El Geely Global Hawk Vision tiene una buena relación calidad-precio y vale la pena comprarlo:
1. Estoy bastante satisfecho con la apariencia. Esto se basa en el precio. La frase aparece con más frecuencia en la mía. Es cierto, por este precio, esta apariencia es bastante impresionante, la apariencia es bastante satisfactoria, el diseño de los faros es de luz halógena con lentes, lo cual es bastante amable y el efecto de pavimentación no es malo. Si enciendes las luces antiniebla juntas, básicamente puedes conducir de noche.
2. Hay muchos plásticos duros en el interior, lo cual es inevitable. La mano de obra es regular. No puedo decir que sea buena o mala. El panel de instrumentos es bastante satisfactorio, con una pantalla de color rojo anaranjado, más acorde con el estilo habitual de Geely. El espacio para los asientos es moderado, después de todo, el coche mide más de 4 metros de largo y tiene un espacio para sentarse de más de 4 metros. Mido 1,72 cm y es bastante cómodo sentarse en el interior. el espacio trasero es suficiente. Decir que es espacioso sería mentira. Hay espacio de almacenamiento en el maletero, no es grande, no es suficiente, es un poco más pequeño que el de mi Excelle. En un viaje, es ideal para tres personas en el asiento trasero, pero no pueden ser personas gordas. Si te sientas en una persona gorda, será más resistente al hacinamiento. Mi coche es un modelo manual de 1,5 cilindradas. Para ser honesto, el aumento de velocidad es solo suficiente. Al igual que los autos de 1,5 cilindradas como el Excelle, cuando vas cuesta arriba con la carga completa, debes reducir a 1ª marcha, de lo contrario definitivamente morirás en el camino con una potencia de poco más de 100. , no hay forma de que no pueda llevar la potencia al límite como Honda. La suavidad de la potencia es bastante buena y relativamente estable cuando la velocidad es más alta, el sonido sigue siendo bastante agradable cuando se ejecuta a alta velocidad. velocidades Cuando la velocidad se establece en 120 No requiere mucho esfuerzo, pero llevará tiempo aumentarla aún más y será más difícil cuando llegue a alrededor de 160. En comparación horizontal con Excelle, es un poco. un poco inferior. No puedo decir la sensación, tal vez sea un efecto psicológico;
3. La Happy Control Edition usa asistencia hidráulica. Si estás acostumbrado a la asistencia electrónica, obviamente sentirás que hay más fuerza. Es necesario girar el volante. Los conductores inexpertos, hombres o mujeres, deben prestar especial atención al caminar en carreteras de montaña, porque la asistencia hidráulica requiere potencia explosiva al girar y no podrá girar lentamente. Al encontrar una curva cerrada, esto es algo a lo que hay que prestar atención. El chasis y la parte trasera de la suspensión no son suspensión independiente. Al pasar el badén, la vibración en mis nalgas era más obvia, jaja. varias veces y me dolía mucho, pero estaba bien en carreteras planas.
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