Es necesario añadir un acelerador de combustión. El objetivo principal es aumentar el octanaje de la gasolina, permitir que la gasolina se queme más completamente y reducir la carrera de depósito de carbón. Esto mantiene la potencia del motor y el consumo de combustible. La potencia del motor no se reducirá y el consumo de combustible no aumentará debido a depósitos excesivos de carbón.
Los aditivos para combustible que existen actualmente en el mercado se pueden dividir básicamente en cuatro categorías:
1. De tipo limpio: Cuando el vehículo nota claramente que el suministro de combustible no es suave y las válvulas no funcionan. , los inyectores de combustible y otras piezas tienen áreas como Cuando el carbono es severo, este aditivo de combustible se puede seleccionar adecuadamente.
2. Tipo de mantenimiento: La función principal de este aditivo es inhibir la formación de depósitos de carbón y asegurar el normal funcionamiento de válvulas y inyectores de combustible.
3. Tipo de ajuste del número de octano: El número de octano se refiere al índice antidetonante del combustible. Por ejemplo, el octanaje de la gasolina de 92 octanos es 92. Este aditivo de combustible se utiliza principalmente para aumentar el octanaje del combustible hasta cierto punto, mejorar la calidad del aceite y, al mismo tiempo, desempeñar un papel en la conservación de energía y la reducción de emisiones.
4. Tipo integral: Este aditivo combina las características de los tres productos anteriores y es un aditivo para combustible tecnológicamente avanzado.
Un millón de subvenciones para la compra de coches