Hay tres maestros de bridge famosos en la historia de nuestro país son Li Chun, Cai Xiang y Mao Yisheng. La persona que construyó la primera generación de puentes modernos a gran escala en mi país fue, naturalmente, Mao Yisheng. Después de todo, entre estas personas, sólo Mao Yisheng era una persona moderna.
Puede que no estemos familiarizados con el nombre de Li Chun, pero si queremos mencionar el famoso Puente Zhaozhou, entonces debe ser bien conocido por todos.
El Puente Zhaozhou ha sido construido durante más de 1.400 años. Es uno de los milagros de la historia de la arquitectura china e incluso de la historia de la arquitectura mundial, y Li Chun es el constructor del Puente Zhaozhou. El puente Zhaozhou ha dejado una fuerte huella en la historia de la arquitectura de puentes mundial con su estructura especial de arco de hombro y, por sí solo, Li Chun elevó la antigua tecnología de construcción china a un nivel completamente nuevo.
El segundo Cai Xiang, todos lo conocemos porque él, Su Shi, Huang Tingjian y Mi Fu son conocidos colectivamente como los Cuatro Calígrafos de la Dinastía Song. Los cuatro son las cuatro personas. con los mayores logros en caligrafía de la dinastía Song. Pero además de los logros de Cai Xiang en caligrafía, también tiene otra identidad: la de arquitecto de puentes. Presidió la construcción del puente Quanzhou Luoyang, el primer puente de piedra con vigas que cruza el mar descubierto en mi país.
El tercer Mao Yisheng es un famoso experto en puentes modernos en mi país. Cuando hablamos de Mao Yisheng, inevitablemente hablaremos del puente del río Qiantang. Antes del estallido de la Guerra Nacional Antijaponesa, se ordenó a Mao Yisheng presidir la construcción del puente sobre el río Qiantang.
Para construir el puente sobre el río Qiantang, Mao Yisheng ignoró el peligro de los aviones japoneses en el cielo y si el equipo de construcción tenía un buen equipo y una rica experiencia en la construcción de puentes, pero él y sus compañeros de trabajo Pensó y superó los problemas en el trabajo día y noche, y finalmente rompió las mentiras de los expertos extranjeros que afirmaban que los chinos no podían construir sus propios puentes modernos. Mao Yisheng abrió una nueva página en la historia de los puentes modernos en mi país. Sin embargo, por consideración a los intereses nacionales, Mao Yisheng personalmente hizo estallar el puente del río Qiantang, que acababa de estar abierto al tráfico durante 89 días.