Introducción: Introducción: El examen de ingreso a la universidad de 2017 ha comenzado en varios lugares. Lo que más preocupa sobre la materia china del examen de ingreso a la universidad cada año es el tema del ensayo. Entonces, ¿qué es el ensayo del examen de ingreso a la universidad provincial de Guangdong 2017? Averigüemos juntos: Temas del ensayo del examen de ingreso a la universidad provincial de Guangdong 2017:
Haga un balance del ensayo del examen de ingreso a la universidad provincial de Guangdong preguntas en los últimos 10 años
2016: Cómics
Lee los materiales de cómics a continuación y escribe un artículo de no menos de 800 palabras.
2015: Percibir la Naturaleza
Lee el siguiente texto y escribe una composición según los requerimientos.
Mirando el tragaluz y las sombras de las nubes, uno puede medir la nubosidad, la lluvia y la nieve, pero es difícil ver más allá de lo que el ojo puede ver. Al encender el televisor, uno puede conocer el clima alrededor. mundo, pero le falta la diversión de observar tranquilamente las nubes rodar y relajarse.
Cuando camino por el bosque, a menudo veo crecer la hierba, volar las oropéndolas y florecer las ramas y hojas, pero es posible que no pueda explicar los nombres de las flores y los pájaros en detalle, o la naturaleza. de los árboles Con un clic del ratón puedo conocer el orden, género, especie, migración y evolución de los organismos, pero no puedo oler la fragancia de las flores y los frutos ni el olor de la selva.
Percibiendo la naturaleza desde diferentes formas, la naturaleza parece muy cercana y a la vez muy lejana.
2014: Cine y Era Digital
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En la era del cine en blanco y negro, había muy pocas fotografías, que sólo registraban unos pocos momentos de la vida. Cuando los miembros de la familia las miran una y otra vez, pueden evocar muchos recuerdos que nunca se borrarán. . Pero las fotos poco a poco se volvieron amarillas y cada vez más borrosas.
En la era de la tecnología digital, existen muchas fotografías que registran cada detalle de la vida diaria, que se pueden subir a Internet y compartir con otras personas en cualquier momento. Nunca se vuelve amarillo ni se vuelve borroso, pero con una navegación rápida y actualizaciones frecuentes, los preciados fragmentos también pueden diluirse.
2013: Donación de un hombre rico
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Había un hombre que empezó su propio negocio y se hizo millonario. Era generoso y entusiasta de la caridad. Un día, se enteró de que había tres familias pobres cuyas vidas eran insostenibles. Se solidarizó con la difícil situación de estas familias y decidió hacerles una donación. La familia quedó muy agradecida y aceptó felizmente su ayuda. La familia aceptó con vacilación, pero afirmó que lo devolverían. La familia le agradeció su amabilidad, pero la consideró una organización benéfica y se negó.
2012: La era en la que quieres vivir
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La época en la que quieres vivir. El historiador estadounidense Toynbee, que estaba obsesionado con el estudio de la cultura antigua, dijo una vez que si pudiera elegir la época y el lugar de nacimiento, le gustaría nacer en Xinjiang, China, en el siglo I d.C. Porque estaba en la intersección de la cultura budista, la cultura india, la cultura griega, la cultura persa y la cultura china en ese momento.
Madame Curie dijo en una carta a su sobrina Hannah: Me escribiste y dijiste que preferirías nacer hace un siglo. Irena me dijo definitivamente que preferiría nacer más tarde, en los siglos venideros. . Creo que las personas pueden llevar vidas interesantes y útiles en cada época. ?
2011: Regreso al punto de partida
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¿El vasto mundo? ¿El origen? Está en todas partes. ?El origen? puede ser el punto de partida de un camino o el nacimiento de un largo río, pero el centro de coordenadas puede ser el fundamento de las cosas
2010: Ser Vecinos Contigo
Tú y yo somos Vecinos, interdependientes. Puedes ser tangible o intangible. Los vecinos no se pueden evitar, pero sí elegirlos.
Excelente artículo de muestra
***¿Compartir bicicletas? ¿Estacionar bien se considera bueno?
***El compartir bicicletas es muy popular. En menos de medio año, en grandes ciudades como Beijing y Shanghai, se pueden ver bicicletas naranjas y amarillas por todas partes en las calles y callejones.
Conectadas a centros de transporte como autobuses y estaciones de metro para resolver el último kilómetro del viaje, ya sea para aliviar la congestión del tráfico o proteger el medio ambiente, las bicicletas compartidas son muy útiles. Sin embargo, aunque el número de bicicletas se ha disparado, los problemas de aparcamiento también se han vuelto cada vez más importantes.
En torno a algunas estaciones de metro de Pekín, el fenómeno de las bicicletas de uso gratuito estacionadas arbitrariamente es evidente: algunas se encuentran al otro lado de la acera, dificultando el paso de los peatones; otras están colocadas de forma desordenada, haciendo que la ya de por sí sea estrecha; y muy estrecha La zona de aparcamiento para vehículos de motor es aún más tensa; algunos aparcan directamente debajo de las escaleras de entrada y salida, bloqueando la entrada a la estación; algunos incluso meten sus coches en la zona verde, los bloquean sobre las barandillas; apoyarse en los grandes árboles. En Nanjing, sólo ha pasado medio mes desde que se lanzaron las bicicletas. Sólo en Xinjiekou, en el centro de la ciudad, el departamento de gestión se llevó casi 600 bicicletas debido a su almacenamiento ilegal. En Chengdu y otros lugares, los departamentos de gestión urbana también han confiscado repetidamente bicicletas privadas debido a problemas como la "ocupación de carreteras".
*** ¿Por qué no se pueden estacionar bien las bicicletas? Esto está relacionado con la calidad desigual de los inquilinos de automóviles. Algunos inquilinos solo se preocupan por viajar y no se preocupan por el estacionamiento, y no están dispuestos a gastar. El tiempo en la colocación cuidadosa de las bicicletas; esto también está relacionado con la calidad desigual de las bicicletas. Está relacionado con la apuesta, la inversión excesiva y la gestión extensiva de la empresa. Algunas calles son estrechas y no pueden dar cabida a tantas bicicletas a la vez. Algunas bicicletas averiadas llevan mucho tiempo colocadas en las calles y las empresas de bicicletas no se ocupan de la gestión, lo que exacerba el caos en los aparcamientos.
Además, también debemos ver que el caótico estacionamiento de bicicletas está estrechamente relacionado con la planificación, el diseño y la construcción urbanos irrazonables. Dejando de lado las ciudades antiguas, muchas ciudades nuevas tienen en la planificación inicial del transporte del distrito. , no reservó suficiente espacio de paso y estacionamiento para bicicletas, peatones y otros sistemas de transporte lentos. La falta de planificación temprana y la falta de gestión tardía han empeorado el problema del estacionamiento. ¿No has visto cuántos estacionamientos para bicicletas están ocupados por motocicletas y ciclomotores asistidos por combustible? ¿Cuántas aceras y carriles para bicicletas a ambos lados de la calle? Las calles principales de la ciudad están llenas de automóviles. Gestión urbana Varias entidades de gestión, como la administración de propiedades, la administración de propiedades y los guardias de seguridad, se han acostumbrado a estos problemas.
Para crear un sistema urbano de tráfico lento de alta calidad, el uso compartido de bicicletas es una innovación. Si quieres utilizar bien tu bicicleta, el requisito previo es aparcarla bien. La solución fundamental del gobierno es mejorar los servicios de apoyo. Si eres un buen "camarero", el gobierno tiene mucho que hacer.
El requisito previo para aparcar el coche es que haya un lugar para aparcar, lo que requiere sumas y restas. Es necesario "reducir" los vehículos de motor que ocupan la carretera: el transporte, la gestión urbana y otros funcionarios deben aumentar la frecuencia de las patrullas, incrementar las sanciones y eliminar los obstáculos a intervalos regulares; es necesario "añadir" el problema de las insuficientes zonas de aparcamiento para bicicletas; Los departamentos de planificación, construcción urbana, transporte y otros deben hacer un buen trabajo en el diseño de alto nivel, preparar planes de carriles, mejorar las pautas de estacionamiento y aumentar la oferta total de carriles no motorizados y áreas de estacionamiento para bicicletas.
***La popularidad de las bicicletas se debe principalmente a que no tienen base y se pueden tomar prestadas y devolver en cualquier momento. Sin embargo, la libertad se ha desbordado en el estacionamiento y el estacionamiento aleatorios, y la conveniencia de la que originalmente estábamos orgullosos se ha convertido en un nuevo obstáculo para el viaje. También podríamos dar un paso atrás y aprender de las características de demarcación espacial de las bicicletas públicas tradicionales. Los gobiernos y las empresas deberían unir fuerzas para construir algunas áreas recomendadas de estacionamiento para bicicletas alrededor de algunos centros y estaciones de metro calificados. Basándose en los big data de las empresas operadoras, se anima a cada propiedad a habilitar zonas de aparcamiento para vehículos no motorizados según las necesidades.
Si quieres aparcar bien, también debes gestionarlo bien. Mantener el orden de aparcamiento de las bicicletas compartidas es inseparable de una gestión eficaz. Con respecto a la competencia despiadada y el sabotaje violento en la industria, así como la falta de conciencia pública sobre ciertas personas y el comportamiento de arrojar bicicletas arbitrariamente, los departamentos pertinentes deben brindar servicios de "remediación" y responsabilizar legalmente a los perpetradores relevantes; promover las agencias de informes crediticios; y Los operadores de bicicletas han trabajado juntos para crear un sistema de gestión de crédito para inquilinos con recompensas y sanciones claras. Aliente a los usuarios a tomar fotografías y denunciar estacionamiento ilegal, y recompense puntos de crédito después de la verificación por estacionamiento malicioso, abuso, daño, robo de bicicletas, etc., el inquilino se incluirá en la lista negra de deshonestidad;
***El uso compartido de bicicletas es algo nuevo y los departamentos gubernamentales deberían liderar con una mentalidad de servicio y brindar más atención y apoyo. Con buenos servicios de apoyo y un estacionamiento ordenado de bicicletas, se pueden lograr mejor los pequeños objetivos de la gente de hacer la vida placentera y cómoda para viajar.