Tiene valor de colección. Como producto estrella de Mercedes-Benz, el Mercedes-Benz S600 está equipado con un nuevo motor V12 Aparte del tradicional ángulo de cilindro de 60 grados, no hay ninguna diferencia con la generación anterior. En lugar de 4 válvulas por cilindro, hay 3 válvulas impulsadas por un solo árbol de levas en cabeza. Sus estándares de emisiones cumplen con los estándares D4. La serie s es el coche de lujo insignia de Mercedes-Benz
¿Es valioso el Mercedes-Benz w126 para coleccionar?
Es valioso para coleccionar.
Como producto estrella de Mercedes-Benz, el Mercedes-Benz S600 está equipado con un nuevo motor V12 Aparte del tradicional ángulo de cilindro de 60 grados, no hay ninguna diferencia con la generación anterior. En lugar de 4 válvulas por cilindro, hay 3 válvulas impulsadas por un solo árbol de levas en cabeza. Sus estándares de emisiones cumplen con los estándares D4. La serie s es la serie de sedán de lujo insignia de Mercedes-Benz, que combina nobleza, comodidad y logros. Hasta cierto punto, se ha convertido en la primera opción para que las personas exitosas compren automóviles.
Marca Mercedes-Benz
El fabricante importa Mercedes-Benz.
El precio de referencia es de 2.598 millones de yuanes
Tamaño del modelo 5230 mm * 1871 mm * 1485 mm
Consumo de combustible 14,5 l/100 km
Tipo de motor V12 5.5T
La velocidad máxima es de 250 km/h
El tiempo de aceleración es de 4,6 segundos (0-100 km/h)
Modo delantero Tracción a las ruedas y tracción trasera
Frenos de discos ventilados
Peso 2307 kg
Distancia entre ejes 3165 mm
Capacidad del maletero 560 litros
Capacidad del depósito de combustible 101 litros
Número estándar de asientos: 5
Competidores BMW 760li y Audi A8W12 Hongqi L5
Índice
1 Presentación de la carrocería
2 Decoración interior
3 Equipamiento de alta gama
4 Vehículo blindado
5 Comparación de parámetros
1 Introducción a la carrocería
Editor
El Mercedes-Benz S600 es el modelo superior de la serie Mercedes-Benz S (el S65 AMG no pertenece a (la clase S y los equipados con AMG pertenecen a la clase AMG). Su nuevo V12 tiene una cilindrada de 5,5 litros. Para mantener la tradición, los fabricantes todavía usan "600" para etiquetar los modelos, y el S600 sólo está disponible en modelos de batalla larga.
Mercedes-Benz s600
Aparte del tradicional ángulo de cilindro de 60 grados, este nuevo motor V12 no tiene nada en común con su predecesor. En lugar de 4 válvulas por cilindro, hay 3 válvulas impulsadas por un solo árbol de levas en cabeza. Sus estándares de emisiones cumplen con los estándares D4. El V12 Luxury Car presenta muchas más innovaciones de serie exclusivas de Mercedes-Benz. Lo más destacado de estas tecnologías es el sistema de suspensión manual. Este sistema puede cambiar del estado de desaceleración al estado de conducción normal en muy poco tiempo (unos pocos milisegundos), reduciendo así en gran medida la vibración de la carrocería del vehículo. Debido al uso de un sistema de suspensión manual, la vibración de la carrocería del S600 se reduce considerablemente cuando se encuentra en condiciones de carretera irregulares, lo que garantiza la seguridad del automóvil incluso cuando se evita a altas velocidades. Al mismo tiempo, el automóvil de lujo S600 equipado con un sistema de suspensión manual tiene suficiente comodidad de suspensión como cualquier automóvil de Clase S equipado con ALRMATIC.
Mercedes-Benz siempre se ha caracterizado por su confort. A diferencia de otros modelos Clase S, el S600 utiliza resortes helicoidales convencionales en lugar de resortes neumáticos. También se complementa con el sistema de control activo de la carrocería ABC, que es completamente diferente del Mercedes-Benz CL600 Coupé.
benchi
Lo mismo. Le permite evitar el balanceo de la carrocería al tomar curvas a alta velocidad. Al circular por carreteras en mal estado, la vibración de la carrocería del vehículo se reducirá a la velocidad más baja, consiguiendo así la combinación perfecta de confort y deportividad.
Esta tecnología es líder mundial.
El S600 también está equipado con una gran cantidad de equipamiento de alta tecnología, como el sistema de programa electrónico de estabilidad ESP. Se trata de un dispositivo de seguridad activa que integra sistema de frenos antibloqueo, sistema de control de tracción y dispositivo de asistencia de frenada. También puede controlar con precisión el frenado en las curvas y la respuesta del control neutral es más segura.
La configuración de lujo del S600 supera a la de otros modelos de Clase S. Un sistema de conducción automática con dispositivo de radar de distancia, un sistema de aire acondicionado independiente en los asientos traseros, elegantes asientos de cuero y decoración de madera se han convertido en configuraciones estándar.
El coche dispone de seis convertidores catalíticos (cuatro montados en el cortafuegos y dos montados en la parte inferior del coche) y seis sondas lambda para garantizar la conversión del escape y los gases de escape. Dado que la tecnología de tres válvulas y el tubo de escape con aislamiento de espacio de aire reducen el consumo de calor del sistema de escape, el convertidor catalítico en el deflector contra incendios puede alcanzar la temperatura de funcionamiento normal a los pocos segundos de un arranque en frío, lo que significa que el S600 ha llegado al punto dónde estarán los límites de emisiones de escape especificados por Euro 4 (UE-4) implementados en 2005.
Cotización de mercado: alrededor de 2,1 millones de yuanes
2 Decoración de interiores
Editor
(1) Concepto de interior: decoración de interiores de carrocería, principalmente para conducir.
Mercedes-Benz S600 2014
Mercedes-Benz S600 2014 (9 fotos)
El interior y el habitáculo están decorados, lo que en conjunto se denomina decoración interior.
Los contenidos principales son:
Decoración del techo del coche.
Decoración parasol con filtro de coche.
c. Decoración de paneles interiores de paredes laterales y paneles interiores de puertas.
Decoración salpicadero.
Decoración del asiento.
Decoración de suelos.
Excelente decoración interior.
(2) Configuración interior Mercedes-Benz S600: volante multifunción, volante de cuero
3 equipamientos de alta gama
Editor
Sistema de seguridad en la conducción
El sistema de ejecución-seguridad-seguridad es un elemento importante en el concepto de seguridad PRO-SAFE. El concepto nació de la comprensión de la creencia de Mercedes-Benz de que un vehículo Mercedes-Benz debe proporcionar el máximo confort y seguridad durante la conducción.
Uno de los principales objetivos del Night Vision Assist es hacer que te sientas relajado y libre de estrés mientras conduces. Además, otra función del sistema PERFORM-SAFE-safe es eliminar los riesgos potenciales en la fase más temprana, advertir al conductor de situaciones peligrosas con antelación y proporcionar la ayuda más adecuada.
El sistema de estabilización del vehículo controlado electrónicamente (ESP®), utilizado por primera vez en Mercedes-Benz en 1995, también forma parte del sistema de seguridad ejecutiva.
Sistema de asistencia de visión nocturna
Noche
Mercedes-Benz S600
De repente, estás conduciendo por una carretera oscura. Puedes distinguir vagamente una curva en la distancia, pero cuando puedes ver mejor, los faros del coche que viene en sentido contrario te hacen girar la cabeza. El sistema de asistencia de visión nocturna puede ayudarle a afrontar esta situación potencialmente peligrosa con calma y podrá ver los obstáculos con claridad incluso si su visión se ve interrumpida por la luz del tráfico que viene en sentido contrario. Ilumina la carretera con faros infrarrojos invisibles. Vigilada in situ por una cámara de infrarrojos, se proyecta una imagen gris en una pantalla multifunción de 8 pulgadas situada en el salpicadero. La imagen es similar a lo que se ve a través del parabrisas con las luces altas. El sistema de asistencia de visión nocturna se puede activar y desactivar según sea necesario, lo que puede reducir el estrés del conductor cuando conduce con visibilidad limitada y no deslumbrará a los vehículos que se aproximan. Esto significa que puede responder más rápido a situaciones peligrosas en la carretera y no se sentirá fatigado cuando llegue a su destino, incluso después de una larga noche de viaje.
Sistema de alerta temprana
Mercedes-Benz s600
Con la ayuda de sensores se puede realizar un sistema de seguridad preventivo (PRE-SAFE®) utilizando esta vez. La Clase S es más segura.
Los sensores del Sistema Electrónico de Estabilidad (ESP®) y del Sistema de Asistencia de Frenado (BAS) pueden identificar situaciones potencialmente peligrosas, y el Sistema de Seguridad Preventiva (PRE-SAFE®) analiza esta información electrónicamente e inicia la toma de precauciones adecuadas para proteger a los pasajeros. La nueva Clase S está equipada con una versión mejorada del Sistema de Seguridad Preventiva (PRE-SAFE®), que ha mejorado aún más su capacidad de respuesta, utilizando señales de entrada del sistema de detección ambiental Distinctive Plus para ayudarlo a identificar mejor situaciones peligrosas. Además, las medidas de protección avanzadas incluyen cerrar las ventanas laterales y extender las cámaras de aire de los cojines laterales de los asientos Dynamic Multi-Face opcionales. A través de estos diferentes métodos, el Sistema de Seguridad Preventiva (PRE-SAFE®) muestra al mundo las innovaciones adoptadas por Mercedes-Benz.
Nuevos Sistemas de Seguridad Pasiva
Los sistemas de seguridad pasiva incluyen diversas medidas para brindar protección cuando ocurren accidentes inevitables. Por ejemplo, los reposacabezas de lujo opcionales recientemente desarrollados para el conductor y el acompañante están controlados por sensores y pueden reaccionar en el momento de una colisión trasera para reducir la distancia entre la cabeza y el reposacabezas. La Clase S actual también está equipada con ocho airbags, incluidos dos airbags de ventana, lo que amplía la zona de protección a toda la superficie de las ventanillas laterales.
Los sistemas de seguridad pasiva protegen no sólo a los ocupantes de la Clase S, sino también a otros usuarios de la vía con su carrocería suave y curvada. Tecnología para mejorar la seguridad vial.
Caja fuerte trasera
El sistema de protección secundaria y llamada de emergencia (POST-SAFE) contiene diversas funciones que pueden ayudar a reducir el impacto secundario de un accidente y ayudar al conductor y a los pasajeros en las operaciones de rescate. .
Cuando es necesario, el motor puede apagarse automáticamente y cortar el suministro de combustible. Las luces interiores de advertencia y emergencia se pueden activar automáticamente y las ventanillas laterales se pueden bajar parcialmente si es necesario. Los sistemas de seguridad tomarán varias precauciones para ayudar a los equipos de rescate. Por ejemplo, después de un accidente, la puerta del coche se desbloqueará automáticamente. La conexión entre el guardabarros y la puerta facilita la apertura de la puerta después de una colisión frontal, lo que acelera las labores de rescate. Los parabrisas delantero y trasero están marcados con puntos de corte para guiar a los rescatistas al cortar los pilares A y B.
4 vehículos antibalas
Editor
Mercedes-Benz S600
El vehículo antibalas S 600 Pullman Defender parece un poco exagerado. De hecho, la longitud de la carrocería de más de 6,3 metros es más larga que la del Rolls-Royce Phantom de eje largo, y la distancia entre ejes de 4,3 metros ya es la longitud total de un automóvil de tamaño mediano. Después de la protección blindada integral, pesa 5,3 toneladas, más que los dos Mercedes-Benz S600L juntos. El enorme peso descansa sobre cuatro neumáticos antipinchazos Michelin PAX de 27,6 pulgadas de diámetro. El S 600 Pullman Guard está propulsado por un motor V12 biturbo de 5,5 litros. Aunque la potencia máxima alcanza los 517 caballos, debido a restricciones de peso, la velocidad máxima oficial es de sólo 160 km/h.
¿Cuánto fuego puede soportar este Pullman Guard? Oficial de policía
Mercedes-Benz S600
Se dice que tiene el nivel de seguridad más alto, es decir, puede alcanzar todos los límites de seguridad de VR6 y VR7 establecidos por la OTAN. (Nota: VR4 equivale al nivel de protección de una pistola Magnum calibre .44) En concreto, se encontraron cinco granadas, tres de las cuales estaban debajo del auto y dos en el techo, que explotaron al mismo tiempo. Ni siquiera un ataque tipo sándwich como este se puede realizar. Si está preocupado, los clientes también pueden elegir otra armadura de 300 kilogramos como piso, que puede resistir eficazmente el ataque de granadas M61 de fabricación estadounidense.
Existen varios modelos de motor Mercedes-Benz W12
El motor tipo V divide todos los cilindros en dos grupos, y los cilindros adyacentes están dispuestos en un cierto ángulo, de modo que los dos Los grupos de cilindros forman dos planos en ángulo, el cilindro tiene forma de V cuando se ve desde un lado, por eso se le llama motor en forma de V. El motor en forma de V tiene una altura y una longitud más pequeñas, lo que facilita su instalación en el automóvil.
En particular, los coches modernos prestan más atención a la aerodinámica. Cuanto más pequeña sea la superficie de barlovento del coche, mejor, es decir, cuanto más bajo sea el capó, mejor. Los motores tipo V comunes incluyen V6, V8, V10 y V12. Hay V3, V5 y V16 (que no deben confundirse con los números de válvula representados por algunos motores en línea). Como sugiere el nombre, V representa la disposición en forma de V de los cilindros del motor, generalmente de 90 grados, que puede compensar las vibraciones durante el funcionamiento y hacerlo más estable. También hay 75 grados y 72 grados. Renault incluso utiliza un motor V10 con un gran ángulo de más de 90 grados.
Ventajas: Funcionamiento estable (para V6, V8 y V12), ahorrando horas de espacio. Desventajas: la estructura es compleja, no propicia para el mantenimiento y la reparación y el costo es alto. Al mismo tiempo, los V3, V5, incluido el V10, no son muy estables debido a su estructura o cilindrada. Especialmente el motor V10 3L, que es el motor de F1, requiere mucho esfuerzo y dinero para garantizar su estabilidad. Modelos representativos: Audi A6, Ferrari 360, Porsche Carrrear GT, Mercedes-Benz S600. Se utilizan motores V6, V8, V10 y V12 respectivamente. El V3 aparece principalmente en algunas motocicletas y se dice que el V5 se utiliza en el Volkswagen Golf de la generación anterior. El V16 se puede encontrar en algunos coches clásicos de lujo.
motor de viento. En comparación con los motores tipo V, los motores tipo W pueden acortar el motor y el cigüeñal, lo que puede ahorrar el espacio vacío que ocupa el motor. Al mismo tiempo, puede ser más liviano pero más ancho, haciendo que la sala del motor esté más llena. Este motor puede resultar un poco extraño, pero en realidad no es nada. "V V=VV" es W, sólo dos motores en forma de V. La idea de diseño del motor tipo W es utilizar dos motores tipo V para formar un motor tipo V. Ventajas: estructura más compacta, puede acomodar más cilindros, mayor cilindrada. ¡La desventaja es que la estructura es demasiado compleja! El equilibrio tampoco es bueno. Por motivos de patentes, este motor sólo se puede ver en unos pocos coches como Volkswagen y Audi. La versión europea del Volkswagen Golf, la versión europea del Volkswagen Passat y el Audi A8 están equipados con motores W6, W8 y W12 respectivamente.
¿Es valioso el Mercedes-Benz w126 para la colección @2019?