Julio de 1958. El ferrocarril Chengdu-Kunming es un ferrocarril nacional de primera clase que conecta la provincia de Sichuan y la provincia de Yunnan. Comienza desde la estación de tren de Chengdu en el norte y la estación de tren de Kunming en el sur. Con una longitud total de 1.096 kilómetros, es uno de los principales ferrocarriles del suroeste de China y una de las tres principales redes ferroviarias horizontales y cinco verticales de China. El ferrocarril Chengdu-Kunming tiene un total de 427 túneles, 991 puentes y 7 líneas de extensión. Un total de 42 estaciones están construidas sobre puentes o túneles. El ferrocarril Chengdu-Kunming cruza ríos importantes como el río Dadu, el río Jinsha y el río Longchuan 98 veces, y su dificultad de construcción es más de cuatro veces mayor que la de los ferrocarriles ordinarios. El ferrocarril Chengdu-Kunming comenzó oficialmente su construcción en julio de 1958. Después de 12 años de construcción segmentada, el 1 de julio de 1970, el ferrocarril Chengdu-Kunming se abrió oficialmente al tráfico. La inauguración del ferrocarril Chengdu-Kunming ha batido muchos récords entre los ferrocarriles chinos e incluso entre los ferrocarriles del mundo, trayendo milagros a la historia de la construcción de ferrocarriles en el mundo. El 1 de julio de 1970, 100.000 soldados y civiles celebraron una gran ceremonia en la ciudad de Xichang, provincia de Sichuan. La línea bidireccional Chengdu-Kunming de vía única no puede satisfacer el transporte de pasajeros y carga en el área de Panxi, por lo que la vía doble del ferrocarril Chengdu-Kunming (un proyecto de construcción clave del Proyecto de Desarrollo Nacional Occidental) inició la vía doble de el tramo Guangzhou-Kunming el 18 de octubre de 2007. En diciembre de 2013. La transformación se completó el 27 de enero de 2018, se completaron los trabajos de reconstrucción de la doble línea Chengdu-Emei; El 26 de diciembre de 2022, se completó la reconstrucción del tramo Emei-Mianning de la línea doble y se puso en pleno funcionamiento la línea doble Chengdu-Kunming de 915 kilómetros. El ferrocarril Xincheng-Kunming es una operación de doble línea con un volumen total de pasajeros de más de 6 millones de pasajeros durante 100 días, con un volumen promedio diario de pasajeros de más de 60.000. Está conectado con el centro ferroviario de Chengdu del China-Europe Express al norte y con el ferrocarril China-Laos a través del centro ferroviario de Kunming al sur. La velocidad de diseño se ha incrementado de 80 kilómetros por hora a 160 kilómetros por hora. lo que ha mejorado enormemente la capacidad de transporte y ha promovido en gran medida el desarrollo de recursos en las áreas a lo largo de la línea y el desarrollo económico. Promoverá efectivamente la conexión internacional entre la región suroeste y la zona económica Chengdu-Chongqing y contribuirá a una apertura de alto nivel al mundo exterior. La construcción del ferrocarril Chengdu-Kunming ganó el Premio Especial al Progreso Científico y Tecnológico de China y fue llamado "uno de los tres milagros del siglo XX". También creó 13 mejores ferrocarriles mundiales y 18 mejores ferrocarriles chinos.