El avión 321 es bueno. El Airbus A321 es un avión de pasajeros bimotor de corto y medio alcance desarrollado por la europea Airbus Industries y es una versión ampliada del Airbus A320. Es el avión más grande de la familia de aviones A320. El mejor costo por asiento y milla de cualquier avión de pasillo único. Es tan eficiente como un avión de pasajeros de fuselaje ancho, lo que aporta una nueva dimensión a la rentabilidad. Es la serie de aviones de pasillo único más rentable del mundo.
En comparación con el A320, tiene 24 asientos más y 40 espacios más. El área del ala se amplía ligeramente, se añaden dos salidas de emergencia en la parte delantera y trasera del ala, el tren de aterrizaje está reforzado y. Se utilizan motores CFM56 y V2500 de alto empuje. Si se trata de un diseño de cabina de alta densidad, puede acomodar hasta 220 pasajeros.
La autonomía del A321 puede ampliarse desde 3.200 millas náuticas (5.950 kilómetros) hasta 3.700 millas náuticas (6.800 kilómetros) con capacidad máxima de pasajeros, lo que permite realizar vuelos de larga distancia desde Centro Europa a Canarias o; vuelos que realizan misiones similares Más factibles.
A321 de Deutsche Lufthansa
El Airbus A321 es el miembro más grande de la familia de aviones A320 y tiene el mejor costo de asiento por milla en el medio de todos los aviones de pasillo único. Su eficiencia es. Incluso el avión de fuselaje ancho es tan alto como el A320, aportando así una nueva dimensión a la rentabilidad y siendo la familia de aviones de pasillo único más rentable del mundo.
El fuselaje del A321 se ha alargado 6,94 metros, el alerón delantero se ha alargado 4,27 metros y el alerón trasero 2,67 metros. Las salidas de emergencia sobre las alas se trasladaron a la extensión del fuselaje, añadiendo así dos salidas de emergencia más. Se mejoraron los flaps y el tren de aterrizaje y se instaló un sistema de control de baja velocidad mejorado. Se han añadido sistemas de aire acondicionado, sistemas de presurización y sistemas de extinción de incendios en bodegas de carga.
Planta eléctrica
Estándar A321-100: dos motores turbofan CFM56-5B1 CFM International o V2530-A5 de International Aero Engines (IAE), empuje simple 133,4 mil cabezas de ganado. Alternativas: Dos CFM56-5B2 de CFM International, con un empuje único de 137,9 kN; el A321-200 puede equiparse con dos CFM56-5B3 con un empuje único de 142,3 kN o un motor V2533-A5 con un empuje único de 146,8 kN. . La capacidad de combustible estándar es de 23.700 litros.
Se pueden añadir uno o dos depósitos de combustible centrales adicionales con una capacidad de 2.900 litros. Cabina: La capacidad de pasajeros es 24 más que el A320 y la capacidad de carga es 40 más. La distribución de la cabina en dos clases tiene capacidad para 185 pasajeros (16 asientos de primera clase, distancia entre filas de 91 cm; 169 asientos en clase económica, distancia entre filas de 81 cm); La puerta de cabina es la misma que la del A320 y las dos salidas de emergencia adicionales también se pueden utilizar como puertas de cabina.
El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu ?Airbus A321