Caza antitanque aéreo: ¡avión de ataque!
El avión de ataque apareció más tarde que el avión de combate y es el hermano menor del avión de combate. Los aviones de ataque, también llamados aviones de ataque, se utilizan especialmente para apoyar a las tropas terrestres en combate y llevar a cabo ataques de fuego contra objetivos terrestres y acuáticos desde altitudes bajas y ultrabajas. Ataca principalmente objetivos pequeños y medianos en el campo de batalla enemigo, como fortificaciones, posiciones de artillería, centros de transporte y barcos de superficie. Especialmente adecuado para atacar tanques y vehículos blindados, es el enemigo de los tanques y vehículos blindados.
Las principales características del avión de ataque: Tiene un buen rendimiento de vuelo a baja y ultrabaja altitud, e incluso puede volar sobre el suelo. Tiene una gran capacidad de supervivencia, una estructura sólida y partes clave como la cabina, el motor, etc. están protegidas por una armadura. Gran potencia de fuego y gran capacidad de carga de armas. Tiene un buen rendimiento de despegue y aterrizaje, y la distancia de despegue y aterrizaje es relativamente corta. Algunos aviones de ataque también pueden despegar y aterrizar verticalmente sin necesidad de una pista. Las debilidades son la escasa movilidad y la débil capacidad de autodefensa en el combate aéreo.
Los ataques de aviones de ataque contra objetivos terrestres y acuáticos suelen llevarse a cabo por la fuerza bajo la amenaza del poder de fuego de la defensa aérea enemiga. Por lo tanto, partes importantes del avión de ataque están protegidas por armadura. Esta es la característica más obvia que distingue al avión de ataque de los aviones comunes.
El blindaje protector de los aviones de ataque modernos está hecho de una aleación de titanio con una resistencia balística relativamente buena. El grosor del blindaje puede alcanzar varios centímetros y puede resistir ataques de cañones antiaéreos de 23 mm. Generalmente representa el 10% del peso de todo el avión. Cuando los aviones de ataque llevan a cabo ataques, siempre entran en la zona de combate desde una altitud baja o ultrabaja. Esto puede evitar la detección por el radar de advertencia enemigo y el radar de control de fuego y acercarse rápidamente al objetivo, dejando al enemigo sin tiempo para tomar precauciones.
El rendimiento de vuelo a baja y ultrabaja altitud de los aviones de ataque es relativamente bueno. Algunos aviones de ataque pueden volar a unos 10 metros del suelo. Los aviones de ataque tienen una gran potencia de fuego y generalmente están equipados con cañones de aviación de 20 a 30 mm. Por ejemplo, la ametralladora instalada en el avión de ataque A-10 está especialmente diseñada para combatir tanques. Tiene 7 cañones y puede disparar proyectiles por turno, hasta 4.200 proyectiles por minuto. El proyectil de artillería tiene un núcleo de uranio y tiene una gran capacidad de penetración en el tanque. Puede penetrar el blindaje de acero de 40 mm de espesor del tanque a una distancia de 2.000 metros y es muy eficaz para atacar el blindaje superior del tanque.
Los aviones de ataque también pueden transportar bombas ordinarias, bombas guiadas, bombas de racimo antitanque, cohetes y misiles aire-tierra. Algunos aviones de ataque también pueden transportar misiles aire-aire para defensa propia. El peso máximo del arma externa puede alcanzar entre 5 y 6 toneladas. En la Primera Guerra Mundial, algunos pilotos crearon una nueva táctica: volar aviones de combate desde bajas altitudes sobre la infantería enemiga.
Usar ametralladoras para disparar contra trincheras y personal enemigo para desmoralizar al enemigo y apoyar a nuestras propias tropas terrestres es una táctica muy efectiva. Inspirándose en los aviones de ametrallamiento terrestre, Alemania desarrolló por primera vez un avión blindado "Junkers" y lo puso en funcionamiento en 1918. Este avión está fabricado íntegramente en aleación de aluminio, con una placa de acero de 5 mm de espesor alrededor de la cabina y está equipado con ametralladoras, granadas de racimo y bombas ligeras lanzadas a mano.
Al mismo tiempo, el Reino Unido también diseñó un avión blindado "Selemand". Estos dos aviones son los primeros aviones de ataque del mundo. El IL-2 es un avión de ataque famoso en la Segunda Guerra Mundial.
Su fuselaje delantero está hecho de placas de acero especiales, y la cabina, el motor y los tanques de combustible están envueltos en placas de acero. Los proyectiles no penetran fácilmente los cañones de pequeño calibre; cañones, cañones de aviones y cohetes. Puede transportar 600 kilogramos de bombas; un cañón aéreo está instalado en la cabina trasera para hacer frente a los cazas que atacan desde atrás. No necesita cobertura de cazas para realizar su misión.
Después de ser utilizado en la guerra, el Il-2 ganó una excelente reputación. El 7 de julio de 1943, durante la Batalla de Kursk, la ex Unión Soviética utilizó un avión de ataque Il-2 para llevar a cabo un ataque de 2 horas contra el grupo de tanques "Tigre" del ejército alemán, destruyendo 270 tanques alemanes.
El ejército alemán consideraba al Il-2 un arma terrible y lo llamó la "Peste Negra". Después de la Segunda Guerra Mundial, la gente alguna vez creyó que los cazabombarderos podían reemplazar a los aviones de ataque, y el desarrollo de los aviones de ataque se estancó.
Después de la década de 1960, la gente se dio cuenta de que los aviones de ataque tenían ventajas irremplazables sobre otros aviones y comenzaron a desarrollarlos nuevamente. Varios países han desarrollado sucesivamente una serie de aviones de ataque modernos. Los principales modelos incluyen: aviones de ataque A-7, A-10, Su-25, "Super Etendard", "Jaguar" y "Harrier". Ocupa el primer lugar. Los aviones de ataque de la Segunda Guerra Mundial fueron mucho mejores.