Las baterías de plomo-ácido están compuestas por placas positivas y negativas, separadores, carcasas, electrolitos y cabezales de terminales. La reacción química de descarga depende de los materiales activos de la placa positiva (dióxido de plomo y plomo) y del material activo. La placa negativa (plomo puro esponjoso) se procesa bajo la acción del electrolito (solución diluida de ácido sulfúrico). La rejilla de la placa está hecha de una aleación de plomo y antimonio para las baterías tradicionales y de una aleación de plomo y calcio para las baterías que no requieren mantenimiento. El primero está hecho de Antimonio, el segundo utiliza calcio, esta es la diferencia fundamental entre ambos. Diferentes materiales producirán diferentes fenómenos: las baterías tradicionales reducirán el líquido durante el uso. Esto se debe a que el antimonio de la rejilla contaminará el plomo puro y esponjoso de la placa negativa, debilitando la reacción de la batería después de la carga completa. La fuerza electromotriz provoca una descomposición excesiva. de agua, y una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno escapan de las placas positiva y negativa respectivamente, reduciendo el electrolito. El uso de calcio en lugar de antimonio puede cambiar la fuerza electromotriz inversa de la batería completamente cargada, reducir la corriente de sobrecarga y reducir la tasa de vaporización del líquido, reduciendo así la pérdida de electrolito. Debido a que la batería sin mantenimiento utiliza una rejilla de aleación de plomo y calcio, se descompone menos agua y se evapora durante la carga. Además, la carcasa exterior adopta una estructura sellada y libera muy poco gas de ácido sulfúrico, en comparación con las baterías tradicionales. Tiene las ventajas de no necesitar agregar ningún líquido, menos corrosión en los cabezales de los terminales, los cables y la carrocería del automóvil, una fuerte resistencia a la sobrecarga, una gran corriente de arranque y un largo tiempo de almacenamiento de energía, y es bien recibido por los usuarios de automóviles.