Cómo utilizar y mantener correctamente el separador magnético de tambor de imán permanente

Cómo utilizar y mantener correctamente el separador magnético de tambor de imán permanente:

1 Durante el funcionamiento del separador magnético de tambor de imán permanente, se debe inspeccionar la máquina con frecuencia y la pulpa. El color, el tamaño de las partículas del material, el rendimiento, la presión del agua y el equipo deben comprenderse a tiempo. Realice juicios y ajustes precisos en función de los problemas que surjan durante la operación. Juzgue con precisión los cambios en las propiedades del mineral y otros factores, comprenda las principales contradicciones y realice ajustes con precisión. Todas las líneas de producción deben mantenerse en contacto para que los problemas puedan analizarse y resolverse de manera oportuna.

2. El problema entre la conducción y el estacionamiento se refleja en la competencia del operador en el trabajo. La conducción debe seguir el proceso de atrás hacia adelante, mientras que el estacionamiento debe ser al revés. Se debe comprobar antes de conducir. Confirme que el equipo esté normal antes de conducir. Cuando conduzca para alimentar materiales, suministre agua primero y luego lechada.

3. La solución de problemas básicos refleja el nivel técnico del operador. Si el tanque de lodo entra en un obstáculo y el cilindro no puede girar, el cuerpo del tanque tiembla, la piel del tambor se raya, etc., la máquina debe detenerse. y retire el obstáculo. Si el bloque magnético se cae, el cilindro está roto y hay ruido dentro del cilindro. Debe detener la máquina para verificar y reparar el sistema magnético. Si los pernos de transmisión están flojos o desalineados, deben apretarse. y alineado en el tiempo.

4. El mantenimiento de rutina juega un papel importante en el funcionamiento normal y la vida útil de la máquina. La máquina debe mantener una buena lubricación durante el trabajo. Revise con frecuencia la capa resistente al desgaste en la piel del cilindro y trate los extremos sueltos y rotos a tiempo. Durante la reparación, las tiras de goma en los extremos rotos y la superficie del cilindro deben pulirse con papel de lija y luego pegarse firmemente. ; la lechada debe eliminarse a tiempo. Bloques de hierro, cabezales de varillas de soldadura y similares para evitar el desgaste de la piel del cañón.