El portaaviones más grande de Japón estableció un récord de corta duración durante la Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, la fuerza industrial de Japón fue bastante poderosa, y Japón también experimentó reformas durante la Guerra Mundial. II, Japón construyó un El portaaviones es el "Shinano". Este portaaviones fue el portaaviones más grande durante la Segunda Guerra Mundial, pero fue torpedeado y hundido por un submarino estadounidense en menos de 20 horas, estableciendo un récord de vida más corta.
Antes de la Guerra del Pacífico, los portaaviones japoneses ponían demasiado énfasis en las capacidades ofensivas y la cantidad de aviones basados en portaaviones. Las capacidades defensivas de los portaaviones no eran un indicador prioritario. Fue porque Japón es un país insular. Lo más importante para un país insular es el océano. Una vez que el océano se pierde, significa que el país será destruido. Por lo tanto, Japón concede gran importancia al dominio marítimo.
En la Batalla de Midway, los bombarderos en picado estadounidenses destruyeron cuatro de los principales portaaviones de la Armada japonesa de un solo golpe. Sus débiles defensas eran obvias, y la razón por la cual el hangar "Shinano" solo tenía un piso era. Porque el proyecto del acorazado ya se había completado en ese momento. Proceda a la cubierta superior.
Debido a limitaciones de tiempo, es imposible agregar un almacén más bajo y ancho, pero de esta manera el centro de gravedad no aumentará y toda la cubierta de vuelo podrá blindarse para defenderse eficazmente contra la gran altitud. y bombardeo en picado, el "Shinano". La cubierta de vuelo estaba pavimentada con blindaje y se adoptó un diseño que no se utilizó en el Taiho. Los dos ascensores cuadrados de 13 metros cerca de la parte delantera y trasera de la cubierta de vuelo estaban cubiertos con blindaje. del mismo espesor.
A diferencia de Taiho, que utiliza un hangar cerrado y una proa, el "Shinano" adopta un diseño de hangar abierto con buenas capacidades de ventilación. La parte frontal del hangar del Shinano está dividida en tres partes. tipo, mientras que la parte trasera es de tipo cerrado. La parte delantera está diseñada para estar abierta para que las bombas y torpedos puedan ser retirados desde allí si un ataque provoca un incendio.
El casco del "Shinano" fue diseñado originalmente como un acorazado. El principal depósito de municiones del acorazado se utilizaba directamente como proyectiles antiaéreos, proyectiles de ametralladora, bombas, torpedos y otros almacenes del portaaviones. La potencia de los portaaviones y los acorazados clase Yamato son comparables, más lentos que los portaaviones de flotas normales y su resistencia es mucho mayor que la de los acorazados clase Yamato, que pueden satisfacer las necesidades de combate reales.
Sin embargo, antes de la primera prueba del portaaviones Shinano, el portaaviones japonés había perdido casi todos sus portaaviones grandes y había una grave escasez de pilotos experimentados. El portaaviones Shinano por sí solo no podía. Forma efectividad en el combate, por lo que al final fue imposible escapar del destino de la destrucción. Este portaaviones fue el portaaviones más grande de la Segunda Guerra Mundial, pero fue destruido por los Estados Unidos en menos de un día. Era realmente frágil. Aunque es posible que algunas personas no lo entiendan, su capacidad de defensa no es particularmente poderosa.
En resumen, incluso si el Shinano se hundiera, sigue siendo un acorazado importante en la historia de la marina japonesa. Su nacimiento y destrucción predijeron hasta cierto punto el resultado inevitable de Japón en la Segunda Guerra Mundial. Insinuó directamente la derrota final de Japón.