En junio de 1979, se produjo un incidente en el aeropuerto donde unos matones tomaron rehenes e intentaron abordar un avión. El 11 de septiembre de 1979, un avión de carga B707-1834 de China Airlines se estrelló en el mar durante un entrenamiento de despegue y aterrizaje. El 14 de noviembre de 1983, el piloto del Partido Comunista Chino, Wang Xuecheng, desertó y aterrizó en el aeropuerto internacional de Chiang Kai-shek. El 22 de marzo de 1984, Liang Weiqiang obligó a un 747 de British Overseas Airways a aterrizar y arrancar su propio avión. El 16 de febrero de 1998, un avión de pasajeros Airbus A300-600R con número de vuelo CI676 y número de fuselaje B-1814 de China Airlines aterrizó en Bali, Indonesia. Se desvió del canal y el capitán no volvió a apretar el morro del avión. y se estrelló en Golpeó una carretera cercana y se estrelló contra una casa. Los 196 pasajeros y miembros de la tripulación del vuelo, así como 6 personas en la casa en tierra y un taxi que pasaba, murieron, con un total de 202 personas. Incluido el presidente del Banco Central, Xu Yuandong, y su esposa, que participan en la Asociación de Jefes Ejecutivos de Bancos Centrales del Sudeste Asiático (SEACEN), y cuatro altos funcionarios del banco central. El 31 de octubre de 2000, el vuelo número SQ006 de Singapore Airlines, número de fuselaje 9V-SPK, que volaba de Singapur a Los Ángeles vía Taipei, un Boeing 747-400, despegó bajo una fuerte lluvia durante un tifón, debido a que la torre de control del tráfico aéreo tenía mala comunicación. y negligencia del piloto provocó que el vuelo ingresara por error en la pista que se encontraba en construcción y mantenimiento, por lo que chocó contra el avión de construcción de la pista durante el despegue y aceleró y perdió el control, matando a 82 personas e hiriendo a muchas otras. El 25 de mayo de 2002, el vuelo 611 de China Airlines, que despegó del aeropuerto, se desintegró y se estrelló en el aire frente a Penghu en su camino a Hong Kong, matando a los 225 pasajeros y tripulantes. Investigaciones posteriores revelaron que el avión de pasajeros Boeing 747-200 aterrizó con fuerza al aterrizar en el aeropuerto Kai Tak de Hong Kong el 7 de febrero de 1980, lo que provocó que la cola del avión golpeara el suelo (raspado de cola). Fue dañado y reparado incorrectamente. Las grietas reparadas, de 1,8 metros de largo, se abrieron en el aire debido a la fatiga del metal, lo que provocó la desintegración del fuselaje. El vuelo que sufrió el accidente era el último avión de pasajeros 747-200 de China Airlines. China Airlines dejó en tierra todos los aviones de carga del mismo modelo después del accidente. El 26 de abril de 2005, Lien Chan, presidente del Partido Kuomintang chino, partió del aeropuerto para visitar China continental. Los partidarios de Pan-Blue y Pan-Green llevaron a una multitud a la Terminal 2 para despedirlo y protestar. La gente rompió el cordón policial. Estalló un grave conflicto sangriento. Todos los ámbitos de la vida han acusado a los manifestantes de comportamiento violento y a la ineficaz aplicación de la ley por parte de la policía de aviación por dañar la imagen de Taiwán, lo que llevó al reemplazo del director de la policía de aviación.