A-Avión anfibio/hidroaviónJ-Avión jetS-Transporte anfibio
H-HelicópteroP-Avión de héliceT-Avión a reacción de hélice
Código de tipo número de asientos fabricante y tipo de avión
ABF Airbus A300 carguero
AB3 181-317 Airbus A300
AB4 211- 317 Airbus A300-B2/B4/C4
AB6 207-317 Airbus A300-600/600C
Avión de comando dual ACD 5--8 (aviación)/tipo turbina/avión a reacción de hélice
ANF Antonov Design Group An- 12 aviones de carga
AN4 40-50 Antonov Design Group An-24
AN6 50-N/A Antonov Design Group An-26/30/32
AN7 Antonov Design Group An-72/74
ARJ 50-113 Avro RJ70/85/100
AR1 100-128 Avro RJ100
AR7 50-82 Avro RJ70
AR8 80 -100 Avro RJ85
ATP 64-68 British Aerospace ATP
ATR 42-74 French Aerospace/ALENIA ATR42/72
AT3 ATR 42
AT4 42-50 Aeroespacial Francia/ALENIA ATR 42-300/320
AT5 42-74 Aeroespacial Francia/ALENIA ATR42-500
AT7 64-74 Corporación Aeroespacial Francesa/ALENIA ATR 72
A28 Antonov Design Group An-28/PZL Merrick M-28 Air Truck
A4F Antonov Design Group An -124
A40 Antonov Design Group An-140
BEC 9--15 Beechcraft (avión ligero)
BEH 19-N /A Avión de pasajeros Beechcraft 1900D
Avión de pasajeros BES 19-N/A Beechcraft 1900/1900C
BET 9--15 Beechcraft (avión ligero de hélice biturbina)
BE1 15-19 Beechcraft Avión de pasajeros 1900/1900C/1900D
BE2 11-N/A Beechcraft - ligero - motor de doble pistón
p>BE9 13-15 Avión de pasajeros Beechcraft C99
BH2 4--6 Bell Company (helicóptero)
BNI 7--10 Britten- Norman Company BN-2A/BN-2B Islander
BNT 15-18 Britten-Norman Empresa BN-2A Myktris Lander
B11 73- 119 British Aerospace Corporation (BAC) 1-11 (TODOS)
B12 73-82 British Aerospace Corporation (BAC) 1-11 200
B13 77-89 Corporación Aeroespacial Británica (BAC) ) 1-11 300
B14 63-110 Corporación Aeroespacial Británica (BAC) 1-11 400/475
B15 98-119 British Aerospace Corporation (BAC) 1-11 500/ Loman Parker
B72 126-140 Boeing 720/720B (707-020/020B)
CCJ Connerdale Desafío CL-600/601/604
CD2 12--16 Fábrica de aviones Gevoort N22B/N24A Normand
CL4 214-N/A Connerdale CL-44
C NA 3--14 Cessna (avión ligero)
CNC Avión ligero Cessna (avión de un solo turbohélice)
CNJ 6--13 Cessna CITATION
p>
CRJ 50-86 Connerdale Regional Jet
CRV 90-114 French Aerospace SE.210 CARAVELLE
CR1 50-N/A Connerdale Regional Jet 100
CR2 50-N/A Connerdale Regional Jet 200
CR7 70-N/A Connerdale Regional Jet 700
CR9 86-N/A Connerdale Regional Jet 900
CS2 19-28 Casa Coche de Aviación C-212/NC-212
CS5 38-40 Casa CN- 235
CVF Convair 440/580/600/640 (avión de carga)
CVR 40-55 Convair 240/440/580 (avión de pasajeros)
CV4 43-52 Convair 440 Metropolis (avión de pasajeros)
CV5 48-55 Convair 580 avión de pasajeros
CWC 40-62 Avión de asalto Curtiss C-46
DC3 18-30 Boeing (Douglas) Avión de pasajeros DC-3
DC6 52-80 Boeing (Douglas) Avión de pasajeros DC-6A/B
DC8 125-250 Boeing (Douglas) Avión de pasajeros DC-8
DC9 60-139 Avión de pasajeros Boeing (Douglas) DC-9
DFL 10--14 Devcon
DF2 Defcon 10/20/100/200/2000
DF3 Defcon 50/900
DHB 6--8 De Havilland DHC-2 Castor/Turbina Castor
DHC 20-N/A De Havilland DHC-4 Reno
DHH 14-17 British Aerospace Corporation {De Havilland} Nido de garza
p>
DHL N/A-15 Mono de agua con turbina De Havilland DHC-3
DHO 10--18 Mono de agua De Havilland DHC-3/Mono de agua turbo
DHP 6--10 De Havilland DHC-2 Castor
DHS De Havilland DHC-3 Mono de agua
p>DHT 14-20 De Havilland DHC-6 Mono de agua doble
DH1 37-39 De Havilland DHC-8 100 punzones/BQ
DH2 37-39 De Havilland DHC-8 200 punzones/BQ
DH3 50-56 De Havilland DHC -8 300 golpes/BQ
DH4 68-78 De Havilland DHC-8 acometidas 8-400 acometidas 8Q
DH7 37-50 De Havilland DHC-7 acometidas 7
DH8 32 -78 De Havilland DHC-8 8
D1C 229-357 Boeing {Douglas} DC-10-30/40 (avión de pasajeros)
D1F Boeing{ Douglas Carguero DC-10
D1M 195-235 Avión híbrido Boeing Douglas DC-10
D10 229-374 Boeing Douglas DC-10 (avión de pasajeros)
D11 237-374 Boeing {Douglas}D
C-10-10/15 (avión de pasajeros)
D28 19-N/A Fairchild Dornier 228
Avión de carga D3F Boeing {Douglas} DC-3
D38 32-N/A Fairchild Dornier 328
D6F Boeing {Douglas} DC-6A/B/C
D8F 50-73 Boeing {Douglas}DC-8 50-73 carguero
D8M 118-N/A Boeing {Douglas}DC-8 avión híbrido
D8X Boeing {Douglas}DC-8- 61/62/63 Frtr
D8Y Boeing {Douglas} DC-8-71/72/73 Frtr
D9F Boeing {Douglas} DC-9 carguero
D9S 84-139 Boeing {Douglas} DC- 9-30/40/50
D91 60-90 Boeing {Douglas} DC-9-10/15 avión de pasajeros
D92 75-90 Boeing {Douglas} DC-9- 20
D93 84-115 Boeing {Douglas} DC-9-30 avión de pasajeros
D94 100-128 Boeing Company {Douglas} DC-9-40 avión de pasajeros
D96 107-139 Compañía Boeing {Douglas} DC-9-50 Avión de Pasajeros
EMB 15-21 Compañía Brasileña EMBRAER 110BANDEIRANTE
EMJ 70-110 Compañía Brasileña EMBRAER 170/ 190
EM2 26-35 Empresa EMBRAER Brasileña 120 BRASILIA
EQV varios modelos
ERD 44-N/A Empresa EMBRAER Brasileña RJ140
ERJ 37-50 Empresa EMBRAER Brasileña RJ135/140/145
ER3 37-N/A Empresa EMBRAER Brasileña RJ135
ER4 50-N/A Empresa EMBRAER Brasileña RJ145
E70 70-78 Empresa Brasileña EMBRAER 170
E95 106-116 Empresa Brasileña EMBRAER 195
FA7 70-80 Fairchild Dornier 728JET
FK7 40 -48 Fairchild Dornier FH-227
FRJ 32-34 Fairchild Dornier 328JET
p>
F21 60-70 Fokker F28-1000 Falaspa
F22 70-79 Fokker F28-2000 Falaspa
F23 65-70 Fokker F28 -3000 Falaspa
F24 68-85 Fokker F28-4000 Falaspa
F27 40- 60 Fokker F27 Falaspa/Fairchild Dornier F27
F28 60-85 Fokker F28 Falaspa
F50 46-60 Fokker 50
F70 75-79 Fokker 70
GRG 9--10 Grumman G-21 (anfibio)
GRJ 14-19 Grovesham Aerospace Corporation Grovesham 2/3/4/5
GRM 10-- 14 GRSMU G-73 MALLARD (Anfibio)
GRS 27-44 GRSMU Aerospace Corporation GRSMU 1
HEC Holio H250 Fast/H295/395 Super Speed
HOV Hidroala
HS7 40-58
HS7 7--14 British Aerospace Corporation (HAWKER SIDDELEY ) 748
>
H25 316-350 British Aerospace Corporation (HAWKER SIDDELEY) 125
ILW 132-195 Ilyushin Design Group IL-86
IL6 Ilyushin Design Group IL- 62/62M/ 62MK
IL7 100-122 Ilyushin Design Group IL-76 avión de carga
IL8 235-350 Ilyushin Design Group IL-18
IL9 64-N/A Avión de pasajeros Ilyushin Design Group IL-96
I14 16-29 Ilyushin Design Group IL-114
JST 16-19 Avión a reacción de British Aerospace Corporation 31/32/41
J31 16-29 BAE Jet 31
J32 25-29 BAE Jet 32
J41 86- 104 British Aerospace Jet 41
LOE Lockheed L-188 ELECTRA (avión de pasajeros)
LOF Lockheed L-188 ELECTRA (avión de carga)
LOH 70-84 Lockheed L-100 HERCULES
LOM 5 --10 Lockheed L-188 CONFIGURACIÓN MIXTA
LRJ LEARJET TODAS LAS SERIES
L1F 214-363 Lockheed L-1011 Avión de carga Samsung
L10 252-363 Lockheed L-1011 Avión de pasajeros Samsung
L11 214-280 Lockheed L-1011 Samsung 1/50/100/150/200
L15 13-19 Lockheed L-1011 Samsung 500 Avión de pasajeros
L4T Gulfstream Company 410
L49 5-N/A Lockheed L749/L1049 Super Constellation
MBH European Cowpert (MBB) BO 105
MD9 11-32 McDonnell Douglas MD90 Explorer
MIH 4--10 MIL MI-8
MU2 Mitsubishi MU-2
M1F 210-323 Boeing ( Douglas ) Avión de carga MD-11
M1M 243-409 Avión híbrido Boeing (Douglas) MD-11
M11 112-172 Avión de pasajeros Boeing (Douglas) MD-11
M80 125-165 Boeing (Douglas) MD-80 TODAS LAS SERIES
M81 132-165 Boeing (Douglas) MD-81
M82 131-165 Boeing (Douglas) MD-82
M83 109-134 Boeing (Douglas) MD-83
M87 112-142 Boeing (Douglas) MD-87
M88 150-187 Boeing (Douglas) ) MD-88
M90 14-N/A Boeing (Douglas) MD-90
NDC 6-N/A Aeroespacial Francesa SN601 CORVETTE
NDE 9--14 Cowpet Europeo AS350/355 ECUREUIL
NDH 26-28 Cowpet Europeo SA 365 DAUPHIN 2
ND2 5--9 Corporación Aeroespacial Francesa N 262 /MOHAWK 298
PAG N/A-7 Piper (avión ligero)
PAT Piper (bimotor turbohélice ligero)
PL
2 7--10 Pilates PC-12
PL6 7-N/A Pilates PC-6 TURBO-PORTER
PN6 30-36 Patvina Company P.68 VICTOR
SF3 Saab 340
SHB 18-19 Schott SC.5 Belfast
SHS 30-N/ A SCHOTT SKYVAN (SC-7)
SH3 30-36 SCHOTT 330 (SD3-30)
SH6 12--19 SCHOTT 360 (SD3-60 )
SWM 50-58 JUEGOS Meilin/Meido
S20 7--16 Saab 2000
S58 23-30 SIKORSKY S -58T
S61 12--13 SIKORSKY S-61
S76 64-84 SIKORSKY S-76
TU3 143-180 Tupolev Design Group TU-134
TU5 164-210 Tupolev Design Group TU-154
T20 69-74 Tupolev Grupo de diseño TU-204/214
VCV 9-N/A British Aerospace (Vickers) Viscount
WWP 100-120 Israel Aircraft Corporation 1124 Zephyr
YK2 20-40 Jacob Lev Design Bureau YAK-42
YK4 17-N/A Yakov Design Bureau YAK-40
YN2 48-N/A Harbin Aircraft Manufacturing Factory 12
YN7 38-64 Xi'an Aircraft Industry Company Y7/MA60
YS1 85-109 Namco YS-11
100 Fokker 100
14F 75-88 carguero BAE 146
141 88-94 avión de pasajeros BAE 146-100
142 93-112 avión de pasajeros BAE 146-200
p>143 75-112 aviones de pasajeros BAE 146-300
146 167-246 aviones de pasajeros BAE 146
310 169-246 aviones de pasajeros Airbus 310
p>
312 167-222 aviones de pasajeros Airbus A310-200
313 107-117 aviones de pasajeros Airbus A310-300
318 112-134 Airbus A318
319 107 -220 Airbus A319
32S 123-180 Airbus A318/A319/A320/A321
320 174-220 Airbus A320
321 256-412 Airbus A321
330 256-412 Airbus A330
332 256-412 Airbus A330-200
333 228-420 Airbus A330-300
340 228-335 Airbus A340
342 253-420 Airbus A340-200
343 313-359 Airbus A340-300
345 380-419 Airbus A340-500
346 Airbus A340-600
38F 480-65
6 aviones de carga Airbus A380-800F
380 aviones de pasajeros Airbus A380-800
70F Boeing 707 (avión de carga)
70M 150-160 Boeing 707 (mixto aviones)
703 130-219 Boeing 707-320/320B/320C/330B (aviones de pasajeros)
707 106-123 aviones de pasajeros Boeing 707/720B
717 126-164 Boeing 717-200
72A Boeing 727-200 versión mejorada
72F 78-129 Boeing 727 (avión de carga)
72M 126- 189 Boeing 727-100 (avión híbrido)
72S 92-119 Boeing 727-200/200 (avión de pasajeros)
721 145-167 Boeing 727 -100 (avión de pasajeros)
722 92-189 avión de pasajeros Boeing 727-200
727 109-148 Boeing 727-100/200/200 (avión de pasajeros)
73A Boeing 737- 200 mejorados (aviones de pasajeros)
73F 126-149 Boeing 737-200/300 carguero
73G 162-189 Aviones de pasajeros Boeing 737-700
73H 69 -79 aviones de pasajeros Boeing 737-800 (winglet)
73M 100-130 Boeing 737-200 (avión híbrido)
73S 126- 149 Boeing 737-200/200 serie mejorada
Avión de pasajeros 73W Boeing 737-700 (winglet)
Carguero Boeing 737-200 73X
Carguero Boeing 737-300 73Y 92-114
731 106-189 aviones de pasajeros Boeing 737-100
732 102-145 aviones de pasajeros Boeing 737-200
733 144-171 avión de pasajeros Boeing 737-300
734 104-132 avión de pasajeros Boeing 737-400
735 110-119 avión de pasajeros Boeing 737-500
736 104-189 avión de pasajeros Boeing 737-600
737 162-189 avión de pasajeros Boeing 737
738 177-189 avión de pasajeros Boeing 737-800
739 270-N/A avión de pasajeros Boeing 737-900
74C 250-304 Boeing 747-200 (avión híbrido)
74D 287-420 Boeing 747-300 (avión mixto)
74E Boeing 747-400 (avión mixto)
74F 244-440 Boeing 747-100/200/400 carguero
74L 238-400 Boeing 747SP avión de pasajeros
74M 374-563 Boeing 747-200/300/400 avión híbrido
74R Boeing 747SR avión de pasajeros
74X Boeing Company 747-100F/200 carguero
74Y 393-433 Boeing 747-400 carguero
741 351-493 aviones de pasajeros Boeing 747-100
742 375 -428 aviones de pasajeros Boeing 747-200 <
/p>
743 362-569 avión de pasajeros Boeing 747-300
744 244-569 avión de pasajeros Boeing 747-400
747 avión de pasajeros Boeing 747
75F 148-239 Boeing 757 carguero
752 avión de pasajeros Boeing 757-200
753 148-239 avión de pasajeros Boeing 757-300
757 Boeing Company 757-200 /300 avión de pasajeros
76F 161-234 Boeing 767 carguero
762 203-290 Boeing 767-200/200ER avión de pasajeros
763 Boeing Company 767-300 /300ER aviones de pasajeros
764 161-290 aviones de pasajeros Boeing 767-400
767 281-440 aviones de pasajeros Boeing 767-200/300
772 Boeing 777 -200 aviones de pasajeros
773 281-440 aviones de pasajeros Boeing 777-300
777 9--60 aviones de pasajeros Boeing 777-200/300
El naming El método de los aviones militares desarrollado y utilizado por varios países es generalmente utilizar nombres en clave o nombres definidos. Algunos tienen nombres en clave y nombres.
La denominación de los aviones militares chinos utiliza nombres en clave: el nombre en clave consta del código de modelo, el código de serie (también conocido como código de diseño) y el código de modificación. El código de modelo está representado por 1 o 2 caracteres chinos al comienzo del modelo, el código de serie está representado por números y el código de modificación generalmente está representado por A, B, C, D o I, II, III, etc. Por ejemplo, "J-7III" se refiere al avión de combate con código de serie 7 y código de modificación III, que también puede denominarse "J-7III" respectivamente. En los últimos años, algunos aviones también han recibido nombres, como el J-8II como "Beautiful Man in the Sky" y el JH-7 como "Flying Leopard".
La denominación de aviones militares estadounidenses utiliza nombres en clave y nombres: principalmente nombres en clave. Los nombres de los códigos incluyen código de modelo, código de serie, código de modificación, código de cambio de misión y código de estado. El código de tipo de avión generalmente se representa con una letra mayúscula en inglés: avión de ataque A, bombardero B, avión de transporte C, avión E equipado con equipo electrónico especial, caza F, helicóptero H, avión cisterna K, O -Aeronave de observación, P - avión de patrulla, R - avión de reconocimiento, S - avión antisubmarino, T - avión de entrenamiento, U - avión de servicio, V - avión de despegue y aterrizaje vertical o corto, X - avión de investigación, Z - hidroavión; el código de serie está representado por números. Se enumeran después del código de modelo; los códigos de modificación están ordenados alfabéticamente en inglés y se enumeran después del código de serie; los códigos de cambio de misión se enumeran antes del código de modelo y se expresan en inglés mayúscula; letras: A-ataque, C-transporte, D-control, E—equipo electrónico especial, H—búsqueda y rescate, K—reabastecimiento aéreo de combustible, L—uso de zona fría, M—portamisiles, Q—vehículo aéreo no tripulado, R— reconocimiento, S—antisubmarino, T—entrenador, U—servicio, V—Avión especial, W—Observación meteorológica aparece antes del código de modelo de aeronave o código de cambio de misión, expresado en letras mayúsculas: G—Permanentemente en tierra, únicamente; utilizados como material didáctico y equipo de capacitación, J—Prueba temporal, N—Prueba permanente, X—prototipo experimental, Y—prototipo, Z—planificado. La mayoría de los aviones militares estadounidenses también tienen nombre. Por ejemplo, el F-15A "Eagle" es un avión de combate con el número de serie 15, el código de modificación A y el nombre "Eagle".
La denominación de los antiguos aviones militares soviéticos utiliza nombres en clave: sus nombres en clave consisten en el código de la oficina de diseño, el código de serie y el código de modificación. El código de la oficina de diseño generalmente está representado por las primeras 2 o 3 letras rusas del apellido del fundador de la oficina de diseño. Por ejemplo, la Oficina de Diseño Mikoyan se llama MiG (MiG) y la Oficina de Diseño Sukhoi se llama Su (Su); El código de modificación está representado por una o varias letras rusas. Por ejemplo, "Mig-23Y" significa la versión de entrenamiento del avión de combate con número de serie 23 desarrollado por la Oficina de Diseño Mikoyan.
La Organización del Tratado del Atlántico Norte da alias en inglés a aviones militares de la antigua Unión Soviética y de otros países. La primera letra del alias especificado es la misma que la primera letra de la palabra inglesa del tipo de avión: bombardero B, avión de transporte C, caza F, helicóptero H, otro avión M.
Por ejemplo, el apodo dado al "bombardero Tu-22" de la ex Unión Soviética era "Backfire".
Definición de aeronave``
Finalidad````
Avión es el vehículo del sistema de transporte aéreo. Después de casi un siglo de desarrollo, el rendimiento de vuelo de los aviones ha alcanzado un nivel muy alto. Tomemos como ejemplo la velocidad. Aunque la mayoría de los aviones civiles actuales son subsónicos (es decir, la relación entre la velocidad de vuelo del avión y la velocidad del sonido, o el número de Mach M es inferior a 0,75), los aviones civiles son transónicos (M está entre 0,75 y 0,75). 1,2), supersónico (M está entre 1,2 y 5,0). También se han puesto en funcionamiento aviones de aviación civil, como el avión Tu-144 puesto en funcionamiento por la antigua Unión Soviética en 1977, el avión "Concorde", desarrollado conjuntamente por Gran Bretaña y Francia y se puso en funcionamiento de ruta regular en 1976, etc.
Todos los aviones se pueden dividir en aviones y naves espaciales. Los primeros son aviones atmosféricos y los segundos son vehículos espaciales (como cohetes, transbordadores espaciales, sondas planetarias, etc.). Los aviones se pueden dividir en aviones más ligeros que el aire (como globos, dirigibles, etc.) y aviones más pesados que el aire, como aviones y diversos helicópteros, planeadores, autogiros, etc. El avión es el avión más importante debido a sus múltiples usos, existen muchas formas de clasificarlo.
(1) Clasificación por estructura
Las aeronaves se pueden dividir en diferentes tipos según las diferentes estructuras.
Según el número de alas, los aviones generalmente se pueden dividir en biplanos y monoplanos.
Según el tipo de motor, se puede dividir en aviones con motor de pistón y unidad de hélice y aviones a reacción.
Según el número de motores, se puede dividir en aviones monomotor, aviones bimotores, aviones trimotores y aviones cuatrimotores.
Según el lugar de despegue y aterrizaje, se puede dividir en aviones terrestres, aviones de nieve (hielo), hidroaviones, aviones anfibios y aviones con base en portaaviones.
Según el modo de despegue y aterrizaje, se puede dividir en aviones de despegue y aterrizaje rodantes y aviones de despegue y aterrizaje vertical/corto.
Además, también se puede clasificar según la posición o número de alas de cola y el número de fuselajes.
(2) Clasificación por finalidad
Dado que el rendimiento, la estructura y la apariencia de una aeronave están determinados básicamente por su finalidad, la clasificación por finalidad es uno de los métodos de clasificación más importantes. Los aviones modernos se pueden dividir principalmente en dos categorías según sus usos: aviones militares y aviones civiles. También existe una categoría de aviones utilizados específicamente para investigaciones y pruebas científicas, que pueden denominarse aviones de investigación. Lo siguiente presenta principalmente aviones civiles.
1. Los aviones de pasajeros se utilizan para transportar pasajeros y correo, y para contactar con varias ciudades y regiones nacionales o internacionales. Los aviones de pasajeros se pueden dividir según el tamaño y el alcance: aviones de pasajeros de largo alcance (grandes) utilizados en rutas intercontinentales; aviones de pasajeros de alcance medio (tamaño mediano) utilizados en rutas nacionales de corto alcance (ligeros); en máquinas de rutas locales (ramales). La mayoría de los aviones de pasajeros que se utilizan actualmente en varios países son aviones subsónicos. Hay dos tipos de aviones de pasajeros supersónicos, cuya velocidad de crucero máxima es aproximadamente el doble de la velocidad del sonido. Se utilizan ampliamente aviones de pasajeros de tamaño mediano, incluidos jets y hélices, como el "Trident".
2. Los aviones de carga se utilizan para transportar carga. Generalmente transportan cargas más grandes, tienen puertas más grandes o el fuselaje se puede girar para facilitar la carga y descarga de la carga. puede volar en climas complejos
p>
3. Los aviones de entrenamiento (civiles) se utilizan para entrenar pilotos de aviación civil y generalmente se pueden dividir en aviones de entrenamiento junior y aviones de entrenamiento avanzados.
4. Las máquinas agrícolas y forestales se utilizan para fumigación agrícola, fertilización, siembra, patrullaje forestal, extinción de incendios, etc. La mayoría son avionetas.
5. La máquina deportiva se utiliza para desarrollar deportes, como paracaidismo deportivo, etc., y puede utilizarse para maniobras de vuelo.
6. Aeronave ligera polivalente. Este tipo de aeronave tiene muchos tipos y usos, como exploración geológica, fotografía aérea, recorridos aéreos, rescate de emergencia, transporte de corta distancia, etc.
Pertenecen a la categoría de Aviación General las aeronaves agrícolas y forestales, las aeronaves deportivas y las avionetas polivalentes. En Estados Unidos, Gran Bretaña y otros países, la aviación general generalmente se refiere a actividades de aviación que no son ni aviación militar ni transporte civil regular de pasajeros y carga.
Recuerde adoptarlo
De lo contrario, lo haré. estar triste Tierra````````^-^