Hay un sonido de clic cuando se engrana la marcha, que es similar al ruido anormal causado por la fricción de la marcha. Obviamente esto está relacionado con el funcionamiento del mecanismo de control de tercera velocidad.
El componente clave de la operación de cambio de marcha es el "sincronizador". Cuando se produce este tipo de ruido anormal, debes prestar atención a los problemas relacionados con el sincronizador de tercera velocidad al desmontarlo e inspeccionarlo.
Si hay un sonido de clic en el engranaje, puede probar los siguientes métodos: 1. Verifique si el aceite de la transmisión es suficiente. Si hay demasiado aceite, puede agregarlo según la situación. El aceite debe reemplazarse a tiempo. 2. Para el sonido de clic causado por la separación incompleta del embrague, presione el embrague a nivel bajo cada vez que cambie de marcha. Si el fenómeno no mejora significativamente, verifique la holgura del embrague, el recorrido libre y otros parámetros. 3. Los engranajes y sincronizadores de la caja de cambios están muy desgastados, lo que genera un espacio excesivo. Reemplace los engranajes y sincronizadores dañados. 4. La holgura del conector estriado entre el cojinete y el eje es demasiado grande. Reemplace el cojinete y la arandela de empuje por uno nuevo. 5. El eje de la horquilla de cambio está muy desgastado y se debe reemplazar el eje de la horquilla de cambio o la horquilla de cambio. 6. El eje está doblado y deformado y los cojinetes están flojos, lo que provoca un ruido anormal. Reemplace el eje y los cojinetes. Entre ellos, el anillo de sincronización en el sincronizador se elimina fácilmente y los engranajes que se van a engranar tendrán un impacto entre los dientes. En casos severos, se formará un ruido de "clic" y será difícil que los engranajes engranen después del desmontaje. Se descubrió que el anillo de sincronización fue eliminado y cambiado. Se vuelve azul. Solo necesita reemplazar el anillo de sincronización de cobre para resolver este sonido anormal.