Rodius es una palabra compuesta de Road y Zeus, que significa "Zeus en el camino". Como todos sabemos, Zeus es el dios del cielo, el dios de los dioses y el dios más elevado de la mitología griega antigua. Atrévete a llamarse "Emperador", creo que Lu Di definitivamente será diferente. En medio de las demandas siempre cambiantes de los consumidores y las tendencias impredecibles, Ludi claramente se ha embarcado en el camino de un automóvil híbrido. Después de combinar la practicidad espacial de un monovolumen, la transitabilidad todoterreno de un SUV y la suavidad y comodidad de un automóvil, Ludi irradia un encanto inusual.
Ludi muestra un estilo de diseño único en apariencia, especialmente en el uso de triángulos y combinación de formas.
Desde la apariencia, Ludi muestra plenamente el concepto de lujo. La parte delantera del automóvil es ancha, gruesa y ligeramente baja, combinando un temperamento noble clásico con una textura moderna y moderna. La forma de la enorme rejilla de entrada de aire es como un cuenco con una boca grande y un fondo pequeño. El borde del cuenco continúa extendiéndose en dos fuertes líneas de pliegue hacia la cubierta del motor. Un puente nasal recto se eleva en lo alto del medio. El logotipo de SsangYong está incrustado en la parte superior de la nariz. La forma de toda la rejilla de entrada de aire recuerda al Aegis hecho a medida para Zeus por Hefesto. La curva interior de las luces del automóvil también encaja bien con el contorno exterior de la rejilla de entrada de aire. La barra anticolisión ubicada en la parte inferior es gruesa y fuerte, lo que aumenta la sensación tridimensional de toda la parte delantera del automóvil. Según los informes, mediante pruebas de simulación aerodinámica por computadora, se ha reducido la resistencia del aire y el ruido del viento de Ludi. La cara frontal de este diseño aerodinámico también adopta el método Front Ahead, que es hermoso y garantiza un excelente efecto de enfriamiento. A primera vista, parece que es tan dominante como su nombre, pero después de mirar más de cerca, la seriedad de Lu Di hace que la gente se sienta ingenua.
Viendo del frente hacia el costado, las curvas y la distribución de la forma en el costado de Ludi dan a las personas una sensación intrincada. El pilar A se extiende hacia atrás hasta el pilar B y luego claramente hacia abajo, y luego se desliza hacia abajo a través del pilar C. Es decir, el pilar A y el pilar D están conectados suavemente después de pasar por el pilar B. y el pilar C, que delinea una curva superior del automóvil, que está estrechamente relacionada con el automóvil. La diferencia es que Ludi ha agregado de manera divertida un "pequeño ático" encima y detrás del pilar D, como si las dos piezas de vidrio pudieran unirse. se unirán formando un cuadrado después de retirar el pilar D. Es precisamente gracias a la existencia del "pequeño ático" que el espacio trasero de Ludi puede seguir expandiéndose hacia atrás y hacia arriba. El pilar D obviamente juega un papel de conexión entre el pasado y el futuro. Está conectado al pilar A hacia adelante y se extiende hacia atrás para envolver la ventana triangular del "pequeño ático" con la ventana trasera en la parte trasera. La luz de freno montada se coloca en la parte superior en el pequeño alerón trasero curvo que se inclina hacia arriba. Las luces traseras triangulares muy inclinadas están dispuestas a ambos lados y la mitad de ellas se extienden hacia el lateral de la carrocería. Las hipotenusas de las dos luces traseras triangulares también forman una forma de cuenco que recuerda a la cara frontal. Visto desde atrás, la ancha franja decorativa cromada en el centro parece atravesar las dos luces traseras. Varios triángulos y varios colores se combinan armoniosamente. Parece que, ya sea de frente, de lado o de atrás, todas las curvas del cuerpo de Lu Di pasan a través del espacio bidimensional y se expanden al tercer plano, formando todo el cuerpo. tiene un mayor sentido de integridad y modernidad.
Ya sea el método de apertura de la puerta lateral o el cambio de asiento, refleja la intención original del cuidado humanizado.
El estilo de automóvil admirado por Ludi se refleja en la forma en que se abre la puerta lateral superior. Para evitar los inconvenientes que pueden causar las puertas correderas, las cuatro puertas laterales de Ludi adoptan el método de puertas correderas de un automóvil, que también aboga por un concepto más humano para los modelos MPV. Abra la puerta y la característica más distintiva es el panel de instrumentos central montado en la parte superior del panel de control central. Con este diseño, la vista del conductor no quedará bloqueada por el volante cuando mire el panel de instrumentos, y los datos se pueden leer claramente con casi una sola mirada. Los pasajeros curiosos en la parte trasera también pueden captar fácilmente los indicadores dinámicos del automóvil. En el centro de la consola central hay una pantalla LCD de 6,5 pulgadas, que está equipada con un sistema de audio y video DVD/MP3, que puede ver programas de televisión y tiene funciones de visualización como navegación e imágenes de marcha atrás, que se pueden reproducir simultáneamente. con la pantalla de 9 pulgadas montada en el techo en la fila trasera.
Sin embargo, cuando el coche está en marcha, el conductor y el copiloto no podrán disfrutar de los programas de televisión o de DVD, y los pasajeros de detrás también sentirán molestias en el cuello si miran la pantalla montada en el techo durante mucho tiempo. especialmente si están sentados en el coche cuando están en el asiento de la fila del medio.
A los modelos monovolumen siempre les ha gustado utilizar el cambio de asiento como punto de venta. El Landi tiene 7 asientos, 2 delante, 2 en el medio y 3 detrás. Los dos asientos del medio se pueden ajustar de forma independiente, ya sea que se giren 90° o 180°, no hay problema. El espacio entre los dos asientos también es relativamente grande y puede utilizarse como pasillo. Si los asientos de la segunda fila están abatidos hacia adelante, pueden convertirse en una pequeña mesa para colocar tazas o documentos. Además de poder avanzar y retroceder en un amplio rango, estos dos asientos también están equipados con dos reposabrazos. Sin embargo, los reposabrazos son demasiado cortos y resultan realmente incómodos a la hora de colocar los brazos. Plegar los asientos de la tercera fila crea un gran espacio de almacenamiento y, por supuesto, los asientos de la tercera fila se pueden quitar si necesita cargar más carga. Por el contrario, los pasajeros de la tercera fila de asientos pueden sentirse ligeramente incómodos, especialmente en carreteras con baches o en días nublados. Primero, la tercera fila de asientos es un poco dura; segundo, la vista desde la última fila no es muy buena. Si quieres mirar por la ventana del auto, excepto por el frente, solo puedes mirar a través del "pequeño ático". "Ventanita triangular. El ancho pilar D bloquea parte de la línea de visión, lo que crea una inevitable sensación de opresión para los ocupantes de la fila trasera.
Ludi también tiene una variedad de espacios de almacenamiento, ya sean vasos, CD, paraguas, bebidas embotelladas u otros artículos, puedes encontrar un lugar adecuado. Vale la pena mencionar que el ultralujoso Ludi también diseñó una cómoda caja de equipaje multiuso en el medio del asiento delantero, que se puede quitar y arrastrar directamente. Desafortunadamente, este diseño no parece haberse visto en los monovolúmenes nacionales. El coche de lujo que probamos esta vez no tenía esta linda cajita.
Aunque los detalles han sido cuidadosamente considerados, el confort de Ludi necesita mejorarse aún más
Para cuidar al máximo la comodidad de los pasajeros, Ludi está equipado con sensores para detectar El aire acondicionado completamente automático que mantiene la temperatura interior a una temperatura específica de acuerdo con la temperatura dentro y fuera del automóvil, la intensidad de la luz solar y el dispositivo externo de bloqueo de gases dañinos que bloquea automáticamente el flujo de gas externo hacia el coche cuando detecta que el gas externo contiene componentes nocivos. Ludi diseñó las salidas de aire acondicionado para los asientos traseros encima de sus cabezas. Los ocupantes pueden ajustar el volumen de aire o cerrar completamente las salidas de aire según sus propias necesidades. Sin embargo, la sensación del soplo directo en la cabeza tal vez no sea muy buena. Quizás sea porque el viento es demasiado fuerte.
Ludi está equipado con el motor Mercedes-Benz de 3,2 L de 6 cilindros en línea y transmisión manual automática T-Tronic de 5 velocidades. Además, Ludi adopta un sistema de tracción trasera, un sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, un sistema de suspensión delantera independiente de doble horquilla, un sistema de suspensión trasera de 10 brazos y un control integrado exclusivo EBD, ABS, ASR, HBA. , Sistema de seguridad del programa de inteligencia artificial para ESP y ARP. Los bastidores delantero y trasero del Landi están equipados con estructuras de subchasis. El subchasis delantero puede dispersar impactos frontales y laterales, absorber las vibraciones de la carretera y reducir el ruido. lo que puede reducir el impacto que se produce en la parte trasera el impacto causado por la colisión.
Otro punto similar al presidente es que la suspensión del Landi es un poco blanda y habrá un retraso cuando se presiona profundamente el acelerador mientras se conduce a una velocidad constante, por lo que en una ciudad con paradas y arranques. , la carretera La experiencia de conducción del Emperador obviamente no es tan buena como conducir en la autopista o en condiciones de tráfico. El Ludi tiene un peso muerto de 2,5 toneladas y su centro de gravedad es relativamente alto. La sensación de temblor es obvia en las curvas, por lo que debes prestar especial atención a la desaceleración al conducir el Ludi al girar.
Además, Ludi también cuenta con un excelente sistema antirrobo, función de alarma de emergencia, faros con control remoto y funciones de arranque remoto para brindar a los propietarios de automóviles la mayor seguridad, comodidad y conveniencia posible.
Determinar al competidor como Buick Luzun muestra que Ssangyong Landi tiene suficiente confianza para establecer su propio valor de marca y ocupar gradualmente el mercado de los monovolúmenes. Cómo aumentar rápidamente la popularidad de SsangYong Landi es una cuestión urgente que enfrenta SAIC.
Ssangyong Road Emperor
SAIC adquirió 48,92 acciones de Ssangyong Motors en octubre de 2004 y se convirtió en su mayor accionista.
A mediados de junio de 2005, gracias al aumento de las tenencias de acciones, las acciones actuales de SAIC alcanzaron el 50,91. Las operaciones del mercado chino de SsangYong Motor ahora están a cargo de SAIC Sales Company, una subsidiaria de SAIC Motor Corporation. SAIC también utilizará el lanzamiento de Landi en el mercado chino como punto de partida para acelerar las actividades de marketing de Ssangyong en el mercado chino. Mejorar rápidamente la marca y establecer una red de marketing será la principal prioridad de Ludi para establecerse en el mercado chino.
Fortalezas: La plataforma tecnológica del presidente y Lester está completamente desarrollada, integrando las ventajas de automóviles, SUV y autobuses ligeros.
Debilidades: La suspensión es blanda y es necesario mejorar el confort de detalles como las salidas de aire acondicionado y los reposabrazos de los asientos.
Tabla de parámetros técnicos:
Modelo SV320 Premium\SV320 Luxury\SV320 Super Luxury
Precio: RMB 26,8 \31,8 \38,8
Largo, ancho, alto mm 5 125, 1 915, 1 820\ 5 220, 1 930, 1 845\ 5 220, 1 930, 1 845
Distancia entre ejes mm 3 000 3 000 3 000
Tipo de motor G32D motor de gasolina de 6 cilindros en línea\G32D motor de gasolina de 6 cilindros en línea\G32D motor de gasolina de 6 cilindros en línea
Cilindrada L 3.199 \3.199 \3.199
Potencia máxima kW(r/min) 162(6 100) \162(6 100)\ 162(6 100)
Par máximo N·m(r/min) 310( 4 600 ) \310(4 600) \310(4 600)
Capacidad del depósito de combustible L 80 \80 \80
Neumáticos P215/65R16 P225/65R16 P225/65R16
Peso del cachorro kg 2 750\2 850\ 2 850