Resumen: El nombre científico del cubo de freno es tambor de freno, denominado tambor de freno. Es el componente principal del sistema de freno de tambor. Durante el frenado, la superficie interna del tambor de freno roza. pastillas de freno para que actúen como freno. El tambor de freno es un componente importante del sistema de frenos de tambor. Si falla, afectará gravemente la respuesta de frenado del automóvil y traerá importantes peligros ocultos para la seguridad en la conducción. Entonces, ¿cuáles son los síntomas de un tambor de freno roto? ¿Cuáles son las causas del calentamiento anormal de los tambores de freno? Te lo explicamos a continuación. ¿Cuáles son los síntomas de un tambor de freno roto?
1. Falla del freno; el tambor de freno emite un sonido anormal al frenar, el freno se atasca y no vuelve a su posición cuando se pisa el freno.
2. El freno no puede regresar y el pedal no puede retroceder automáticamente. Debe engancharlo hacia atrás con el pie o pisarlo dos veces más para retroceder.
3. Los frenos se vuelven más suaves y, cuando se presionan hasta el fondo, la distancia de frenado es mucho más larga de lo habitual. Al estacionar, la dirección se desvía y los frenos están presionados. En este momento, es posible que el tambor de freno esté roto y sea necesario reemplazarlo por uno nuevo.
4. El tambor de freno se calienta. En circunstancias normales, el uso de los frenos durante mucho tiempo hará que el tambor de freno se caliente. Si no se usa durante mucho tiempo, significa que el freno. El tambor puede tener una falla por fricción local.
¿Qué causa el daño del tambor de freno del automóvil?
1. Laceración del tambor de freno. El daño se debe principalmente a un material deficiente y a una resistencia insuficiente del tambor de freno.
2. El daño al tambor de freno se debe principalmente al desgaste y deformación causados por la fricción del tambor de freno y la placa de fricción del freno. Especialmente cuando las cabezas de los remaches de las pastillas de freno están expuestas, o cuando entran en el freno materiales duros como arena, el desgaste del tambor de freno será más grave. El desgaste causado por este material duro formará ranuras y tensiones alrededor del tambor de freno. Los tambores de freno que se desechan porque el desgaste del diámetro interior excede el tamaño límite Φ424 mm representan aproximadamente el 30% del ciclo de revisión, o más.
3. Si el vehículo se sobrecarga y se circula por carreteras de montaña, el desgaste del tambor de freno se acelerará debido a las frenadas frecuentes, además se producirá pérdida de redondez y conicidad, provocando un desguace prematuro.
4. La razón de las grietas en el tambor de freno es que el tambor de freno excede el tamaño límite de servicio debido al desgaste, y después de repetidos procesos de perforación, la pared del tambor se vuelve más delgada y se producen grietas debajo del tambor. acción del estrés de carga. Cuando el diámetro interior del tambor de freno excede el límite de servicio y el vehículo se sumerge en el agua inmediatamente después de conducir cuesta abajo o cuesta abajo con una carga pesada, hará que el tambor de freno se contraiga bruscamente después de una temperatura alta, provocando grietas en la superficie de fricción de el tambor de freno a lo largo de la dirección del eje.
Causas del calentamiento anormal del tambor de freno
1. El resorte del tambor está dañado.
2. Otras averías provocan que las pastillas de freno no regresen.
3. Un ajuste inadecuado del freno provoca que la correa de freno se caliente.
Cómo lidiar con la falla del tambor de freno
Algunas unidades agregan placas metálicas a las zapatas de freno para aumentar la fricción de las pastillas de freno después de que el diámetro interior del tambor de freno haya excedido el tamaño límite de servicio. Es muy peligroso seguir usando el espesor. Para cada mantenimiento secundario del vehículo, se debe desmontar el tambor de freno y limpiar las zapatas y el tambor de freno. Si se encuentran grietas en el tambor de freno durante la inspección de limpieza, se deben reemplazar.