La historia detrás de escena del Depósito No. 51

Esta película cuenta la historia del verano de 1944. La Estación Militar No. 51, la estación material del partido clandestino en Shanghai, fue traicionada por un traidor, y los canales de suministros para el Nuevo Cuarto Ejército de La Unión Soviética Central quedó aislada. Para restablecer el suministro logístico del Nuevo Cuarto Ejército en el norte de Jiangsu lo antes posible, la Oficina de China Oriental del Partido Comunista de China envió gente a Shanghai para reconstruir el Depósito Militar No. 51...

Sin embargo, el depósito de materiales de nuestro partido no se llamaba Depósito Militar No. 51 en ese momento. Se llamaba Negocio de Pesca. En julio de 1941, el ejército japonés envió dos divisiones y entre 50.000 y 60.000 tropas títeres para llevar a cabo incursiones en gran escala en nuestras áreas central y septentrional de Jiangsu. Establecieron fortalezas y dividieron nuestras bases de apoyo antijaponesas en muchas partes pequeñas.

Para aplastar los ataques de las tropas japonesas y títeres, en agosto de 1941, los líderes de nuestras Regiones Militares de Jiangsu Central y Jiangsu del Norte decidieron establecer una fuerza marítima, el Nuevo Cuarto Ejército, centrada en el puerto controlado en el área central de Jiangsu. Regimiento de Defensa Costera de la Región Militar Central de Jiangsu.

En octubre de 1942, se estableció el Regimiento de Defensa Costera de la Región Militar Central de Jiangsu. El cuartel general del regimiento estaba estacionado en Hejiazao, a 20 kilómetros al sur de Changgang. Al mismo tiempo, estaba dirigido por Tao Yong. 3 compañías de defensa costera y 1 equipo de ametralladoras, una compañía de cañones de montaña, más de 800 personas y 35 barcos. Desde octubre de 1942 hasta finales de 1948, bajo el pretexto del transporte de suministros civiles, esta unidad transportó continuamente medicamentos, explosivos, gasolina, armas y municiones, tubos de acero sin costura y otros suministros militares importantes a las bases de datos soviético-chinas.

En los primeros días del establecimiento del Regimiento de Defensa Costera, para resolver el problema de los barcos de transporte, Su Yu, comandante de la 1.ª División del Nuevo 4.º Ejército, envió al jefe de la sección de adquisiciones, Zhang Weiqing, y a otros. profundizar en el puerto de Chang para llevar a cabo el trabajo del frente único.

Un día, Zhang Weiqing llegó a la casa del armador Gu Yonghai y charló con él afectuosamente, esperando poder hacer su parte para resistir a Japón, salvar el país y ayudar al Nuevo Cuarto Ejército con el transporte. . Más tarde, Gu Yonghai utilizó su negocio como tapadera para viajar de ida y vuelta entre el puerto de Chang y Shanghai, Qingdao, Jiaodong y otros lugares durante todo el año, transportando una gran cantidad de suministros y equipos militares para el Nuevo Cuarto Ejército. Bajo la influencia de Gu Yonghai, muchos armadores se deshicieron del control de las antiguas bandas de barcos y tomaron la iniciativa de pedir prestados más de cien barcos para transportar lotes de suministros urgentemente necesarios y de enfermos y heridos al Nuevo Cuarto Ejército, desempeñando un papel importante. papel en aplastar las incursiones del enemigo.

Para facilitar la compra de materiales, Zhang Weiqing asignó a los oficiales de enlace Wang Xingyi y Gu Yonghai a Shanghai a principios de 1943, donde alquilaron una casa en Tongxing Road en Wusong y abrieron el Tongli Fishing Bank. Gu Yonghai se presentó como gerente, comprando y vendiendo pescado de nombre, pero en realidad era el punto de contacto clandestino de nuestro grupo y la estación de transferencia de suministros militares. Bajo el terror blanco, transportaron suministros militares a la retaguardia muchas veces.

En el invierno de 1943, la flota que transportaba suministros militares desde la estación militar se encontró con el ejército japonés cerca de la isla Chongming en Shanghai. En el momento crítico, el pescador Cui Guangfa arriesgó su vida y condujo su barco hacia un violento. colisión con el barco enemigo Murió heroicamente para proteger el regreso seguro de la flota.

Una tarde de la primavera de 1944, un barco de transporte de la estación militar se encontró con una patrullera japonesa cuando navegaba hacia la zona del mar de Jiangjiasha en el mar de Dongtai. Zhou Haihua respondió con calma y planeó matar el barco enemigo. Cinco soldados japoneses los atrajeron al barco de transporte y los empujaron al mar.

En julio de 1946, el Kuomintang finalmente cerró el Banco de Pesca de Tongli. Gu Yonghai fue arrestado y encarcelado por el comando del puerto enemigo. Más tarde fue rescatado por nuestro grupo clandestino y rescatado de la prisión del Kuomintang en Suzhou. .