El 7 de agosto, a las 7:40 pm hora local del viernes en India, un avión de pasajeros Boeing 737-800 de Indian Express que volaba de Dubai a Kozhikode, Kerala, en el sur de India, aterrizó en El avión patinó pista durante el aterrizaje en el aeropuerto, matando al menos a 20 personas e hiriendo a otras 123.
Se informa que este es el accidente de aviación comercial más mortífero en la India en los últimos 10 años. Según fuentes oficiales, la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación (AAIB) de la India investigará el accidente.
Según los informes, debido al mal tiempo local en el aeropuerto internacional de Kozhikode (Calicut), el primer intento del capitán de aterrizar fue abortado e intentó un segundo aterrizaje a las 7:40 pm hora local. Se salió de la pista durante el aterrizaje y se estrelló. Se tiene entendido que el vuelo transportaba a 184 pasajeros, incluidos 10 bebés y 6 miembros de la tripulación. Se trataba de un avión especial para la evacuación de chinos en el extranjero debido a la COVID-19.
Durante el proceso de aterrizaje del avión, la velocidad de aterrizaje de los aviones a reacción modernos es de 200 a 300 kilómetros por hora. A una velocidad tan rápida, es imposible que el piloto aplique los frenos con fuerza y pase. los neumáticos y el suelo. La fuerza de frenado por fricción se detuvo. De hecho, hay un dispositivo de frenado en las ruedas del avión, pero este dispositivo no puede reducir la velocidad de cientos de toneladas a una velocidad de varios cientos de kilómetros por hora. Los aviones modernos dependen principalmente de inversores de empuje, spoilers/frenos de velocidad y frenos de neumáticos. El método principal funciona en conjunto para permitir que la aeronave reduzca rápidamente su velocidad después de aterrizar en la pista, pero aun así, aún necesita rodar durante un período de tiempo para frenar, por lo que si la pista no es lo suficientemente larga, realizará una prueba. la habilidad del piloto.
En ese momento, las fuertes lluvias y las malas condiciones climáticas eran como si un avión aterrizara en una plataforma estrecha y elevada. Aterrizar en días de lluvia era muy difícil. En pistas mojadas, heladas o cubiertas de nieve, la eficacia de los frenos de las ruedas del avión puede verse reducida por la pérdida de adherencia entre los neumáticos del avión y la pista. Esto requiere ampliar la pista para lograr el frenado. Sin embargo, el aeropuerto ya es muy corto y peligroso, lo que provocó esta tragedia.
También podemos ver en los informes de los medios que después de que el avión aterrizó, el fuselaje continuó deslizándose hacia adelante rápidamente y finalmente salió corriendo de la pista y se estrelló en una trinchera de unos 9 metros de profundidad al final de la pista. La parte delantera del avión quedó casi totalmente destrozada.
El vuelo AXB-1344 cumplía una misión de evacuación desde la India y los pasajeros eran ciudadanos indios que habían trabajado o vivido anteriormente en Oriente Medio. Según CCTV News, según la Embajada de China en la India, el accidente no involucró a ciudadanos chinos y no hubo víctimas entre los ciudadanos chinos.