Principio de la bomba en tándem de doble acción: cuando el motor hace girar el rotor, las palas se extienden hacia afuera bajo los efectos duales de la fuerza centrífuga y el aceite a presión en la parte inferior de las palas, y sus partes superiores están cerca. a la superficie interior del estator. Las cuatro palas dispuestas en cuatro arcos concéntricos forman con la superficie exterior del rotor, la superficie interior del estator y las dos placas de distribución cuatro cámaras de aceite de trabajo selladas. A medida que el rotor gira, estas cámaras de aceite cambiarán de pequeñas a grandes o de grandes a pequeñas en la cámara de aceite de trabajo sellada. Esto se puede hacer a través de la ventana de succión de aceite (conectada al puerto de succión de aceite) o la ventana de descarga de aceite (conectada). al puerto de descarga de aceite) de la placa de la válvula. Aspire el aceite o empújelo hacia afuera. Durante cada rotación del rotor, cada cámara de aceite en funcionamiento completa dos succiones y presiones de aceite, por lo que se llama bomba de paletas de doble acción. Dado que las cámaras de alta y baja presión son simétricas entre sí y las fuerzas del eje están equilibradas, es. un tipo de descarga.