1. El transporte ferroviario urbano es la principal línea de transporte público urbano, la principal arteria para el flujo de pasajeros y el proyecto vital de la ciudad. Una vez finalizado y puesto en funcionamiento, estará directamente relacionado con los viajes, el trabajo, las compras y la vida de los residentes urbanos.
2. El transporte ferroviario urbano es reconocido en todo el mundo como "transporte verde" con bajo consumo de energía y menos contaminación. Es una llave de oro para resolver las "enfermedades urbanas" y es muy importante para lograr el desarrollo sostenible. importancia de las ciudades.
3. El transporte ferroviario urbano es la infraestructura de bienestar público más grande en la historia de la construcción urbana y tendrá un profundo impacto en la situación general y el modelo de desarrollo de la ciudad. Para construir una ciudad ecológica, el modelo de desarrollo urbano extendido debe transformarse en un modelo en forma de palma extendida, y el esqueleto del desarrollo urbano en forma de palma es el transporte ferroviario urbano.
La construcción de transporte ferroviario urbano puede impulsar el desarrollo de ciudades a lo largo de corredores de tránsito ferroviario, promover la prosperidad urbana y formar ciudades satélite suburbanas y múltiples centros subministeriales, aliviando así la densa población, la escasez de viviendas y Pequeñas zonas verdes en los centros urbanos, grave contaminación del aire y otros problemas urbanos comunes.
4. La construcción y el desarrollo del transporte ferroviario urbano ayudarán a mejorar la eficiencia de los viajes de los ciudadanos, ahorrar tiempo y mejorar la calidad de vida. En las metrópolis de renombre internacional, debido a la conveniente y altamente desarrollada industria del transporte ferroviario, la gente rara vez viaja en vehículos privados y depende principalmente del transporte ferroviario, como el metro y el tren ligero. Por lo tanto, el tráfico urbano es ordenado y los ciudadanos viajan cómodamente y ahorran tiempo.
Información ampliada:
Políticas de apoyo al tránsito ferroviario urbano:
El 28 de marzo de 2016, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Transporte emitieron conjuntamente el "Plan de Acción Trienal de Transporte para la Construcción de Grandes Proyectos de Infraestructura (denominado el "Plan de Acción"). El "Plan de Acción" señala que en los tres años comprendidos entre 2016 y 2018, se promoverán 303 proyectos de ferrocarriles, carreteras, vías navegables, aeropuertos y proyectos de tránsito ferroviario urbano con una inversión total de aproximadamente 4,7 billones de yuanes;
Centrándonos en mejorar la red de transporte rápido, la red de transporte básico y la red de transporte urbano interurbano, promoveremos la formación de una red de transporte integral que conecte canales nacionales e internacionales, tenga una amplia cobertura regional urbana y rural, tenga un nodo central completo funciones, y es conveniente y eficiente en conexiones integradas, para aprovechar mejor las ventajas combinadas y los beneficios de la red.
Entre ellos, los proyectos de ferrocarril y tránsito ferroviario urbano son la "máxima prioridad" de construcción, centrándose en impulsar las obras preliminares de 103 tránsitos ferroviarios urbanos y construir más de 2.000 kilómetros de nuevos tránsitos ferroviarios urbanos, lo que implica un inversión de aproximadamente 1,6 billones de yuanes.
El 24 de septiembre de 2019, en la conferencia de prensa del "Esquema para la construcción de una nación de transporte poderosa", la Administración Nacional de Ferrocarriles afirmó que para 2050, finalmente formará un país con fuertes capacidades de apoyo al transporte. fuerte apoyo estratégico y servicios de transporte eficientes, una red ferroviaria moderna y respetuosa con los recursos con funciones completas, servicios de primera clase y protección ecológica y ambiental.
En términos de diseño de infraestructura, promover el desarrollo integrado de ferrocarriles troncales, ferrocarriles interurbanos, ferrocarriles urbanos (suburbanos) y tránsito ferroviario urbano, y construir una red ferroviaria de alta calidad y la construcción de centros de transporte integrales.