1. Hola, cartel original
2. Porque a finales de abril de 2009, United Steelworkers (USW) presentó una demanda comercial contra los fabricantes de neumáticos chinos. La razón del USW es que entre 2004 y 2008, el número de neumáticos exportados de China a Estados Unidos aumentó un 215%. Durante el mismo período, la producción nacional de neumáticos en los Estados Unidos cayó un 26,6% y las ventas cayeron un 28%, lo que provocó la pérdida de 5.100 puestos de trabajo en la industria, lo que representaba el 14% de los empleados de la industria en los Estados Unidos. Estados Unidos vendió 26 millones de neumáticos de repuesto de gama baja y China exportó 46 millones de neumáticos a Estados Unidos. De 2005 a 2008, la cuota de mercado de neumáticos de repuesto fabricados en China aumentó un 10%, mientras que la cuota de mercado de neumáticos de repuesto fabricados en Estados Unidos disminuyó un 10% durante el mismo período. El 18 de junio, la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (ITC, por sus siglas en inglés). Descartó que el gran aumento en las importaciones de productos de neumáticos chinos ha causado o amenaza con causar perturbaciones en el mercado de las industrias nacionales en Estados Unidos y propone imponer aranceles de hasta el 55%.
3. Cuando China se unió a la OMC, se comprometió a permitir que Estados Unidos tuviera tales medidas protectoras. Por lo tanto, la Organización Mundial del Comercio (OMC) anunció el 5 de septiembre de 2011 que rechazaría las de China. caso sobre la apelación de la disputa comercial entre China y Estados Unidos, concluyendo que los aranceles punitivos de Estados Unidos sobre los neumáticos chinos exportados a Estados Unidos “cumplen las normas de la OMC”.
En otras palabras, bebe el vino amargo que elaboras tú mismo.