Vehículo eléctrico de una rueda

En los últimos años, debido al impacto medioambiental, los principales fabricantes de automóviles han recurrido a trucos especiales, Wuling, que empezó siendo un coche de gama baja, incluso ha gritado el lema "Wuling construirá lo que sea". la gente necesita." , y es bien conocido en la industria. En la industria automotriz que está en proceso de involución, los fabricantes de automóviles están expandiendo constantemente sus negocios. El desarrollo multisectorial de BYD ya es bien conocido, y ya no es un secreto que Great Wall Motors ha ingresado al mercado de las motocicletas en los últimos dos años.

Hace unos días, Wuling Motors, que “fabrica lo que la gente necesita”, Wuling Motors, dio otro gran paso y empezó a entrar directamente en la industria de las motos eléctricas. Hace unos días, Auto Market Special Review se enteró por Wuling Industrial de que se lanzó oficialmente Jueying, la primera motocicleta eléctrica de alta velocidad de Wuling Industrial, y que el precio del nuevo automóvil es muy llamativo. Según noticias oficiales: Jueying ha lanzado la primera versión de despertar y la versión sin fin. La primera versión de despertar tiene un precio de 7.799 yuanes y la versión sin fin tiene un precio de 18.999 yuanes. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre estos dos coches?

Se informa que la Edición Awakening tiene un precio de 7.799 yuanes y no incluye la batería ni el cargador, mientras que el modelo Endless Edition de 18.999 yuanes incluirá una batería de litio de 72 V/36 Ah y un cargador integrado. ¿Significa esto que una batería y un cargador cuestan más de 11.000 yuanes?

Además del cargador y la batería, los dos vehículos también tienen diferentes potencias de motor. Entre ellos, la versión Jueying Chuxing tiene un motor con una potencia nominal de 2 kilovatios y la versión Wuji está equipada con un motor con una potencia nominal de 3,5 kilovatios. Las velocidades máximas de los otros dos coches también son diferentes, pero su autonomía de conducción eléctrica pura es de 70 kilómetros. También existen ciertas diferencias entre ambos modelos en cuanto a configuraciones que mencionaremos más adelante. Echemos un vistazo a los aspectos más destacados de la motocicleta eléctrica de alta velocidad de Jueying.

Cabe mencionar que Jueying es la primera motocicleta eléctrica de alta velocidad de Wuling. En primer lugar, en términos de diseño de apariencia, el nuevo automóvil adopta una línea de carrocería relativamente redondeada. Tanto las luces delanteras como las traseras utilizan la fuente de luz LED de las motocicletas eléctricas actuales, y los faros también incorporan populares juegos de luces de circulación diurna. Además, para mejorar la seguridad en la conducción, también se agrega un diseño de luz blanca en el costado del automóvil debajo de los asientos. Este diseño le permite atraer la atención de los demás cuando se conduce de noche. En algunos detalles, se tiene más cuidado que en las motocicletas eléctricas comunes. Por ejemplo, la parte delantera del cojín del asiento del nuevo automóvil adopta un diseño cóncavo para aumentar la comodidad.

El largo, ancho y alto de Jueying son 1900/690/1130 mm respectivamente, lo que se considera una motocicleta eléctrica de dos ruedas de buen tamaño. En términos de configuración, el nuevo automóvil está equipado con una serie de funciones como control de crucero, marcha P automática, detección de soporte lateral y cambio de color de la pantalla de instrumentos con la velocidad. Jueying también tiene un sistema de sensor incorporado, que se puede desbloquear automáticamente cuando acerca la llave del control remoto 1,2 metros al vehículo. Tiene un fuerte sentido de la tecnología. Este tipo de sistema ya se utiliza en algunos vehículos puramente eléctricos.

Habrá diferencias en las configuraciones entre los modelos Awakening Edition y Endless Edition. Por ejemplo, en cuanto a neumáticos, el modelo Awakening Edition utiliza neumáticos de 12 pulgadas en la parte delantera y trasera, mientras que el Endless Edition. El modelo utiliza neumáticos de 14 pulgadas en la parte delantera y neumáticos de 13 pulgadas en la parte trasera. Además, la versión Wuji está equipada con el sistema de frenos vinculados delantero y trasero CBS, que está diseñado para mejorar la seguridad en la conducción. Cuando el vehículo está frenando, se puede aplicar fuerza de frenado a las ruedas delanteras y traseras en diferentes proporciones para evitar que el vehículo bloquee una rueda durante el frenado y provoque un deslizamiento lateral. Este sistema es muy práctico, especialmente cuando se conduce bajo lluvia, nieve y carreteras resbaladizas. .

Por último, hablemos del rendimiento del Jueying en términos de potencia. El motor de la versión Chuxing tiene una potencia nominal de 2 kilovatios, una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora y una autonomía de crucero eléctrica pura de 70. kilómetros. La potencia nominal de la versión Wuji del motor alcanza los 3,5 kilovatios, su velocidad máxima es de 95 kilómetros por hora y su autonomía de crucero eléctrica pura también es de 70 kilómetros. La afirmación de 160 kilómetros de autonomía puramente eléctrica es la autonomía ideal a una velocidad media de 45 kilómetros por hora y es sólo a modo de referencia.

¿Qué tan competitivo es el automóvil Wuling Jueying en el mercado actual? Entre otras cosas, Emma Commander 2023, una subsidiaria de Emma Electric Vehicles, que es extremadamente popular debido a muchos programas de variedades populares como "Shop in the Cloud", "Our Inn", "Star Chaser", etc., es una gran Moto eléctrica de lujo. Es muy práctico en escenarios como ir de compras, transportar cosas y viajar con dos personas. Con el apoyo del sistema de tecnología del motor 5 de nueva generación de Emma, ​​puede acelerar de 100 a 100 metros en solo 8,9 segundos. En términos de duración de la batería, Emma Commander 2023 tiene una duración de batería de larga duración de 145,4 km en condiciones reales de carretera.

No solo eso, Commander Emma 2023 también lanzará un súper desafío llamado "Leer China", con una dificultad y un cronograma muy superiores a los anteriores.

La Carretera Nacional 318 de gran altitud de la línea oeste (longitud total de 2.700 kilómetros), la Carretera Nacional G228 de la línea sur (longitud total de 1.700 kilómetros) con la costa más hermosa, la Línea Nacional 311 del norte (longitud total de 2.769 kilómetros) con fuerte visual; impacto, el kilometraje total será Con más de 7.000 kilómetros, Commander Emma 2023 se atreve a probar estos desafíos extremos, demostrando su fortaleza.

Además de estar equipado con el sistema Emma Engine 5 de nueva generación, Emma Commander 2023 también está equipado con una batería de grafeno Gold Label No. 2 de 72V38AH. Además, cuenta con un sistema inteligente NFC para teléfono móvil. Desbloqueo de operación Bluetooth/APP y operación hombre-máquina -Los atributos de control inteligente conectados del automóvil tres en uno también son salidas básicas. Lo más importante es que su precio de 5499 yuanes es bastante asequible en comparación con Jueying, y la batería, el cargador, etc. están bien organizados para usted.

Cuando los internautas vieron el Wuling Jueying con un precio de 7.799 yuanes y 18.999 yuanes, el área de comentarios explotó de inmediato. Muchos internautas comenzaron a recomendar vehículos eléctricos como Superpa y Emma, ​​​​y algunas personas recomiendan directamente motocicletas como. Haojue e incluso Suzuki Las revisiones unilaterales también nos permiten ver la debilidad de los precios de Wuling esta vez. Entonces, ¿qué opinas del coche de Wuling Jueying? Bienvenido a dejar un mensaje y discutir en el área de comentarios debajo del artículo.

Este artículo fue producido originalmente por Auto Market Special Review/Li Te'er New Media Studio. El autor de este artículo es Xifeng. La fuente debe indicarse al reimprimir.

Este artículo proviene de la revisión especial del mercado del automóvil realizada por el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto