El ferrocarril de Ningqi está completamente abierto y muchos amigos que viajan a menudo por negocios o turismo estarán muy felices. Con la apertura de esta importante ruta, muchos trenes han sufrido cambios dramáticos. Esta es la última línea y estación de Ningqi Railway.
¿Por qué estaciones pasa el ferrocarril Ningqi?
Estación Nanjing-Estación Linchang-Estación Norte Pukou-Estación Yinzhuang-Estación Liuhe-Estación Yizheng-Estación Yangzhou-Estación Este Yangzhou-Estación Jiangdu-Estación Oeste Taizhou-Estación Jiangyan-Estación Nanmo-Estación Haian-Rugao Estación-Estación Baipu-Estación Nantong-Estación Nantong Este-Estación Haimen-Estación Linjiang-Estación Qidong-Estación Lvsi
Las paradas y horarios de cada tren: (la información específica del tren es la siguiente: prevalecerá el sitio web 12306 )
Nanjing-Yangzhou
Yangzhou-Nanjing
Nanjing-Qidong
Qidong-Nanjing
Nanjing- Nantong
Nantong-Qidong
Qidong-Nantong
A partir de las 0:00 del 11 de octubre de 2000, se implementarán nuevas operaciones de trenes en los ferrocarriles nacionales. En la foto, el El ferrocarril Meishan se inaugurará oficialmente para su funcionamiento y el ferrocarril Ningqi que conecta Nanjing y Nantong Qidong también estará completamente conectado. ¿Qué otras líneas se ajustarán?
Se abrieron 160 trenes de pasajeros adicionales.
Después del ajuste, los ferrocarriles nacionales abrieron 160 trenes de pasajeros más y 9.139 trenes de pasajeros, incluidos 6.739 trenes EMU; se abrieron 95 trenes de carga más y se pusieron en funcionamiento 19.295 trenes de carga, mejorando aún más la capacidad de carga.
En este ajuste del mapa se ha mejorado significativamente la capacidad de transporte de pasajeros de algunas zonas. Está previsto que el tramo ferroviario interurbano de Xiongjing, desde Beijing oeste hasta el aeropuerto de Daxing, tenga 24 trenes EMU cada día.
Se han optimizado las salidas, llegadas y paradas de algunos trenes de viajeros. Cada empresa del grupo de oficinas ferroviarias implementa "un mapa por día" para los trenes de velocidad normal dentro de su jurisdicción. 93 trenes de velocidad normal funcionan en líneas muy transitadas los fines de semana, y algunas EMU se vuelven a conectar para aumentar la oferta de capacidad de pasajeros durante las horas pico.
La capacidad del canal de mercancías también se ha mejorado aún más. El 28 de septiembre, se puso en funcionamiento todo el Ferrocarril Haoji, agregando un importante canal de transporte de carbón de norte a sur en mi país, mejorando en gran medida la capacidad de transportar carbón de norte a sur y proporcionando una garantía de transporte confiable para el suministro de energía en el centro. Porcelana.
Al mismo tiempo, China Railway Group Co., Ltd. dispuso que Bao'an Railway operara trenes adicionales de 10.000 toneladas y abriera más trenes de carga de entrada y salida en el corredor noreste y sur. , Luohe a Fuyang y otros ferrocarriles.
Foto: Andén del ferrocarril.
Ajuste de muchos trenes de pasajeros en Guangxi
Después de la implementación del nuevo mapa, muchos trenes de pasajeros que pasan por Guangxi serán ajustados y optimizados. G2904/2903 de Shenzhen a Guilin se cambió de Harmony a CR400AF Fuxing EMU, lo que marcó la primera vez que el tren Fuxing partió de Guilin.
En este ajuste del mapa, al ampliar la sección operativa de la EMU y aumentar el número de EMU, la Estación Norte de Fangchenggang agregará 3 EMU por día. Es decir, el tren D3624 de Guangzhou Sur a Nanning Este se ajusta a Guangzhou Sur a Fangchengang Norte, y el tren D3631 de Nanning Este a Guangzhou Sur se ajusta a Fangchenggang Norte a Guangzhou Sur. Al mismo tiempo, se agregará el tren EMU D8356 desde Fangchenggang norte hasta Nanning este.
Debido a la fuerte demanda turística, Guangxi ha reanudado temporalmente y ha añadido algunos trenes. Del 11 de octubre al 21 de diciembre, se reanudarán seis trenes EMU de alta velocidad desde Guilin Norte hasta Kunming Sur, a saber, G2942/2943, G2950/2951, G2946/2947, G2948/2945 y G2944/2941 desde Kunming Sur hasta Guilin Norte. .
Del 11 de octubre al 20 de diciembre, se agregarán temporalmente dos pares de trenes EMU D9641/9642 y D9643/9644 de Nanning a Yulin y D9646/9645 de Yulin a Guilin Norte. Al mismo tiempo, se agregan temporalmente los trenes EMU D9652/9653 de Nanning East a Quanzhou South, y los trenes EMU D9651 de Guilin North a Nanning East.
Foto: Viajero.
El ferrocarril Meishan quedó oficialmente inaugurado para su funcionamiento.
Este ajuste del mapa coincide con la apertura del Ferrocarril Meishan. La línea principal del ferrocarril Meishan tiene 122,4 kilómetros de largo y una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora.
Hay 7 estaciones en toda la línea, a saber, Meizhou West, Shejiang North, Jianqiao, Fengshun East, Jieyang, Jieyang Airport y Chaoshan Station. En la etapa inicial de operación, Meishan Railway opera 36 trenes de pasajeros todos los días. El tiempo más rápido de Meizhou a Guangzhou y Shenzhen es de 3 horas y 25 minutos y 2 horas y 52 minutos.
El ferrocarril Meishan es la tercera línea piloto de billetes electrónicos en la provincia de Guangdong después del ferrocarril interurbano Guangzhou-Zhuhai y el ferrocarril Jiang-Zhan. Las siete estaciones a lo largo de la línea son estaciones piloto para la implementación del billete electrónico. Hoy, el ferrocarril Meishan está en funcionamiento y el sistema de billetes electrónicos se pondrá en funcionamiento simultáneamente. Los pasajeros que viajan dentro de las siete estaciones mencionadas ya no necesitan canjear boletos impresos después de comprarlos a través del sitio web 12306 o la aplicación móvil. Pueden acceder a la estación directamente deslizando su teléfono móvil o su documento de identidad.
Cabe señalar que en la etapa inicial de operación se implementarán cinco descuentos de 40% de descuento, 7,5% de descuento, 20% de descuento, 8,5% de descuento y 10% de descuento por cada tren que pase. Ferrocarril Meishan según diferentes intervalos de funcionamiento, horarios de funcionamiento y tarifas de paradas. Entre ellos, el precio del billete de segunda clase de Meizhou Oeste a Chaoshan es de 43 yuanes, el precio del billete de segunda clase de Meizhou Oeste a Guangzhou Sur es de 235,5 yuanes y el precio del billete de segunda clase de Meizhou Oeste a Shenzhen Norte es de 161 yuanes. . En la siguiente etapa, el departamento ferroviario también implementará ajustes dinámicos de tarifas basados en el mercado con diferentes descuentos según el flujo de pasajeros, el período de tiempo y otros factores.
Con la apertura del ferrocarril Meizhou-Shantou, la estación de trenes de Xiamen ha agregado dos pares de trenes de Xiamen a Meizhou por primera vez. El tiempo de viaje más rápido entre los dos lugares se ha reducido de aproximadamente 5,5 horas. a más de 3 horas, lo que fortalecerá aún más la conexión entre Fujian y Guangdong. Específicamente, la sección de operación D2333/D682 de Xiamen a Shenzhen Norte se cambiará a Xiamen a Meizhou Oeste, y los números de tren se cambiarán a D2391/4 y D2393/2 los trenes D3286/7 y D3288/5 de Hankou (; Yichang East) hasta Xiamen North se ampliará hasta Meizhou West, los números de tren se cambiarán a D3286/7/6 y D3285/8/5.
Foto: Tren de Fuxing.
El Ferrocarril Ningqi ha sido completamente terminado.
El ferrocarril Ning-Ning comienza desde Nanjing en el oeste hasta Nantong Qidong en el este, y atraviesa el centro de Jiangsu de este a oeste a lo largo del río Yangtze. Es una parte importante de la red ferroviaria rápida nacional y de la red ferroviaria interurbana del delta del río Yangtze. Después de este ajuste del mapa, el ferrocarril Nanjing-Qidong estará completamente conectado y el tren Fuxing EMU se abrirá por primera vez entre Nanjing y Qidong.
En mayo de 2016, se puso en funcionamiento la primera fase del proyecto de electrificación de doble vía de Nanjing a Nantong del ferrocarril Nanjing-Qizhou y se lanzó el primer tren EMU.
En enero, se abrió la segunda fase del ferrocarril Nantong-Qidong de Nantong a Qidong, pero los trenes en funcionamiento no están conectados a la primera fase del ferrocarril Ningqi.
Después del ajuste del mapa, el ferrocarril Ningxia-Qizhou estará completamente conectado, con 41,5 pares de trenes circulando en toda la línea, incluidos 21,5 pares de trenes con el prefijo D, 4 pares de trenes con el prefijo Z, 5 pares de trenes con prefijo T, y trenes con prefijo K. 11 pares.
El primer tren CR200J Fuxing EMU de 7,5 pares de Nanjing a Qidong tarda sólo 3 horas y 21 minutos en el tiempo más rápido.
Estos trenes son:
Nanjing-Yangzhou D5465/3D5464/1, Nanjing-Qidong D5432/3D5434/1, D5436/7D5438/5, D5442/3D5444/1 y D5446/ 7D5448/5.
El primer tren de Nanjing a Qidong es el D5432, con un precio de billete de segunda clase de 113 yuanes y un billete de primera clase de 180 yuanes. Vale la pena mencionar que el tren Fuxing EMU de Nanjing a Qidong también se conoce como "Hulk". Se trata de un modelo de tren corto de 9 vagones con capacidad para 720 personas y una velocidad máxima de funcionamiento de 160 km/h. El modelo es similar al Harmony CRH EMU en términos de distribución y decoración interior.