A las 4:30 de la mañana del 24 de noviembre, con un gran rugido, el cohete Yao 5 Gran Marcha 5 empujó con éxito a la enorme sonda lunar Chang'e 5 lejos de la gravedad, y esta última llena de expectativas de la gente de todo el país, se embarcó oficialmente en un viaje a la luna para "excavar". Se informa que esta misión durará unos 23 días. Si la excavación y el regreso tienen éxito, nuestro país se convertirá en el tercer país del mundo en obtener suelo lunar de forma independiente, después de Estados Unidos y la ex Unión Soviética. Esta es la primera vez en 44 años que los humanos obtienen suelo lunar de la luna. La última vez que "cavó" en la Luna fue con la sonda Lunar 24 de la ex Unión Soviética, pero fue lanzada en 1976.
El cohete Yao 5 Gran Marcha 5 que transporta el Chang'e 5
El peso total del Chang'e 5 lanzado esta vez es de 8,2 toneladas en comparación con la nueva generación de naves espaciales tripuladas lanzadas. En mayo de este año, como nave de prueba de nave espacial, todavía es relativamente liviana. El peso de la misión de este último después de haber sido llenado con equipos, combustible y suministros alcanzó las 21,6 toneladas, por lo que tuvo que ser lanzado utilizando el Long March 5B con la segunda etapa retirada y una capacidad de carga en órbita terrestre baja de 22 toneladas. Esta vez Chang'e 5 es más liviano y se dirige a la luna, por lo que el vehículo de lanzamiento elige una semiconfiguración de dos niveles. El modelo básico de Chang'e 5 con una capacidad de órbita geosincrónica de 14 toneladas es muy adecuado.
Chang'e 5
Los misiles básicos de primera etapa y segunda etapa del Long March 5 están equipados con 12 motores, incluidos dos motores de 50 toneladas utilizados en la etapa central El motor de hidrógeno y oxígeno YF77, junto con los dos motores de queroseno de oxígeno líquido YF100 de 120 toneladas utilizados en cada propulsor incluido, garantiza que el empuje de despegue de todo el cohete pueda alcanzar las 1.062 toneladas. La segunda etapa está equipada con dos motores de hidrógeno y oxígeno de ciclo de expansión YF-75D de 9 toneladas, lo que garantiza que Chang'e 5 pueda continuar acelerando y alcanzar órbitas más altas. Cuando finalmente entre en la órbita de transferencia Tierra-Luna y complete el frenado casi lunar después de llegar a la Luna, necesitará depender de los tres motores equipados en el propio Chang'e 5.
Según la información, Chang'e 5 está equipado con dos modelos de tres motores, todos ellos desarrollados por la VI Academia Aeroespacial. Estos tres motores están configurados respectivamente en el orbitador, el ascendedor y el módulo de aterrizaje de Chang'e 5. El orbitador está equipado con un motor con un empuje de 3.000 N, que se utiliza principalmente para completar la transferencia de la órbita Tierra-Luna y el frenado casi lunar durante el viaje a la Luna. Después de entrar con éxito en la órbita lunar, Chang'e 5 liberará el módulo de aterrizaje equipado con el ascendedor. El módulo de aterrizaje está equipado con un motor de empuje variable de 7,5 kN, que se utiliza principalmente para que el módulo de aterrizaje aterrice en la luna con obstáculos maniobrables. evitación y amortiguamiento.
Pasos de aterrizaje, excavación y regreso a la luna de Chang'e 5
Cuando el módulo de aterrizaje llegue a la luna, utilizará el brazo robótico equipado para recolectar tierra lunar en la superficie lunar y También suelte una perforadora en la parte inferior para perforar agujeros en la luna y recolectar suelo lunar profundo. Finalmente, después de completar el embalaje de unos 2 kilogramos de suelo lunar, el ascendedor despegará del módulo de aterrizaje y lo enviará al orbitador. Por lo tanto, el ascendedor también está equipado con un motor con un empuje de 3 kilonewtons. Además de empujarlo lejos de la luna, también necesita proporcionar energía para su acoplamiento con el orbitador. Una vez completado el acoplamiento final, el motor del orbitador se encenderá nuevamente para empujar el orbitador conectado al ascendedor para que abandone la órbita lunar y entre en la órbita de transferencia Luna-Tierra. Finalmente, se libera el vehículo de retorno, que lleva el suelo lunar de regreso a la Tierra a una velocidad cercana a la del segundo universo.
Así que durante todo el proceso desde el despegue de la Tierra hasta el regreso a la Tierra, el Long March 5 y el Chang'e 5 necesitan utilizar 17 motores con diferentes empujes para funcionar en diferentes momentos. Además, el proceso de recuperación del suelo después de que el módulo de aterrizaje llegue a la Luna, el proceso de empaquetado en un entorno libre de gravedad, el despegue del ascendente y el proceso de acoplamiento con el orbitador, y el proceso de retorno final del retornante, todos deben ser completado de forma independiente por Chang'e 5. Esto Los requisitos de inteligencia, automatización y confiabilidad del sistema no son pequeños, y es algo que nunca antes habíamos hecho. Por lo tanto, el desafío de Chang'e 5 esta vez sigue siendo enorme. Mientras tenga éxito, debe ser un hito.