Primero: Motor: los diez mejores del mundo, SIDI V6 totalmente de aluminio, inyección directa inteligente en cilindro, modo dual, tecnología avanzada. Potencia: 203 KW (276 caballos), 302 n·M 0-100 aceleración 8,1 s
Segundo: Chasis: un chasis deportivo de lujo (FE2) ajustado por sigma en el circuito de Nürburgring en Alemania, además de tracción trasera, preciso control
Tercero: Exquisita artesanía interior: doble costura francesa hecha a mano, preciosa madera maciza de Sapele de África Occidental (madera de violín de alta gama), consola central e interiores de puertas completamente cubiertos de cuero
Cuarto: apariencia dinámica y moderna: diseño de superficie con corte de diamante, elegante y hermoso, muy individual y no carente de dominio, la tasa de atención es muy alta cuando se conduce por la carretera
Estoy en 4S As Como vendedor, no puede presumir de un buen automóvil. Todo lo anterior es cierto. Yo mismo he conducido uno y estoy muy satisfecho con la potencia y el manejo. Además, la carrocería es muy estable y apenas tiembla al conducir. en un camino llano. El aumento de velocidad también es bueno, y el modelo de 3.6L es aún mejor, pero el modelo 3.0 es suficiente para uso doméstico. Recomiendo la versión deportiva de lujo (429.800 RMB), que es rentable. No importa lo poderoso que seas, ¡compra la versión 3.6 elite de alto rendimiento!