Navigator Español: Navigator
Un navegante se refiere a una persona cuya carrera es la exploración marítima
La navegación en China se desarrolló muy temprano, durante la dinastía Qin. La historia de 3.000 niños y niñas que navegaron hacia el este hacia Japón
Más tarde, el famoso cruce hacia el este de Youjianzhen
Los siete viajes de Zheng He al Oeste durante la dinastía Ming crearon grandes logros
A finales de la dinastía Ming, debido a la corrupción gubernamental y el acoso de los piratas japoneses, el gobierno Ming comenzó a imponer una prohibición marítima, que restringió el desarrollo de la industria de la navegación en China
Durante este período, la industria de la navegación en Europa se desarrolló, con España y Portugal convirtiéndose en los señores del mar en ese momento
Navegantes famosos incluyen
Cristóbal Colón (1451-1506)
[Editar este párrafo ] Exitoso viaje inaugural
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A principios de agosto, todo estaba listo para hacerse a la mar. Una de las flotas más famosas que navegó por el océano estaba anclada en Porto Palos, un pequeño puerto marítimo en el suroeste de España. Incluía el buque insignia de Colón, la Santa María, y dos carabelas, la Pinta y la Niña (la Pinta, la Niña y la Santa María). Los tres barcos eran de diferentes tamaños y estaban equipados con cañones, artículos comercializados con los indígenas locales y seis meses de cereales y otros alimentos. El buque insignia "Santa María" pesa 130 toneladas, mide unos 35 metros de largo, tiene una cubierta de 18 metros de largo, tiene 3 mástiles y está equipado con velas angulares. Colón es el capitán. El segundo barco era el Pinta, capitaneado por Martin Binson. Pesaba 90 toneladas, era rápido y su longitud de casco era sólo la mitad de la longitud del buque insignia. La tercera Niña, que pesaba unas 60 toneladas, estaba capitaneada por el hermano de Martín, Vicente Binson. Los hermanos Binson también participaron en esta expedición como inversores, y su éxito estuvo estrechamente relacionado con sus intereses vitales.
La tarea más difícil fue reclutar marineros. Un número considerable de los miembros del equipo eran amigos, sirvientes y funcionarios curiosos de Colón. Un número considerable eran prisioneros que fueron perdonados con la condición de realizar este viaje. Estaban formados por 88 personas, incluido un lingüista que sabía árabe. Esto se debía a que en aquella época se creía que la lengua materna de todos los idiomas era el árabe, por lo que el lingüista estaba destinado a actuar como intérprete al reunirse con el Khan chino.
El 3 de agosto de 1492, Colón dirigió la flota a zarpar y hacerse a la mar. No había viento en ese momento, las velas colgaban flojas y la flota navegó lentamente a lo largo del río Tinto durante la marea baja.
El 12 de agosto la flota zarpó hacia las Islas Canarias frente a las costas de África. Tras reponer leña y víveres, la flota abandonó las Islas Canarias el 6 de septiembre. Como toda la tripulación estaba de buen humor, nadie escapó. La flota navegó hacia el oeste con el viento del noreste, que suele soplar cerca de las Islas Canarias. Según la experiencia de Colón navegando en esta zona hace unos años, este viento del noreste es la mejor dirección para navegar a través del océano hacia Japón.
La flota navegaba continuamente día y noche siguiendo el viento del este, y en ocasiones podía navegar más de 150 millas hacia el oeste en un día y una noche. Pero día tras día, la superficie del mar vacía siempre se muestra ante la gente. La tripulación llevaba una vida monótona en el mar. Desde la mañana hasta la noche, el barquero informa la hora según el reloj de arena cada 30 minutos. La tripulación cambia de turno cada cuatro horas, ya que en los barcos pequeños de finales del siglo XV sólo el capitán y uno o dos altos funcionarios tenían derecho a disfrutar de cómodos camarotes y literas, la tripulación que no estaba de servicio sólo podía tumbarse cómodamente. en la terraza. Charle o recuéstese a la sombra para dormir bien por la noche.
Colón pasó un momento muy feliz al inicio del viaje. El aire fresco de la mañana, el calor de la tarde y el mar tranquilo le trajeron una gran alegría. Lo único que le inquietaba era la ansiedad de los marineros. Colón preparó dos cuadernos de bitácora al principio. Un libro registra su estimación de la distancia real recorrida cada día, que se mantiene en secreto; el otro registra el viaje, que es mucho más pequeño que el viaje real, y se hace público para que la tripulación no entre en pánico cuando el viaje se prolongue. Y perder la confianza.
Pero como Colón siempre sobreestimó su velocidad, su registro falso se acercó más a la situación real.
Aunque dos semanas después, debido a un cambio de dirección del viento, la flota comenzó a navegar contra el viento, pero esto consoló a Colón. Escribió en su diario: "Necesito este viento en contra, porque a la tripulación le preocupa que nunca haya una dirección de viento adecuada en esta zona para enviarlos de regreso a España"....
Los días más felices en la vida de Colón fueron los pocos meses después de su regreso, a mediados de abril, cuando fue convocado a palacio y recibió el título de general. La gran recepción superó las expectativas de Colón. Colón se convirtió así en un héroe del momento.
James Cook (1728-1779)
James Cook fue un explorador, navegante y cartógrafo británico. Es famoso por sus tres expediciones. A través de estas expediciones, añadió nuevos contenidos al conocimiento geográfico de las personas sobre el océano, especialmente el Océano Pacífico. También se le atribuye haber ayudado a prevenir el escorbuto durante viajes largos al mejorar la dieta de la tripulación, incluido el aumento de frutas y verduras. Los grandes viajes del Capitán Cook por el Pacífico y la Antártida hicieron grandes contribuciones al desarrollo de la ciencia mundial. También fue la primera persona en cartografiar la costa este de Australia.
Cook nació el 27 de octubre de 1728, en el seno de una familia de campesinos pobres en Yorkshire, Inglaterra. A los 18 años encontró trabajo en un armador y realizó varios viajes al Mar Báltico. Cuando estalló la guerra entre Inglaterra y Francia, fue reclutado por la Royal Navy como un fuerte marinero. Al cabo de un mes fue ascendido a primer oficial. Cuatro años después fue ascendido a capitán. En 1759 tomó el mando de un barco que participó en la batalla del río San Lorenzo. En 1763, después de la guerra, Cook, como capitán de la goleta Grenville, realizó estudios de las costas de Nueva Zelanda, Labrador y Nueva Escocia. En más de cuatro años logró muchos resultados importantes. Estos resultados fueron publicados más tarde por el gobierno británico.
Fernando de Magallanes (1480-1521)
Magallanes (nombre completo: Fernando de Magallanes, portugués: Fern?o de Magalh?es; español: Fernando de Magallanes), un famoso navegante portugués y explorador, dirigió sucesivamente expediciones marítimas por Portugal (1505-1512) y España (1519-1521). La localización comienza en España, recorre Sudamérica, descubre el Estrecho de Magallanes y luego cruza el Océano Pacífico. Aunque murió en Filipinas, su flota continuó navegando hacia el oeste de regreso a España, completando la primera circunnavegación del mundo de la historia. Considerado por el mundo como la primera persona en dar la vuelta al mundo navegando. Los océanos por los que pasó en secuencia fueron: el Océano Atlántico, el Océano Pacífico y el Océano Índico.
Da Gama. Los portugueses (1497-1498) establecieron una nueva ruta marítima desde Europa a la India.
Navegante portugués, pionero de la ruta de navegación desde Europa por el Cabo de Buena Esperanza hasta la India. Nacido en Sines, Portugal, fallecido en Cochin, India. En su juventud participó en la guerra entre Portugal y España y posteriormente sirvió en la corte portuguesa. El 8 de julio de 1497 fue enviado por el rey de Portugal y dirigió un barco desde Lisboa para buscar una ruta marítima hacia la India. El barco pasó por las Islas Canarias, rodeó el Cabo de Buena Esperanza, pasó por Mozambique y otros lugares. y llegó al suroeste de la India el 20 de mayo de 1498. Departamento de Calicut. Dejó la India en el otoño del mismo año y regresó a Lisboa el 9 de septiembre de 1499. Gamma fue a la India dos veces más en 1502-1503 y 1524, siendo esta última vez nombrado gobernador general de la India. La navegación de Gamma a la India promovió el desarrollo del comercio euroasiático. Antes de la apertura del Canal de Suez en 1869, el comercio de Europa con los países del Océano Índico y China pasaba principalmente por esta ruta. La apertura de esta ruta fue también el inicio de las actividades coloniales de Portugal y otros países europeos en Asia.
Zheng He (1371, el cuarto año de Hongwu en la dinastía Ming - 1433, el octavo año de Xuande)
Ma Sanbao nació en la prefectura de Kunyang, Yunnan (ahora condado de Jinning). ) en 1371 (Xinhai, el cuarto año de Hongwu) ) Municipio de Baoshan y aldea Dai.
En 1382 (Renxu, decimoquinto año de Hongwu), con 11 años, el ejército Ming conquistó Yunnan. Ma y su padre Ma sólo murieron. Ma Sanbao fue llevada cautiva al campo Ming y torturada mediante castración.
En 1390 (el año 23 del reinado de Hongwu), Ma Sanbao, de 19 años, fue favorecido por el rey Zhu Di de Yan y fue seleccionado para servir en la Mansión del Príncipe.
En 1404 (el segundo año de Yongle, Jiashen), con 33 años, Ma Sanbao recibió el honor de que el emperador Chengzu le diera el apellido "Zheng" por sus destacadas hazañas militares. Cambió su nombre a Zheng He y fue ascendido a funcionario interno, eunuco y eunuco.
El 11 de julio de 1405 (Yiyou, 15 de junio, tercer año de Yongle), a la edad de 34 años, Zheng He zarpó del puerto de Longjiang en Nanjing y se hizo a la mar a través de Taicang He y Wang. Jinghong dirigió a 27.800 personas por primera vez. Navegando hacia el Oeste, regresó a China el segundo día de septiembre del quinto año de Yongle (2 de octubre de 1407).
El 13 de octubre de 1407 (13 de septiembre, quinto año de Yongle), después de regresar a China a la edad de 36 años, inmediatamente lideró una flota con Wang Jinghong, Hou Xian y otros en su segundo viaje. hacia el Océano Occidental, llegando a Brunei, Tailandia y Camboya, India y otros lugares.
En septiembre de 1409 (el séptimo año de Yongle, Ji Chou), tenía 38 años y viajó a Occidente por tercera vez con Wang Jinghong, Fei Xin y otros.
En 1413 (el undécimo año de Yongle, Guiji), con 42 años, Kai Ma Huan y otros lideraron una flota en su cuarto viaje hacia Occidente.
En 1417 (Ding You, año 15 de Yongle), con 46 años, Zheng He dirigió su flota en su quinto viaje hacia Occidente.
En 1421 (Xin Chou, año 19 de Yongle), con 50 años, dirigió la flota en su sexto viaje al Oeste con Wang Jinghong, Ma Huan y otros.
En 1431 (Xinhai, sexto año de Xuande), con 60 años, Zheng He, junto con Wang Jinghong, Ma Huan, Fei Xin, Gong Zhen y otros, lideraron una flota de 27.550 personas en su Séptimo viaje a Occidente.
En 1433 (el octavo año de Xuande, Guichou), a la edad de 62 años, Zheng He enfermó por exceso de trabajo en su camino de regreso a su país, y murió de enfermedad en Guli (ahora Calicut, India). ). En julio, la flota regresó a China y el emperador Xuanzong lo enterró al pie sur de la montaña Niushou en Nanjing.
Drake (el gran navegante británico)
Carrera de navegación exploratoria
En 1568, Drake y su primo John Hawkins lideraron los cinco barcos de esclavos con destino a México. A causa de la tormenta, los barcos sufrieron graves daños. Al principio, el gobernador español les permitió entrar en el puerto para realizar reparaciones, pero unos días después ordenó repentinamente un ataque y ejecutó a todos los miembros de la tripulación británica. Sólo murieron Drake y Hawking. Drake escapó de la boca del tigre y le salvó la vida. Drake no entendía por qué España quería masacrar a empresarios inocentes, y lo que no podía entender aún más era por qué sólo España podía disfrutar de las riquezas del Nuevo Mundo. A partir de entonces, tuvo un corazón de odio hacia España. Juró vengar a España durante su vida, determinando así la trayectoria de su vida.
En 1572, Drake reunió a un grupo de personas para cruzar furtivamente el Atlántico en un pequeño barco y se escondió en el Istmo de Panamá. Como los exploradores de entonces, cruzaron el continente americano y contemplaron la inmensidad del mismo. Por primera vez en el continente americano en el Océano Pacífico, después de ocupar las selvas de América del Sur durante casi un mes, robaron al equipo de mulas que transportaban oro, capturaron varios galeones españoles y regresaron con éxito a Inglaterra y se convirtieron en héroes. esta operación no fue solo eso. Con el oro asegurado y, lo que es más importante, Drake demostrando que los españoles no eran inviolables, fue convocado por la Reina y rápidamente se convirtió en su confidente.
(La Reina ordenó reclutar patriotas específicamente para secuestrar barcos mercantes españoles, y Drake fue el primero en participar)
En 1577, partió de nuevo de Inglaterra y tomó el buque insignia "Golden Hart" directamente a la Costa de América, robó barcos mercantes españoles en el camino. Los españoles nunca imaginaron que alguien se atrevería a "hacer travesuras en su propio patio trasero". Cuando enviaron buques de guerra a perseguir, Drake ya había huido hacia el sur, pero debido a los españoles. bloqueo, no pudo pasar por el estrecho de Magallanes, en una fuerte tormenta, el "Golden Deer" se separó de otros compañeros de la flota, y fue arrastrado hacia el sur hasta 5°, llegando a un lugar que el Los españoles nunca habían estado allí. Desde el descubrimiento del Estrecho de Magallanes, se creía que Tierra del Fuego al sur del estrecho era parte del legendario Continente Sur, pero lo que apareció frente a Drake en ese momento era una vasta extensión. El océano Drake quedó atónito por este descubrimiento inesperado. Estaba muy feliz de decirles a todos que "el legendario continente del sur no existe, y aunque exista, debe estar en un lugar más frío del sur" (hasta el día de hoy). Todavía llamamos a esta vasta masa de agua "Estrecho de Drake"), pero Drake continuó hacia el oeste a través del Océano Pacífico. El 23 de julio de 1579 llegó a las Islas Marianas, cruzó el Trópico de Cáncer el 22 de agosto y regresó al puerto de Plymouth después de una larga ausencia el 26 de septiembre, convirtiéndose nuevamente en un "héroe del pueblo". el segundo viaje alrededor del mundo después de Magallanes, pero Drake fue el primer capitán que comandó el viaje de principio a fin (como todos sabemos, Magallanes fue convertido en un sándwich y comido por los nativos de Filipinas). Drake trajo toneladas de oro y plata, enriqueciendo los bolsillos de la Reina. Más importante aún, Drake abrió una nueva ruta marítima para Gran Bretaña, lo que promovió en gran medida el desarrollo de la industria de la navegación británica. A partir de entonces, también descubrió un vasto océano. , el Océano Pacífico ya no era el mar de España. Como explorador, los logros de Drake terminaron aquí, pero como famoso experto en guerra naval en la historia de la guerra naval, su aventura apenas había comenzado. En 1587, la reina Isabel de Inglaterra ejecutó a María, reina de Escocia, que era proespañola. España declaró la guerra a Gran Bretaña. Sin embargo, los dos países, que durante mucho tiempo habían estado enemistados, finalmente desenvainaron sus espadas. En ese momento, la armada británica todavía estaba muy débil, con solo treinta y cuatro buques de guerra, y estaba completamente impotente. Luchando contra la Alianza Hispano-Portuguesa, en el momento crítico, Drake lideró 25 barcos piratas y llegó. A lo largo de la costa de España, Drake inició una "limpieza quirúrgica". Hundió 36 barcos de suministros españoles fuera del puerto de Cádiz, luego se apresuró a llegar al puerto de Cádiz y hundió 33 barcos españoles. El 15 de septiembre, la flota de Drake asaltó el fondeadero. cerca de Lisboa, en medio del caos, cientos de barcos chocaron y se hundieron, causando pérdidas inconmensurables. Luego capturó la fortaleza del Cabo San Vicente y estranguló el Mediterráneo. En su camino de regreso a casa, robó el barco privado del tesoro del rey Felipe II de España y robó riquezas por valor de 110.000 libras. Como resultado de esta serie de acciones, la guerra se retrasó al menos un año, lo que le dio a Gran Bretaña un tiempo valioso.