El puente del río Nanjing Yangtze tiene una longitud total de 6,78855 kilómetros.
El puente del río Nanjing Yangtze está ubicado entre Xiaguan en el distrito de Gulou y Qiaobei en el distrito de Pukou, Nanjing. Es el primer puente ferroviario y de carretera de dos pisos sobre el río Yangtze diseñado y construido por China.
El puente del río Nanjing Yangtze es un nodo de transporte clave en el este de China. El nivel superior es un puente de carretera. La calzada tiene 15 metros de ancho y tiene capacidad para 4 coches grandes en paralelo. metros de ancho en ambos lados está conectado con carreteras que cruzan el río como la Carretera Nacional 104 y la Carretera Nacional 312, y es una de las carreteras principales que conectan la Nueva Área de Nanjing Jiangbei y la ciudad principal de Jiangnan; Puente ferroviario de doble vía, de 14 metros de ancho, que conecta el ferrocarril Jinpu y la línea troncal del ferrocarril Shanghai-Nanjing, y es el transporte nacional norte-sur. Es necesario para nutrir el cuerpo y la vitalidad.
El puente consta de dos partes: el puente principal y el puente de acceso. El puente principal tiene 9 pilas y 10 vanos, tiene una longitud de 1576 metros y una luz máxima de 160 metros. El ancho de autorización de navegación es de 120 metros y la altura de autorización de navegación debajo del puente es de 24 metros por encima del nivel máximo de agua de navegación diseñado. Puede pasar embarcaciones marítimas de 5.000 toneladas.
La estructura arquitectónica del Puente del Río Nanjing Yangtze:
El Puente Principal Jiangzhong del Puente del Río Nanjing Yangtze es una estructura de armadura de acero. El primero tiene 9 pilares y 10 agujeros. y el segundo tiene 10 agujeros (1 × 128 metros 9 × 160 metros), que consta de 1 agujero de viga de celosía de acero simplemente apoyada de 128 m y 3 (3 agujeros son una unión) vigas de celosía de acero continuas de 9 agujeros con una luz de 160 m cada una. La armadura principal adopta una cuerda paralela con una cuerda de refuerzo inferior. La armadura en forma de diamante se construye utilizando el método de ensamblaje en voladizo.
El lecho de roca está enterrado entre 33 y 47 metros por debajo del lecho del río del puente principal. Los nueve cimientos de los pilares del puente están hechos de pesados cajones de hormigón, cajones de acero más columnas de tubos, cajones flotantes de hormigón armado y acero. Columnas de tubos de ataguía de tablestacas, etc. Conceptos básicos. Nueve de las vigas de acero de 10 agujeros del puente principal tienen una luz de 160 metros y se remachan y ensamblan in situ mediante varillas de acero aleado de alta calidad.