En lo que respecta a la cultura de los viajes en coche, China aún no puede compararse con Estados Unidos. Ni siquiera Europa y Japón pueden compararse con Estados Unidos. Por un lado, los automóviles se han popularizado en los Estados Unidos durante mucho tiempo. En la década de 1920, más de la mitad de los hogares tenían automóviles. De hecho, los automóviles han penetrado en la vida de las personas y se han desarrollado muchas instalaciones y negocios en torno a los automóviles. Por ejemplo, todo el mundo conoce los moteles. La posición de este tipo de hoteles en la industria turística estadounidense es similar a la de los hoteles exprés económicos de China. Sin embargo, en comparación con estos últimos, el método de funcionamiento y la distribución de las habitaciones son relativamente amplios. El corredor en sí es El uso de balcones simples ahorra mucho en costos de construcción. La puerta de la habitación está directamente expuesta al exterior y la seguridad y la privacidad son relativamente deficientes. Sin embargo, para viajar en automóvil, el estacionamiento es muy conveniente. Si va a realizar un viaje de larga distancia por carretera, el costo del alojamiento será una parte importante. Si no se puede controlar dentro de un rango razonable, el atractivo de los viajes de larga distancia sin conductor disminuirá. El de la imagen de abajo es el más común. También hay un motel que es un poco más exclusivo que el de arriba. Hay un garaje dentro del edificio y está conectado directamente a la habitación. En algunos moteles, ni siquiera necesita salir de su automóvil para registrarse. Habrá un teléfono en la entrada. Puede registrarse por teléfono, desbloquear la puerta del garaje y luego conducir directamente al garaje. Sal del auto y entra a tu habitación. De esta forma, ni siquiera tendrás que sacar tu equipaje de viaje del coche, podrás guardarlo en el garaje cuando quieras. Aumenta en cierta medida el espacio habitable. Si desea ahorrar más dinero, también puede traer su propia tienda de campaña y acampar hasta allí. Los campings generalmente solo cobran entre 10 y 15 dólares estadounidenses por noche, y algunos lugares incluso no cobran tarifa. La siguiente imagen muestra el mapa de distribución de los campings en California. Si quieres ahorrar dinero, también puedes traer tu propia tienda de campaña y acampar hasta allí. Los campings generalmente solo cobran entre 10 y 15 dólares estadounidenses por noche, y algunos lugares incluso cobran. sin cargo. La siguiente imagen muestra el mapa de distribución de los campings en California. Si quieres comer durante el viaje, hay muchos drivethru. Aunque personalmente prefiero bajarme del coche para comer y hacer ejercicio. Si entras a la ciudad, muchos negocios también se encuentran en estas plazas y es fácil aparcar: casi todos los parques nacionales se pueden visitar en coche. Sólo hay unos pocos lugares donde puedes tomar el sendero. Por el contrario, a la mayoría de los lugares pintorescos de China se puede acceder básicamente a través de senderos. El aparcamiento también es un inconveniente. No es adecuado para viajar "por carretera". Actualmente, los hoteles en el campo de China son generalmente muy baratos y las instalaciones están limpias y ordenadas, por lo que si desea viajar largas distancias, el costo es completamente aceptable. Pero en el futuro, a medida que se desarrolle la economía de China, la brecha entre las áreas urbanas y rurales se reducirá aún más. Después de todo, China tiene una alta densidad de población y la tierra no es tan abundante como en Estados Unidos (los precios de la tierra en las pequeñas ciudades rurales pueden aumentar un poco). mucho en el futuro). Por lo tanto, el alojamiento debe cumplir con los requisitos de bajo costo y conducción. Por conveniencia, es posible que no pueda simplemente tomar la ruta del motel. Espero con ansias lo que desarrollarán los moteles de China en el futuro. Por otro lado, la escala geográfica de Estados Unidos es mayor. Hacer un viaje por carretera será más impactante. En comparación, el área de Europa es todavía pequeña (contando solo el área de la UE). Además, aunque los viajes transfronterizos se han vuelto más fáciles con la integración europea, muchas personas todavía están acostumbradas a optar por viajar en tren. es más cómodo y rápido, y en segundo lugar, conducir transfronterizo Incluso si no hay ningún problema legal, todavía existen algunas diferencias en la etiqueta de conducción, los hábitos, las condiciones de la carretera, las señales de tráfico, etc. Europa sigue siendo mucho menos común que los viajes interestatales en Estados Unidos. En cuanto a China, China no es en realidad un país pequeño, pero sus ciudades están relativamente concentradas en el este. Además, la movilidad de la población todavía no es tan grande como la de Estados Unidos (después de todo, Estados Unidos es una sociedad de inmigrantes). Los viajes de negocios en general y las visitas a familiares y amigos no son tan complicados como en los Estados Unidos. Cruza fácilmente todo el continente norteamericano. Debería ser fácil de entender mostrando dos mapas de densidad de población. Sin embargo, la forma de China también tiene su propio encanto único para los viajes por carretera. Todavía existen fronteras reales en el oeste de China. Conducir hacia el Tíbet y Xinjiang y cruzar cientos de kilómetros de tierra de nadie puede dar una sensación de logro al conquistar la frontera. Además, las condiciones de las carreteras en algunos lugares todavía no lo son. muy bien, por eso entre los aficionados a los coches todavía existe "El elevado estatus de peregrino". Sin embargo, aunque Estados Unidos es conocido como el Salvaje Oeste, la historia del Viejo Oeste en los Estados Unidos terminó después de la Primera Guerra Mundial. Básicamente, no existe una verdadera tierra de nadie en los Estados Unidos excepto Alaska.
Al igual que la imagen de abajo de Montana, que tiene una de las densidades de población más bajas de los Estados Unidos. Aunque parece desolada, las líneas eléctricas al lado de la carretera en realidad te dicen que no has abandonado la civilización. En cambio, la parte occidental de China es así. Incluso así, ésta es la verdadera frontera. Además, si hablamos de viajes por carretera en general, entonces los viajes en bicicleta pueden ser una cultura más desarrollada en la China contemporánea que en los Estados Unidos. En 2011, fui en bicicleta desde Nanjing a Huangshan. El hermoso paisaje que vi en el camino sigue siendo inolvidable. Es una pena que no hubiera una GoPro para grabarlo mejor. Anduve en bicicleta en Estados Unidos, pero nunca me había atrevido a hacer un viaje por carretera. El diseño de las carreteras estadounidenses no tiene en cuenta las bicicletas y hay muy pocos ciclistas. Pero lo más importante es que la densidad de población en la mayoría de los lugares de Estados Unidos es demasiado baja. Si hay algún problema en las carreteras para bicicletas, es imposible llegar. caminando. Un asentamiento. Mostrar todo