septiembre de 2013.
Las 24 líneas cuentan con un total de 168 estaciones: el primer lote de 24 líneas está diseñado para ser de ida y vuelta. El horario de salida por la mañana es generalmente entre las 6:00 y las 7:30 horas, y la salida por la tarde. El horario es entre las 5 p.m. Entre las 10:00 y las 6:30. Dado que los autobuses de negocios satisfacen principalmente las necesidades de desplazamiento de los trabajadores de oficina, las rutas presentan características de marea por la mañana, y por la noche, en dirección opuesta. Según las estadísticas, el primer lote de autobuses comerciales se instaló en 168 estaciones, beneficiando a casi 100 comunidades a lo largo de la ruta.
Según informes de los medios, a partir del 14 de abril se inaugurarán oficialmente autobuses personalizados desde el Centro de Comercio Internacional de Beijing hasta Beiyuan Homeland. Esta línea sale del China World Trade Center a las 18:15 horas. Las estaciones de embarque en el camino son: Dabeiyao Sur, Guanghuaqiao Sur, Liangmaqiao, Sanyuanqiao, Jing'anzhuang; las estaciones de descenso son: Yangshan Road, Instituto de Investigación de Tierras Raras No Ferrosas de Beijing, Dayangfang, Estación Este de Dayangfang, Estación de Tren Oeste de Beiyuan Homestead, Beiyuan. Hogar. Todo el trayecto dura unos 65 minutos.
El autobús de enlace de negocios adopta un modo de servicio directo de punto a punto de un solo asiento. Todos los autobuses de enlace utilizan autobuses con aire acondicionado y tienen wifi en el autobús. Los autobuses lanzadera de negocios pueden utilizar el carril bus.
Ma Shuo, miembro del personal del Departamento de Publicidad del Grupo de Transporte Público de Beijing, dijo que la tarifa preliminar es de 15 yuanes para un viaje de ida y vuelta de 20 kilómetros, que está dirigido a grupos que utilizan vehículos autónomos y Los taxis son el principal medio de transporte hacia y desde el trabajo, y sus lugares de trabajo y residencia están relativamente concentrados.
Para operar autobuses personalizados, también es necesario cumplir con las condiciones para que cada línea tenga una tasa de carga completa superior al 70%. "Los pasajeros deben reservar asientos mensualmente y pagar mensualmente en línea por adelantado". Ma Shuo dijo que la tarifa estándar de ida y vuelta de aproximadamente 15 yuanes sigue siendo significativamente más baja que el costo operativo real. Llevar un máximo de veinte o treinta personas.
En diciembre de 2014, se entregaron 15 autobuses personalizados a GNL modelo Yutong ZK6128HN2 al Grupo de Transporte Público de Beijing. Como el primer lote de autobuses personalizados especiales puestos en funcionamiento en la industria, se pondrán en funcionamiento en muchas líneas. en Beijing uno tras otro Con la apertura de los corredores de autobuses rápidos verdes Jingkai y del tercer anillo suroeste de Beijing, los autobuses personalizados de Yutong brindarán servicios de viaje más convenientes para los residentes a lo largo de las rutas. Shenzhen prueba 2 "autobuses personalizados" y pasajeros como ellos
A principios de abril de 2014, el primer lote de autobuses personalizados en Shenzhen comenzó su operación de prueba. Ayer por la mañana, los periodistas realizaron un viaje de prueba en los autobuses personalizados de Meilin No. 2 Village hasta el Centro de I+D de Huawei, y todo el viaje fue alto. La autopista tomó 43 minutos. Los ciudadanos que se inscribieron para tomar el autobús creen que los autobuses personalizados son baratos y cortos en tiempo, más puntuales que los autobuses regulares y más baratos que conducir ellos mismos. Además, algunos pasajeros sugirieron que la hora de salida debería adelantarse diez minutos para evitar la congestión en la autopista Meiguan y que debería añadirse un autobús nocturno adicional.
El primer lote de autobuses personalizados de Shenzhen*** tiene dos líneas, una va desde Meilin No. 2 Village hasta el Centro de I+D Huawei Bantian, y la otra va desde Bantian Four Seasons Flower City hasta el Parque Científico y Tecnológico. . Los autobuses personalizados son diferentes de los autobuses convencionales. Los pasajeros y la compañía de autobuses deben firmar un acuerdo y pagar el precio por adelantado. Ambas partes acuerdan el horario y el lugar del autobús, y la compañía garantiza que cada pasajero tenga un asiento. Chengdu lanzará autobuses personalizados en 2014. El trabajo preliminar está en marcha en 2014, y Bashi Bus también se convertirá en una plataforma interactiva para autobuses personalizados.
¿Cómo se debe determinar la dirección del transporte público personalizado? En ese momento, los ciudadanos de Chengdu podrán registrarse y autenticarse a través de servicios de autobús con nombre real y presentar sus necesidades de viaje. El Grupo de Transporte Público de Chengdu planificará las rutas de autobús en función de las condiciones del flujo de pasajeros. "Una vez determinada la ruta, Basi Bus se convertirá en un canal para que podamos reclutar pasajeros. Los ciudadanos pueden personalizar los servicios y pagar los billetes a través de sus teléfonos móviles", dijo el responsable correspondiente, una vez que la orden entre en vigor, el teléfono móvil será utilizado. genera un código QR y llévalo. Puedes utilizar tu teléfono móvil como bono de viaje. En abril de 2014, Aibus Fuzhou Co., Ltd. lanzó la plataforma empresarial de autobuses personalizada 5i84, que adopta un modelo operativo de "recogida en línea y experiencia fuera de línea".
Actualmente, ha formado una alianza estratégica con Fuzhou Kangchi New Bus Co., Ltd., Fuzhou Yingda Public Transportation Co., Ltd. y Guangzhou Kuaidai Commercial Passenger Transport Co., Ltd. para lanzar el Plataforma de autobús personalizada 5i84 y su alcance comercial ha cubierto todo el territorio de Fuzhou y Guangzhou.
En la actualidad, la plataforma de personalización ha abierto tres funciones principales de personalización: autobús personalizado, autobús escolar personalizado y personalización grupal.
En julio de 2015, Guiyang inauguró su primer autobús personalizado: sección operativa: Museo-Ciudad Internacional de Lewan (ida y vuelta). El modelo adopta el autobús turístico XMQ6115AYN4D
En febrero de 2016, se inauguró el segundo autobús personalizado No. 1055 (número interno de la empresa) de Guiyang. Sección de operación: Estación de Ferrocarril Norte de Guiyang-Edificio de Correos y Telecomunicaciones (ida y vuelta). Configuración del vehículo: 6 vehículos CRRC Times de nueva energía de 6,3 metros (autonumerados: 3980, 3981, 3982, 3983, 3984, 3985)